Ремонт АБС

[Гнев против роботов]

я смотрю тут одни электрики собрались))) сунь туда сопротивление .... а что это????
Это, короче жду отчета, а то зима уже близко

[Xattab]

Ты не одинок с этой проблемой. У меня аналогично, летом вдруг ни с того ни с сего начала срабатывать ABS (шум из-под капота) при вращении рулём, если ехать прямо - всё ok, ничего не срабатывает. Диагноз в сервисе - перетёрся провод, скорее всего у переднего левого датчика. Но у меня не загорается лампочка ABS, т.е. при включение авто контрольное загорание происходит на 2-3 секунды, но потом она не горит, т.е. типа всё в порядке. Сейчас снял предохранитель - лампочка как ей и положено загорелась.
Чистка зубчатки и самого датчика левого переднего колеса положительного результата не принесла, кстати зубчатка действительно была грязной, и я её очистил плохо, т.к. до неё хрен доберёшься, гвоздиком насколько смог повыковыривал грязь...
Теперь вот уже пол месяца в раздумьях, что предпринимать. Если провод такой толстый, то перегнуться с обрывом он скорее всего не смог (хотя вскрытие покажет)... Вот такие дела...

[Schulze]

Глюк АБС пропал после замены вышедшего из строя подшипника ступицы левого переднего колеса. Вероятно, каким то образом "болтающееся" на сломаном подшипнике колесо влияло на датчик АБС.

[Р11]

Ну добавлю и я свои 5 копеек, у меня глюк исчез после прочистки зубчиков АБС и как ни странно замены пыльника ШРУС (стоял от восьмерки и в хлам рваный). Так что гляньте еще на всякий случай пыльники.

[Taraskin]

Ездить можно, но я лично уверен, что для меня ABS - это полплюсика к безопасности, потому хочу, чтобы к зиме всё же заработал..

Ну, вот и я наконец-то сегодня при помощи одного кудесника, сделал всё же себе АБС...
Совет о "халявной" починке АБС я нашел давно, где-то здесь... Но к сожалению, больше я не смог этот совет найти, так что и принести искренню благодарность "гению" не могу.

В общем идея была построена на датчеке положения коленвала у какой-то Волги... ГАЗ-овский датчик... На витрине он выглядел совсем как ниссановский, только с коротеньким проводом... А цена! Это - сказка - 137р.!!!!

Старый датчик пришлось высверливать, так как он закис там намертво... Вынимали его наверное час. Жуть. Болт, которым он был прикручен, кстати тоже высверливали (машине 7 лет).

Новый был немного доработан, установлен, и...
На первом испытании загорелась лампочка АБС. Датчик не реагировал на зубчатое кольцо. Тут я приступил к делу. Зазор.. Ну конечно же.. У нас был зазор миллиметров 5... Это перебор. Потом сердченик... Сердечник в виде "-" должен быть распаложен так же как и зубчики, т.е. совпадать с их направлением. Хмм.. Кудесник принимает мгновенное решение. Стачивается фиксирующее пластиковое "кольцо" датчика миллиметра на 3-4, штатное крепление стачивается вместе с ним. А датчик просто наглухо забивается в штатное отверстие с соблюдением ориентации окончания сердечника в виде "-". Забился датчик туго и судя по тому, что предыдущий пришлось высверливать, и у этого мало шансов оттуда выпасть.

Оставалась и остаётся одна проблема: провода... Провод от датчика был обрезан и припаян к старому проводу. Во-первых старый провод куда как эластичнее нового. Так что неисключено, что волговский "огрызок" проходит не очень долго. Во-вторых это пайка... Всё плотно было закрыто термоусадкой.. Но всё равно это не слишком надёжно...

Второе испытание... АБС работает чудесно (кстати сопротивление волговского датчика почти такое же, как у ниссановского). На свежем снегу раз десять разгонялся разными боками перед кудесником, который оценил, что на всех колёсах АБС срабатывает отменно. Доехал до дома отменно ) Было очень приятно жать на педаль тормоза

Итак. Затрачено 137р денег на датчик, много бензина, чтобы добраться к кудеснику, который согласился провести весь опыт снятия/установки. Затем несколько см термоусадки разного диаметра, чуток припоя, чуток канифоли. Ну ещё пострадало сверло. Кроме того я и кудесник потеряли суммарно около 3-4 часов времени... Всё ж холодно на улице и хотелось иногда погреться

[Taraskin]

Сообщение от mxx Полетел передний правый датчик АБС. Система показывала "обрыв". Был приобретен датчик положения коленвала от ГАЗ стоимостью 170 руб. С незначительными доработками ( потраченное время около 10 минут) он встал на штатное место. РЕЗУЛЬТАТ!!! Система работает , сбоев нет!!!!

Огромнейшее спасибо за идею... Правда датчик обошелся в 137р и со значительными доработками он встал и отлично заработал со второй попытки..

Скептикам, которые считают, что советская катушка с магнитом чем-то хуже забугровой, которая стоит в 50 раз дороже, могу сказать лишь, что сгнил проводо почему-то в забугровой катушке, что мне лично кажется совершенно необоснованным... Недостатки детальки которая стоит 137р, с лихвой окупаются её стоимостью... Если бы наша ненадёжная машина стоила 1370 баксов, а иномарка 80000, с тем же уровнем функциональности, да ещё и возможностью полететь на помойку через 7 лет, то думаю, что выбор многих был бы очевиден ;)

[Sogaz]

Где, кроме Пеликина, можно отремонтировать АБС на Р12
Заранее спасибо за совет.

[michgan]

подскажите что нужно снять (тормозной диск или/и суппорт), что бы долезть до зубчатых колец АБС для их чистки?

[povar]

Это не поможет. Если нет ямы, тогда с передним колесом проблема. Подлезть можно, но трудно. Думаю, шрус надо вынимать. А сзади все хорошо видно.

[michgan]

вот здесь http://www.club-nissan.ru/forums/sho...FB%E2%E0%E5%F2 пишут, пост 3: "Снимаем фишки с разъемов передних датчиков АБС под капотом, чистим и собираем обратно", подскажите ПЛЗ где эти фишки искать??? В моторный отсек из под арки крыла выходит провод в резиновой трубке, он переходит в штекерный разъем (может это и есть эта фишка?) и уходит с кучей проводов.