|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 501
09.11.2020, 11:16
|
|
Олег34, не знаком с такими, но возможно, не станут же японцы проектировать отдельные мосты для мелкосерийной спецтехники
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
|
|
|
# 502
09.11.2020, 11:30
|
|
Я тоже удивился по поводу отдельно выпускавшегося моста для спецтехники... но промолчал....
|
|
|
# 503
09.11.2020, 12:41
|
|
Посмотрел на атласовский мост. Вообще не то. Корпус редуктора другой, кулаки другие, чулок другой. Пыльники кулаков заинтересовали, похожи на уазовские тюнячьи, как на обычном приводе, а ля баян
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
|
|
|
# 504
09.11.2020, 12:48
|
|
Короче , фотку надо увидеть.
|
|
|
# 505
19.11.2020, 00:18
|
|
парни, нужна свежая мысль...к260
назрел вопрос с течью РР, шлифанул вал, заменил сальники....но в крайних положениях руля ( точнее при вывороте влево) появляется течь в районе сошки...так же обнаружил, что при вывороте влево руль под конец двигается с трудом и пружинит( т.е. при отпускании руля стремится повернуться в обратку)....
оказалось, что из центрального положения руль вправо можно повернуть на 2 оборота, а влево на 1,5( далее с усилием)...как понимаю при этом идет избыточная нагрузка на редуктор и появляется течь...
что сделано:
1. сбили сошку и выставили редуктор по центру( из крайнего положения в крайнее 4,5 оборота руля), выставили колеса, одели сошку - проблема не ушла в одну из сторон руль упирается. перемещение сошки ничего не дало
2. сошку одели по метке, редуктор по центру: появились по 2 оборота в обе стороны как должно быть(напишите у кого как) пружинящий эффект ушел. НО.... оба колеса направлены на 9 градусов вправо. штатными регулировками устранить это не получается. есть мысли из за чего это могло произойти?( все элементы штатные вроде)
3. для выравнивания колес решил укоротить тягу от правого рул наконечника до маятника и сделать там регулировку.... колеса стали ровно, Но влево снова начало пружинить на последних поло оборота( не хватает хода рул механизмов похоже) не пойму, что не так?!?
__________________
RD28T, МКПП, К260
|
|
|
# 506
19.11.2020, 06:46
|
|
by7, может вал погнут?
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
|
|
|
# 507
19.11.2020, 09:57
|
|
рулевой?
__________________
RD28T, МКПП, К260
|
|
|
# 508
19.11.2020, 10:48
|
|
А если отцепить короткую тягу на маятнике и выставить колеса прямо и потом уже одеть тягу на маятнике , предварительно выставив положение " О " на РР. ?
|
|
|
# 509
19.11.2020, 11:09
|
|
если снять тягу, выставить колеса, то произойдет смещение этой тяги и обратно она уже не попадет и будет нужно смещать сошку...сошка уже не будет по метке стоять и проблема переместится на другую сторону( т.к. мне нужно компенсировать 90 градусов на руле, а один зуб на сошке дает около 180)
__________________
RD28T, МКПП, К260
|
|
|
# 510
19.11.2020, 11:17
|
|
Да я сейчас не про сошку РР. Я про маятник. Условно говоря , ты выставляешь РР в положение " О " . Отсоединив перед этимкороткую тягу до маятника. Потом ставишь колеса в положение прямо. Проворачиваешь вал на маятнике до совмещения с поподанием корткой тяги с сошкой РР .
А до разбирательства РР трабл был тот же? Или сразу после переборки возник?. Может с золотниками что то не так собрали в самих потрохах?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|