|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 491
12.01.2015, 14:00
|
|
Инсталлировал я тут ЛОККУ в задний диф, вроде всё нормально работает, но как то уж жестко иногда в зацепление входит. Это нормально? Есть у кого стоит?
И ещё...гемора хапнул при замене самого корпуса дифа т.к. у меня стоял 4-х сателитный, а ЛОККА ставится только в двух. Новый корпус(пара 4.625) не подошёл к моей паре(4.875) мало того, что отверстия у меня 12 а там 10, так ещё и смещены. Но всё равно всё поставилось.
__________________
Жизнь-это куча всякой фигни, которая происходит. Г. Симпсон
Patrol Y60, RD28t, 5мкпп 1992гв. К160, vg30e,АКПП, "Небесный Патруль"
|
|
|
# 492
12.01.2015, 15:02
|
|
Признаться , ни черта не понял . Самое главное непонятно , откуда взялся свободный диф , да еще с парами 4.875 на 160м с СД - 33??
Более подробное описание всех манипуляций можно выложить . Для грядущих поколений , так сказать
|
|
|
# 493
12.01.2015, 17:02
|
|
Добавлено через 1 минуту
Sanayga, Шурик а чего про передок не написал. Про ЛСДшный диф установленный в него.
Сообщение от Олег34
Признаться , ни черта не понял . Самое главное непонятно , откуда взялся свободный диф , да еще с парами 4.875 на 160м с СД - 33??
Более подробное описание всех манипуляций можно выложить . Для грядущих поколений , так сказать
|
4,875 мосты взялись и купились как запчасти. Стояли походу на иранце каком то, скорее всего с мотором Z 24. С Шуриком прошлой зимой ездили покупать. Свободный Диф с парой 4,625 Шурик у меня взял. Я его вместе со своим патрулем в нагрузку получил при покупке. У меня тоже походу свободный диф с 4,625 сейчас стоит- не разбирал что там и как не смотрел.
Последний раз редактировалось Gavrilov-ID, 12.01.2015 в 17:03.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 494
13.01.2015, 08:07
|
|
Олег34, Ильюха всё правильно написал, 4,875 с 4-х сателитным дифом от коротыша бензинового, у меня изначально стоял сзади с200. 2-х сател. я взял у него, но пары не взаимозаменяемые-пришлось колхозить. На заднем с200 оказалось стоял диф с ЛСД - я его в перёд поставил(тоже пришлось отверстия растачивать с 10 на 12)
__________________
Жизнь-это куча всякой фигни, которая происходит. Г. Симпсон
Patrol Y60, RD28t, 5мкпп 1992гв. К160, vg30e,АКПП, "Небесный Патруль"
|
|
|
# 495
15.01.2015, 23:55
|
|
Не пойму
с передним все понятно блокировку можно АРБ поставить а в зад? У меня большая шышка посредине и похоже с ЛСД ? Хочу жесткую блокировку? Какие варианты есть или заваривать? Машина не для асфальта. И что всё-таки с аналогами китайскими?
Или искать редуктор? С 60 подходит с блокировкой родной?
|
|
|
# 497
16.01.2015, 09:33
|
|
|
|
|
# 498
19.01.2015, 09:58
|
|
Короче LOKKA с штатными полуосевыми шайбами не встала по зазорам. Очень жёстко включалась. Штатная шайба 1.8 Были изготовлены шайбы 2,18 зазоры в блокировке встали в норму, всё работает. Единственный пока минус - на асфальте в поворотах нужно аккуратнее с газом, очень щёлкает зараза.
__________________
Жизнь-это куча всякой фигни, которая происходит. Г. Симпсон
Patrol Y60, RD28t, 5мкпп 1992гв. К160, vg30e,АКПП, "Небесный Патруль"
|
|
|
# 499
21.01.2015, 11:44
|
|
Ребята, вопрос такой, чем отличается диф y60 от дифа y160?
В чем может быть тонкость вкорячивания RD136 вместо RD134 АRB? (нашел ещё по старой цене)
Вроде как и там и там 31 шлиц, и мосты H233. В одном случае только буква B добавляется.
|
|
|
# 500
21.01.2015, 11:52
|
|
BCE6YDET, скорее всего, диаметром крепёжных отверстий шестерни ГП и их расстоянием от центра дифа
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|