Перегрев двигателя

[Наталья А.]

Была я в автосервисе.Проверила радиаторы...были забиты мхом и грязью, но однако не много.А еще антифрис куда-то деваетсяне поймем куда).Короче оставила в автосервисе , они его завели, какое-то время он работал,там не знаю ,что с ним делали, ну вообщем на следующий день никуда стрелка не поднималась...........фу....подумала я, да не тут то былонаивная......На следующий день старая история.......Может прокладку менять нужно??А??

Сообщение от Наталья А. Может прокладку менять нужно??А??

Сервис менять нужно... Если есть где-то утечка - давление в системе охлаждения низкое (или отсутствует, или даже воздух присутствует), а интенсивной циркуляции без давления не будет - поэтому двигатель греется...
НЕ советую лить и сыпать в антифриз всякие "stop leak" и т.п., чаще всего это заканчивается заменой радиатора (и перегревом перед этим)...

"Прокладку" менять... такие проблемы могут быть на любом авто...

[Duke Nukem]

Варианты при перегреве (по степени вероятности без экзотики):
термостат, радиатор, вискомуфта, помпа, прокладка головки, трещина головки.
У меня на патфайндере такое было - полгода мордовался - вроде все нормально в сервисах говорят. Приехал случайно в новый сервис - поплакался на беду - механик молча открывает маслозаливную горловину, проводит внутри пальцем и показывает налет ржавчины. Вывод: прогорела прокладка головки - тосол попадает в масло. Устранили (копейки стоило) - и все. С тех пор уже отгонял уже тысяч 80.

[Jmot]

Обратите внимание на расширительный бачок, как там ведёт себя жидкость если - "бурбулирует" - то однозначно, проблема с головой (двигателя)))) - обычно трещины между клапанными сёдлами.
Это впрочем самая простая проверка, и любые вменяемые сервисмены, это посмотрели бы в первую очередь.
Если есть кто-либо из знакомых в авиации, то можно проверить состояние головки без разбора, для этого нужен - бороскоп, желательно импортного производства типа - филипс. Не уверен, но может быть подобное оборудование появилось на каких-либо сервисах.

[ROL]

Сообщение от Kurok Варианты при перегреве (по степени вероятности без экзотики): термостат, радиатор, вискомуфта, помпа, прокладка головки, трещина головки. У меня на патфайндере такое было - полгода мордовался - вроде все нормально в сервисах говорят. Приехал случайно в новый сервис - поплакался на беду - механик молча открывает маслозаливную горловину, проводит внутри пальцем и показывает налет ржавчины. Вывод: прогорела прокладка головки - тосол попадает в масло. Устранили (копейки стоило) - и все. С тех пор уже отгонял уже тысяч 80.

Боюсь что вас могли обмануть! При попадании даже незначительного количества антифриза или тосола (ОЖ) в масло образуется эмульсия а никак не ржавчина! Потому как ржаветь в картере двигателя который эксплуатируется просто нечему! Если продукты коррозии (ржавчина) растворены в ОЖ то опять же надо чтоб эта ОЖ в значительных количествах попадала в масло! Теперь про систему Охлаждения и маслянную систему! Давление масла может достигать 6 кг/см, давление в системе охлаждения 0,5 кг/см - следовательно при наличии связи между этими системами скорее масло будет выдавливать в радиатор! Замена прокладки ГБЦ не стоит копейки! В общем, что то не вяжется!

[Patroller]

Сообщение от TonY60 Самое главное - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ! Вот тогда-то ему действительно может наступить хана.

если жидкость не кипит, то да - просто дать на холостых поработать, чтобы вентилятор работал и охлаждал. но если в расширительном бачке все бурлит, надо немедленно заглушить двигло.

[TonY60]

Давление масла может достигать 6 кг/см

Приписка: на предельных оборотах. Т. е. уже далеко в "красной зоне".:-)

...давление в системе охлаждения 0,5 кг/см...

Сикока-сикока?!!!:-))) Однако... Отчего сразу не вакуум?!:-)))

[ROL]

Может система и ваккумируется но только при охлаждении и при неисправной пробке радиатора! В остальных случаях вряд ли! Не даёт клапан в пробке!

[TonY60]

Вернемся ка к физике средней школы. Как по-Вашему, где можно сварить сырое мясо: высоко в горах или в глубокой подземной пещере? И почему?:-)

[Ines]

В горах не сваришь однозначно, как и не вскипятишь воду до 100 градусов)))) Физику нифига не помню, но что-то с давлением и разреженностью воздуха связано, да?