Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #491   30.10.2010, 11:15
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
хватит 4.6 а тебе надо 4.8
не у меня пары 4.11 оказывается, буду 4.6 ставить, с 4.8 наверно перебор будет
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #492   30.10.2010, 11:45
По умолчанию
я забыл что у тебя механика, тогда точно нам одинаковые надо
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #493   30.10.2010, 12:36
По умолчанию
Сообщение от sergeY61 Посмотреть сообщение
буду 4.6 ставить, с 4.8 наверно перебор будет
Сергей, у меня ZD+МКПП по вину ГП 4.375. Менял на 4.875, цена 47т.р. с доставкой из Австралии.
Если мне память не изменяет 4.6 стоят 20 с чем-то т.р. (за одну пару)

Разница передаточного числа 4.625/4.111=0,515
Разница передаточного числа 4.875/4.375=0,5

Заменив пары по ощущениям, я только компенсировал увеличившийся диаметр колес, но как сказал Женя (Лонжерон):
-А как быть с увеличившейся массой (колеса, бампер и т.д.), это ведь ТЕПЕРЬ тоже нужно таскать...

ИМХО ставить больше 4.88 это уже совсем отказаться от поездок по шоссе, т.к. 4.875+5 пер-ча +2500об/мин.=100 км/ч Больше для меня не надо. При этом на эстакаду высотой прим. 1.50 (возможно больше) с достаточно крутым съездом (капот в небо, аж страшно) на прямой первой передаче, на холостом ходу.

Возможно Вам покажется что 4.8 это крайность, но по-моему 4.625 - полумера.
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #494   30.10.2010, 17:14
По умолчанию
Сообщение от SUBVEN Посмотреть сообщение
Возможно Вам покажется что 4.8 это крайность, но по-моему 4.625 - полумера
Парни смерти моей хотите, всю голову уже сломал



А коробки у нас одинаковые?
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #495   30.10.2010, 18:23
По умолчанию
Сообщение от sergeY61 Посмотреть сообщение
А коробки у нас одинаковые?
Ну то, что 5 передач,это точно, а дальше кто ж их знает, могу вин скинуть.

Я вот возможно (и наверняка, у меня 2-ка в школе по математике) неправильно посчитал, но вот:
- длина окружности 275/65/17 = 2 480,60 мм.
- длина окружности 315/75/16 = 2 756,92 мм.
Разница длин, почти 11%

4.111/4.875 = 16%

Ширина колеса 275/315 = 13% к штатному сопротивлению качения + MUD`ы

Вот и смотрте:
1. Ставя 4.875 Вы 16%, чего-то там...в передаточных числах прибавляете...
2. Ставя вместо штатных 35" Вы 11% длины окружности прибавляете
3. Ставя 35" к штатной ширине 13% прибавляете
4. Массу 35" Вы на форуме найдете, не помню на сколько и пусть это не так существенно, но она больше штатных.

Зависимость этих величин явно нелинейна, но у меня ума не хватит, Вам математически обосновать, а вот относительно:

Вот эти самые первые 16% должны компенсировать 11%+13%+увеличившуюся массу авто

Как-то так...

Сообщение от sergeY61 Посмотреть сообщение
Парни смерти моей хотите
Нет, нам каждый здоровым нужен
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #496   30.10.2010, 23:14
По умолчанию
Не ломай голову, прикинь массу доп.оборудования и голову поломаем мы. Так сколько вешать в граммах?
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #497   30.10.2010, 23:36
По умолчанию
Так стандартный вариант
1-передний силовой бампер АРБ
2-лебедка ком ап 12000 с железным тросом
3-задний АРБ с двумя калитками
4-пороги АРБ (легкие)
5-багажник АБ
6-защита в планах
7-доп баки 60+160 литров в плане
8-ну и мелочевка всякая джеки, шаклы, канистра с водой на заднем бампере и тп

килограм 300-400 думаю я добавил, ну и пустой ежу редко, обычно человека 3 плюс мотор лодка и прочее
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
RRRoma вне форума RRRoma    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 98 г. TB42S
Старый #498   09.11.2010, 22:01
По умолчанию проблема с передним мостом
помогите кто сталкивался. проблема:
если при подключенном переднем мосте и залоченных хабах повернуть руль вправо или влево до упора машина с большим трудом едет (как будто на тормозе), иногда щелкает что-то в мосту

если отключить мост, но оставить хабы - все в норме

проявляется только если до упора повернуть руль, если чуть не до конца, то все в норме
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #499   09.11.2010, 22:05
По умолчанию
Это нормально. у тебя надо отрегулировать ограничители поворота: гайки в сошках, которые упираются в кулаки

Добавлено через 57 секунд
извините, болты.

Последний раз редактировалось Нiкоlа, 09.11.2010 в 22:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #500   09.11.2010, 22:05
По умолчанию
Не сочтите за стеб. Вы что такое part-time знаете?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook