Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Volp вне форума Volp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol
Старый #491   07.12.2010, 15:11
По умолчанию
брал и вот отчет.
по описанию деки мне поинтереснее американов показались ...
аккумуляторами доволен.
... посмотрим как зиму пройду
Сообщение от Volp Посмотреть сообщение
в общем, на моей машине 2007 года выпуска штатно шли 2 одинаковых маленьких аккумулятора. правый - в большом кожухе и на большой площадке, левый - в маленьком кожухе и на маленькой площадке.
после того, как я их угробил по причине разгильдяйства и недоливания воды
вместо штатных поставил себе два вот таких аккумулятора:

Аккумулятор Deka 727FMF 105Ah
Емкость 105 А/ч
Ток холодной прокрутки
DIN 540
EN 850
SAE 910
Размеры 303*173*225

Аккумулятор Deka 734RMF 90Ah
Емкость 90 А/ч
Ток холодной прокрутки
DIN 500
EN 800
SAE 860
Размеры 260*171*220

буду смотреть как себя ведут аккумуляторы разной емкости
__________________
Nissan Patrol, 2007, ZD30DDTi, АКПП, Mickey Thompson BAJA ATZP3 285/75 R16, "оживлены" задние фонари, заглушен ЕГР, чип-тюнинг, Yaesu FT-857D, HYDRONIC D5WS, лифт 2" тач дог
Ответить с цитированием
Terr вне форума Terr    
Иван Сусанин
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61 ZD30 AT '07; был
Старый #492   07.12.2010, 16:08
По умолчанию
Сообщение от Volp Посмотреть сообщение
брал и вот отчет.
Спасибо. не заметил . Был уверен, взял Американ.
В выходные замерял свои и удивился, какие размеры наших родных аккумуляторов. Мало чего подходит...
У меня большой и малый имеют одинаковую маркировку - 110D26L,
очень странно
__________________
Аппетит приходит во время езды.
Ответить с цитированием
Gamasa вне форума Gamasa    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Patrol
Старый #493   14.12.2010, 19:44
По умолчанию Аккумулятор
Здравствуйте.
у меня стоит 1 аккумулятор
у61 2001г
хочу поставить второй.выдержит ли генератор?
и почему в одних стоит 2 а у меня 1???
заранее спасибо
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #494   14.12.2010, 20:45
По умолчанию
Сообщение от Gamasa Посмотреть сообщение
хочу поставить второй.выдержит ли генератор?
и почему в одних стоит 2 а у меня 1???
генератору пофиг будет...
в северной комплектации используются два акб - на дополнительные потребители...
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
Vulper вне форума Vulper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица мировой бензоколонки; Авто: MMC Pajero 4 '12 6G72
Старый #495   29.12.2010, 23:50
По умолчанию
сижу и думаю - удак я или не совсем.. завтра ехать относительно далече, соотв-но, предстартовый осмотр. в числе прочего, полез в аккумы.. опа, а жидкости-то над пластинами чуть. весь день прокатал, под вечер взял дистиллированной воды, в гараже в теплые аккумы (ореометр показывал повышенную плотность, выше 1.29, что, в общем, не удивительно) аккуратно долил (на 2 аккума ушло 1.5л ), завел, минут 20 помаслал и домой ушел. сижу и думаю теперь. оно ведь фиг перемешалось. в гараже не как на улице, но все одно минус... не приду ли я с утра к покрытым ледяной коркой аккумуляторам?
__________________
..чтобы, хоть иногда, двигаться по азимуту
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #496   30.12.2010, 00:05
По умолчанию
Усё буит нормально! Я в -25С в каждый акум по 3 литра доливал и утром машина заводилась. Плотность была 1.17-1.19...потом 2 недели каждое утро благополучно заводился. Фишка была в том, что акмы разряжались на 2-3 день...а сутки держали уверенно. Разряжал/заряжал, все пытался реанимировать...бестолку! Потом наигрался и заменил на новые.
Ответить с цитированием
Vulper вне форума Vulper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица мировой бензоколонки; Авто: MMC Pajero 4 '12 6G72
Старый #497   30.12.2010, 00:43
По умолчанию
Жень, успокоил. тоже думаю - мотор горячий, электролит теплый, ниже -5 в гараже не будет. но в общем, почитал я тут.. здравая мысль заключается в том, чтобы доливать с утра, перед поездкой, чтобы оно гарантировано перемешалось.
__________________
..чтобы, хоть иногда, двигаться по азимуту
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #498   30.12.2010, 16:17
По умолчанию
Vulper доливать надо перед зарядкой, или посли заливки ставить на зарядку, тогда усе будет нормально
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #499   02.01.2011, 11:46
По умолчанию
Появилось желание сменить зарядное устройство. Кто и что думает по ЭТОЙ модели. Реально ли ей пользоваться как пусковым устройством или лучше не пробовать? Может ещё подскажите какие-нибудь надежные варианты. Заранее всем Спасибо!
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #500   02.01.2011, 12:13
По умолчанию
Если соответствует тому что написано, то не плохой агрегат. Хорошо что есть ручной режим зарядки АКБ, не написано сколько ампер выдает в режиме пуска. Если есть хотя-бы 120-150А, то нормально.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook