Хватает ли Х-ТРЭЙЛУ 2-х литров, досточно мощи для комфортной езды?

[Просто Серега]

Сообщение от ProBoy Но если у вас нет времени и еще 1001 и одна причина

Да, тут Вы правы, коллега. Времени ходить по судам у меня действительно нет.
Моё рабочее время, потраченное на суд, которое мне никто не оплатит, стоит больше.
Через сплошную никогда не гонял, как и большинство людей, у которых с головой всё в порядке. И я весьма далек от мысли, что рвение, с которым ГАИ бросилось отучать "шумахеров" продиктовано благими намерениями. По моим наблюдениям 90% мест, где они стоят, является "ловушками" ввиду несуразицы со знаками/разметкой. И будут там стоять и "учить шумахеров", пока какое-нибудь упорное движение автомобилистов не дойдет до министра и дорожные службы не поставят знак.
В общем, куплю себе видеорегистратор. Пока других методов повышения мощности двигателя не вижу.

[Kazakoff_82]

скажу как обладатель 2х литрового с вариатором
с места разгон нормальный
много кого делаю. мазду 3 не сделал недавно - ушла как самолет с места. не страшно
а вот в движении однозначно не хватает, тли коробка адаптивная толи че
сегодня утром кое как догнал на прямом участке после повора Грандвитару а вот обогнать ВАЩЕ никак не мог - догнал при скорости 40 и до 120 на ровне ехали. что за хрень ваще
если у 2,0 динамика в 13 сек, а 2,4 - 12 сек
у меня явно бодрее должно быть
может бенза газпрома влияет
короче ДВС лучше 2,5 брать

[kalach]

Сообщение от Kazakoff_82 утром кое как догнал на прямом участке Грандвитару а вот обогнать ВАЩЕ никак

Странно, но у меня все по другому с Витарой. Ну разве что у меня МКПП.

Сообщение от Kazakoff_82 лучше 2,5 брать

Да конечно пободрее, а лучше 3.0, 3,5 и т.д

[скорин]

Сообщение от Просто Серега В общем, куплю себе видеорегистратор

А я уже купил..

[Васильич32]

Сообщение от kalach Странно, но у меня все по другому с Витарой.

А у меня по-другому с многими авто. Кстати тоже МКПП. И когда начинают плакать, что 2л Трейлу мало, прямо поражаюсь. Езжу ну очень активно (если не сказать агрессивно) и ни с обгоном, ни с динамикой в городе, а уж тем более на трассе, ну никаких проблем.

[Chomitch]

[offtopic]

Сообщение от KNTi Расход по Москве (по чекам и пробегу) получается где-то около 9,6 л/100 (на приборчике около 11).

Вот мне интересно, как у людей такой расход получается? У меня на Рено Символ 1.4 по городу (Ростов, совсем не Москва) по чекам/пробегу (компьютера в Символе нет) явно за 10 л/100 вылазило. Так Символ меньше тонны весит, а тут всё полторы. Сорри за офф-топ.
[/offtopic]
70% езжу один или вдвоём. Больше 120 км/час не летаю, стараюсь ездить плавно и вольяжно. На трассе и в городе мощности вполне хватает. К гружённой машине нужно привыкнуть, какое-то время следить за собой чтобы переключать передачи немного позже. На горной дороге нужно не лениться переключать скорости. Ну и движок крутить приходится посильнее чем на равнине.
Естественно всё что написал выше - только моё имхо ;)

[kalach]

Сообщение от Васильич32 А у меня по-другому с многими авто

Да, та же тема и со многими другими. У меня на днях дружок попросил попробовать как на ходу Трейл(тоже выбирает себе что то из полноприводного), а у него Пассат 1.8 152 коня. Так тоже сказал, что очень даже неплохо для 140 лошадок.

[Kazakoff_82]

теоритически и практически вариатор должен динамичней ручки быть

[Васильич32]

Сообщение от Kazakoff_82 теоритически и практически вариатор должен динамичней ручки быть

А чего же тогда владельцы вариаторов с 2-х литровым двигателем плачут о недостатке динамики, а на ручке все довольны?

[kalach]

Сообщение от Kazakoff_82 теоритически и практически вариатор должен динамичней ручки быть

У нас это к сожелению только теория, на практике все наоборот.