Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MaxMN вне форума MaxMN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol ZD30
Старый #41   18.10.2009, 11:48
По умолчанию
Сначала МАФ поменять- находится возле возд фильтра.
Смотреть не гонит ли масло, если гонит-износ ЦПГ.
Бывает кончается прокладка головки блока.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #42   19.10.2009, 20:03
По умолчанию
Может не совсем в тему, просто про МАФ.
Пробег 30000, симптомы. Увеличился расход топлива. стал мягче работать двигатель на холодную. Затруднился запуск после кроткой поездки без прогрева двигателя. При врезкой перегазовке наблюдается попытка передува - пресекается самостоятельно электроникой двигателя( не забываем у меня стоит манометр ДЭФИ).
Грешим на МАФ. Моем его очистителем карба от ХайГеар. Проблемы исчезают совсем. Время работы десять минут. Нужна только фигурная отвертка под болтики и простая для снятия родного хомута с проводки.
Рекомендую.
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #43   23.10.2009, 15:08
По умолчанию
Durnev:
У меня к сожалению промывка не помогла, то есть расход 14,5 л по трассе вылечил до 11,7 установкой МАФа от 10-ки. Правда резистор не выкусывал, надо Леху об этом спросить, а то мне показалось там диод стоит...
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
Jey_7 вне форума Jey_7    
Начинающий клаббер
Откуда: Луганск; Авто: Nissan Patrol GR 3-х литровый дизель
Старый #44   23.10.2009, 17:49
По умолчанию
Товарищи, а в частности LEXAXA! Прочитал всю тему про мафы, но не понял таких нюансов:
1. МАФ от 10-ки идет с трубой - подходит ли он без "обработки напильником" к Патрулю с трубой или сам датчик надо выкручивать и вставлять в патрулевскую трубу?
2. Разъём от десяточного мафа я так понял просто параллельно подпаивается к родному разъёму?
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #45   24.10.2009, 20:52
По умолчанию
Необходимо вынуть МАФ из 10-чной трубы, открутив 2 винта (звездочка), далее можно вместо и можно параллельно припаять разъём предварительно купив его в магазине. Далее вынуть старый и установить новый, собственно всё.
ЗЫ:
На послерестайлинговой машине МАФ другой конфигурации.
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
gayaz3 вне форума gayaz3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Старосубхангулово; Авто: Ниссан Патрол Y60,1997г.,TD42
Старый #46   25.10.2009, 10:45
По умолчанию
Подскажите друзья,на TD42 МАФ имеется?Если да,то где расположен?Желательно номер по экзисту.Заранее благодарен!
Ответить с цитированием
MaxMN вне форума MaxMN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol ZD30
Старый #47   25.10.2009, 11:32
По умолчанию
В ТД42 нет никакого МАФа, все железно и надежно.
Если не тянет, дымит или жрет- смотреть форсунки, ТНВД, компрессию.
Ответить с цитированием
Jey_7 вне форума Jey_7    
Начинающий клаббер
Откуда: Луганск; Авто: Nissan Patrol GR 3-х литровый дизель
Старый #48   25.10.2009, 14:54
По умолчанию
Сообщение от GZAR Посмотреть сообщение
На послерестайлинговой машине МАФ другой конфигурации.
Это которые Y61 после 2004г.в.?

И ещё - в 10-ом разъёме 5выводов, а патрулевском - 4, как понять откуда припаиваться? Или я не на тот десяточный МАФ смотрел?
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #49   25.10.2009, 17:04
По умолчанию
Jey_7 :
В разъёме 5 выводов а провода 4! Купи разъём от 10-ки, вынь разъём от патрола, положи рядом и вопросы не возникнут более...
Зы в патрулевском тоже 5 на разъёме но один не задействован ни там ни там.
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
Jey_7 вне форума Jey_7    
Начинающий клаббер
Откуда: Луганск; Авто: Nissan Patrol GR 3-х литровый дизель
Старый #50   26.10.2009, 11:04
По умолчанию
Сообщение от GZAR Посмотреть сообщение
Jey_7 :
В разъёме 5 выводов а провода 4! Купи разъём от 10-ки, вынь разъём от патрола, положи рядом и вопросы не возникнут более...
Зы в патрулевском тоже 5 на разъёме но один не задействован ни там ни там.
Спасибо большое!
Думаю после всех этих уточнений ни у кого не возникнет вопроса как поставить МАФ на Y61 1998-2003годов.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook