Обгонная муфта генератора

[лозовод]

Познавательно. Спасибо.

[Андрей 1960]

Со снятым кожухом радиатора, в моторном отсеке - хоть в футбол играй:




Перебраный генератор с новой муфтой занял своё место:



Тут товарищ, с "конгруэнтным" автомобилем интересовался за подшипники и ремни... Докладываю: подшипники с надписями China и Thailand из автомобиля устранены. Вместо них внедрены с надписью Japan...
Касаемо ремней - поставлены вот такие:



Сильно переживаю: понравится-ли это товарищу с "конгруэнтным" автомобилем...

[мах68]

Сообщение от Андрей 1960 Сильно переживаю: понравится-ли это товарищу с "конгруэнтным" автомобилем...

Ремешок отличный (Gates), надеюсь такой же "фирмЫ" будет на ГУРе (на фото его нет!), подшипники на "четыре", но это не важно, т.к. LYNX на обгонной муфте - слабое звено! Оно может нивелировать все плюсы остальных изделий - обрыв ремня, разбитый радиатор, крыльчатка, возможно капот, перегрев мотора и пр.
... Вы следите за матчастью и, будьте добры, отписывайтесь. Ваш опыт полезен соклубникам!

[Андрей 1960]

Конечно, идея снимать ролик через разборку генератора - достойна восхищения.
Но меня заинтриговал ещё один узел. Вот этот:



называется "кожух радиатора". Состоит из двух деталей:



бОльшая называется "кожух радиатора верхний", меньшая - "кожух радиатора нижний". Пытался понять логику такого разделения и обзывания ... "ниасилил". Ранее уже рассказывал о своих эмоциях во время извлечения этого "кожуха" из моторного отсека - повторяться не буду. Подумал, малость, и решил привести внешний вид половинок кожуха в полное соответствие с названиями. Вот так:



И наступило счастье!.. Обновлённый "кожух радиатора нижний" практически сам влетел на своё место:



Снятие или установка "требухи" из проблемы превратилась, практически, в удовольствие:



Некоторое время размышлял о необходимости установки "кожуха радиатора верхнего". Никаких весомых аргументов, за исключением, призрачной возможности сохранить несколько пальцев... ну и ещё, пожалуй, возможности подходить к открытому моторному отсеку с развевающимся шарфом на шее не обнаружилось. Последний довод перевесил всё :



P.S. Адептов конгруэнтности и аутентичности прошу не возбуждаться.

[NVK]

Сообщение от Андрей 1960 P.S. Адептов конгруэнтности и аутентичности прошу не возбуждаться.

Где Вы таких слов то понахватались? Это пока я в отпуске был Вы тут толковый словарь Ожегова изучали?
Я так и не понял как сее чудо снять, и менял подшипники не снимая кожух. Не очень удобно! За подробный отчет

[Андрей 1960]

Сообщение от NVK Где Вы таких слов то понахватались? Это пока я в отпуске был Вы тут толковый словарь Ожегова изучали?

Да ну шо Вы! Всё - практически не выходя отсюда:

Сообщение от мах68 Наши Авто конгруэнтны...

Сообщение от мах68 ... в остальном аутентичный.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от NVK Я так и не понял как сее чудо снять,

Чесговоря, я и сам до сих пор не совсем понимаю, как мне это удалось... В одном из роликов на tube, увидел его уже в снятом состоянии. Ну и решил попробовать... дальше всё как в тумане... но без "ломика и какой-то матери" (с) - точно не обошлось.

[лозовод]

Кожух нужен.
Если кожуха нет, зачем воздуху продираться через соты радиатора (и даже двух), если можно вертеться по кругу под капотом.

[Андрей 1960]

Сообщение от лозовод Кожух нужен.

Да, похоже, моя шутка юмора оказалась слишком тонкой... практически - незаметной.

[Диманарио]

Снимал этот кожух на десятках пафиков и ни разу не возникло проблемы.
Андрей 1960, при разрезанном кожухе, для его снятия, остаётся необходимость отсоединения верхнего патрубка охлаждения от радиатора ?

[Андрей 1960]

Сообщение от Диманарио ...при разрезанном кожухе, для его снятия, остаётся необходимость отсоединения верхнего патрубка охлаждения от радиатора ?

Мне кажется, что если:

Сообщение от Диманарио Снимал этот кожух на десятках пафиков и ни разу не возникло проблемы.

то зачем его резать?
А по существу заданных мне вопросов могу пояснить следующее: кожух внедрялся в уже собранную и проверенную на работоспособность систему. Отсутствовали только вискомуфта с крыльчаткой и, естественно, электровентилятор - как показано на четвёртом от начала фото в сообщении 44. На пятом фото доустановлено всё вышеперечисленное. На шестом - поставлена верхняя часть кожуха. "Необходимости отсоединения верхнего патрубка охлаждения от радиатора" не обнаружено.

Добавлено через 7 часов 12 минут
Возвращаясь к сказанному ранее:

Сообщение от Андрей 1960 Но последние полтора - как минимум - года ездил без резиновой крышечки...

Сообщение от Андрей 1960 ...возможные причины потери крышечки... самое вероятное - во время замены ремня

хочу ещё об одной "загадке" рассказать. Крышечка-то была на месте! Точнее - бОльшая её часть, усиленная металлической пластиной:



а вот куда делась её средняя часть?