Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
shalatonchik вне форума shalatonchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гатчина; Авто: Nissan Almera N15/3D/GA14DE/'99
Старый #501   11.02.2015, 19:49
По умолчанию
vitalliy, компрессию бы поменять,это да-но нечем.движок не скажу что легко крутится-а к чему это тогда,если бы легко?масло не нюхал-завтра попробую,сегодня уже не пойду,задолбался за 6 часов на улице,не май месяц.а так какие ещё варианты? Пробоя прокладки гбц не может быть между этими цилиндрами?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #502   11.02.2015, 19:59
По умолчанию
Сообщение от shalatonchik Посмотреть сообщение
Пробоя прокладки гбц не может быть между этими цилиндрами?
Маловероятно. Вероятней что ГБЦ мостом скрючилась. Перегревов не было или недостатка антифриза?

Добавлено через 1 минуту
С утра выкрути свечи не запуская и свети фонариком. Если лужи на 2-м и 3-м поршне, то не есть гуд...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 11.02.2015 в 19:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
shalatonchik вне форума shalatonchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гатчина; Авто: Nissan Almera N15/3D/GA14DE/'99
Старый #503   11.02.2015, 20:06
По умолчанию
vitalliy, перегревов ни разу не было,температура всегда держалась на уровне.антифриз тоже в порядке всегда был.в цилиндры сегодня светил уже не раз.видел небольшую лужицу в первом-но он то работает,в остальных луж нет.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #504   11.02.2015, 20:44
По умолчанию
На высоких оборотах тоже троит? Если нет, то мерить компрессию без вариантов. Если троит, то: форсунки, свечи и все что связано ...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
shalatonchik вне форума shalatonchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гатчина; Авто: Nissan Almera N15/3D/GA14DE/'99
Старый #505   11.02.2015, 21:51
По умолчанию
vitalliy, После где-то 1100-1200 и выше работает ровно,не троит вообще,но выдергиваешь провода со второго или третьего-никаких изменений,так же ровно работает на оборотах выше 1000.выдергиваешь первый или четвертый-сразу глохнет.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #506   11.02.2015, 21:57
По умолчанию
shalatonchik, ВВ очень не желательно выдергивать. Можно катушку прибить. Лучше разъемы с форсунок снимать. Да и на оборотах по высоковольтным пробивать все равно может, потому и нет эфффекта. Похоже компрессии нет. Проверь с разъемами.

Добавлено через 1 минуту
Хотя хрен поймешь по описанию...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 11.02.2015 в 21:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
shalatonchik вне форума shalatonchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гатчина; Авто: Nissan Almera N15/3D/GA14DE/'99
Старый #507   11.02.2015, 22:03
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Проверь с разъемами.
в смысле?на работающем двигателе снимать разъемы с форсунок?
А если сразу снять разъемы с 1 и 4,и попробовать завести на 2-ом и 3-ем?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #508   11.02.2015, 23:06
По умолчанию
Сообщение от shalatonchik Посмотреть сообщение
в смысле?на работающем двигателе снимать разъемы с форсунок?
Да, это продуктивней сдергивания ВВ проводов. И безопасней.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
shalatonchik вне форума shalatonchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гатчина; Авто: Nissan Almera N15/3D/GA14DE/'99
Старый #509   11.02.2015, 23:11
По умолчанию
vitalliy, Ок,попробую завтра днём,а то с утра надо на Ветеранов сгонять.Надо бы ещё найти-купить компрессометр,но уже прям страшно мерять,как я понял если в двух соседних цилиндрах не будет компрессии-значит пробило прокладку головы.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #510   11.02.2015, 23:22
По умолчанию
shalatonchik, Или ГБЦ повело, что еще хуже... Прокладку между цилиндрами у нас пробить не очень легко там расстояние приличное.

Добавлено через 2 минуты
Видишь ли при плохой компрессии холостой всегда страдает, а на высоких оборотах ее отсутствие обнуляется за счет высокой скорости сжатия. Т.е она присутствует.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 11.02.2015 в 23:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook