Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[Анатолич]

Сообщение от ViktorLis В момент скручивания пружины жидкость перетекает в полость и создает некое сопротивление между пластин

Есть мнение, что там спец. смазка, которая густеет при нагреве.

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич Есть мнение, что там спец. смазка, которая густеет при нагреве.

Миф, порождённый теми, кто смотрел в 80х передачу наука и техника. На самом деле обычное масло. Брат у себя перебирал её и заправлял. Так что никакого космоса.

[Анатолич]

AD Patrol,
я про тойотовскую читал. Именно смазка там выступает в роли "скрепителя".
Ниссан любит нечто такое..например, как пресловутая система запуска в мороз.

[AD Patrol]

Он на тойоте и ремонтировал.

[Анатолич]

Сообщение от AD Patrol На самом деле обычное масло.

Это не обычное масло..это смазка, с определенной вязкостью. Причём, у Тойоты она разная. Погугли, Женя, вот такой номерок 08816-10001.

[ViktorLis]

Я в старую муфту лил 5в40 и ничего работало)))

[bezvas]

Да у нас льют, что хотят, например, в АКПП трансмиссионку, и ничего, тоже работает:-)))

[AD Patrol]

Сообщение от bezvas трансмиссионку

А там что моторное или веретёнка?

[ViktorLis]

Минералка полюбому))) и для притирки надо образивчика насыпать, а то фрикционы долго притираются! И как вариант селикогеля засыпать, чтоб конденсат не образовывался!


НЕ ПОВТОЯТЬ: ОПАСНО!!!

[ViktorLis]

Ну что прошел эксперимент с защитой, снял все. Коробка реально стала холоднее, а вот мотор ВСЕ РАВНО ГРЕЕТСЯ!!!!!(((

Завтра махну радиатор
Я скоро энциклопедией по патрулям стану. Ну что, куда еще залезть? ОСТАЕТСЯ ТНВД и еще подсказали зажатые клапана, а по мануалу их регулируют раз в 20000 км!