Проточный обогреватель и бандажный нагреватель фильтра тонкой очистки

[Johnny Kor]

Попадались варианты подогрева топлива свечей накаливания, которую врезали в нижнюю пробку фильтра. Подключали соотвесвенно ее не на прямую чтобы избежать возгорания, а через резистор.
По этой ссылке картинки есть как свечку в фильтр ставят.
http://www.kovsh.com/preparation.html

[Zubnik]

раньше всего именно в фильтре соляра густеет

[vazha]

Точнее, хуже всего через фильтр густая соляра проходит.

[selspb]

Ув. господа. Либо лыжи не едут либо я тупой. Что хотим этим изменить? Ибо по зиме,если топливо превратилось в сало в баке,трубках,фильтре,ТНВД,магистрали к форсункам-греть фильтр,это как греться в Макдональдсе рядом. Если всетаки не совсем сало ,а снежная консист.,то как заведешь бойлер-фильтр будет исчерпан через 20 секунд работы . И всеравно ехать решать проблему замены топлива.

[Zubnik]

Сообщение от selspb Точнее, хуже всего через фильтр густая соляра проходит.

[Georgy71]

Сообщение от selspb Если всетаки не совсем сало ,а снежная консист.,

Ну не скажи, обратка то в бак пошла тепленькая. И вливаясь в бак снежинки растапливаються а если ещё и Хайгирчика линуть чуток то вообще песня будет.

[Nikita707]

Именночерез соты фильтра хуже всего проходит близкая к застванию салярка. Уж если она как гель, то мало, что может помочь - только теплый бокс. В случае если она парафинится в топливном фильтре. то бандажный подогрев самый бюджетнвй вариант. Зимой всегда заправляюсь на Лукойле + Кастрол антигель + уже три года пользуюсь бандажным подогревателем Номакон с таймером. Управление двойное, из салона и дистанционное с пульта сигнализации. Еще ниразу не было случая за 4 года чтобы я не завел машину из-за топлива, АКБ сажал при более -30, но подключив дополнительный сразу заводилась.

[slavas]

Итак, проточный нагреватель диз. топлива Diesel-Therm DHS12V (универсальная версия под топл. шланги Ф10 мм) установлен.
Сайт производителя девайса: http://www.diesel-therm.com/diesel-therm.htm
Фото комплекта:

Сам проточный подогреватель выглядит так:

Дополнительно к комплекту пришлось найти кусок бензостойкого шланга длиной 25-30 см с внутр. Ф8-9 мм (был найден в авто-хламе в офисе) и несколько стяжек для крепления проводов к штатному жгуту под капотом вдоль переборки.
Провода для выключателя (он поворотный с подсветкой, когда срабатывает (размыкается) термовыключатель на 55С, лампочка гаснет) были выведены в салон через "секретную дыру" в переборке за гидроусилителем:

Термовыключатель стоит на медном кронтшейне, который прикручен между впускным и выпускным штуцерами нагревателя.
Затем была снята левая панель и в ней сделано отверстие Ф11 под выключатель, которое было немного доработано круглым напильником "по месту":

Идея поставить эту кнопку с левой стороны панели и справа от штатных кнопок провалилась, т.к. с обратной стороны расположен метал. кронштейн, занимающий все своб. место.
Для снятия панели надо всего лишь снять пласт. заглушку вдоль рез. уплотнителя двери (просто потянуть ее на себя) и потом отвернуть 2 самореза, крепящие панель:

С правой стороны эта панель держится на 2-х защелках.
Сам блок с реле и предохранителями был закреплен стяжками к штатному жгуту под капотом рядом с гидроусилителем:

а провода протянуты к топл. фильтру.
Сам девайс был закреплен с помощью 2-х саморезов на кронштейне доп. насоса:

По идее, кронштейн девайса можно было закрепить на хомуте, держащим топл. фильтр (кто не ставил себе доп. насос отопителя), но использовать в качестве "базы" кронштейн доп. насоса мне показалось "гламурнее".
Напряжение питания бралось от точки подключения этого же насоса (см. соответствующую тему форума):

По идее, подходящий к девайсу шланг, который шел к фильтру, надо было бы укоротить снизу (со стороны груши) на 5 см, но я не стал этого делать, чтобы всегда была возможность вернуть все на место.
По времени установка подогревателя заняла около 2,5 часов времени с перерывами на дождь

При т-ре воздуха +5С, девайс нагревает топливо до +55С где-то за 1 мин., после чего отключается, остывает и снова включается и т.д. (пока вы его сами не отключите).

P.S. Из инструмента понадобится: крест.отвертка, плоскогубцы, кусачки, нож (отрезать кусок шланга нужной длины), ключи 8/10/19 (ключ на 19 - аж 2 шт. чтобы затянуть гайки на девайсе, затягивать не сильно !), дрель+сверла Ф3 (отверстия под саморезы крепления кронштейна) и Ф11 (отверстие под выключатель), фонарик (подсветить под панель, когда протягиваете провода в салон), пласт. стяжки.

P.S.S. Если кто-то хочет поставить себе такой же, то welcome сюда:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=472

[Zubnik]

Ждём морозов

[pashtun]

Стоит проточник и бандаж на фильтр номаком в прошлую зиму нареканий не было топливо лукойл присадка тотэк антигель