5w50 масло в Патфайндер 4.0

[Диманарио]

Сообщение от Tjapa проблема все же касается всех четырехлитровок и никто не застрахован, кому-то повезло и вовремя удалил каты, а кто-то капиталит движок и не зависит сильно от пробега

Вот это 100%.

[Рыбак-67]

Сообщение от novus2016 там по маслу допуски аж до 20w50

Ну, так там же наверное написано, что предпочтительно лить 5-30, а вот если нет доступа к нему, то потом по возрастающему, не оставлять же авто без масла.))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tjapa о чем и говорят свечи

А может это и не цилиндры вовсе, а колпачки.

[novus2016]

Всем привет.
Неделю назад таки удалил катализаторы с ввариванием пламегасов- стронгеров.
Левый Верхний катализатор был треснутый (странно, что 3 тыс км назад - он был нормальный). Правый верхний визуально нормальный. Но удалили все - от греха подальше. Машинка задышала - почему я это не сделал раньше.
На масле 5w50 проехал 680 км - по щупу сейчас ровно середина (когда менял масло - залили чуть выше 3/4). Если у нас по щупу от мина до максимума - 1 литр - то 5w50 сожрало где-то 250 мл/680 км.
из 680 км пробега - 420 км сугубо трассовый в диапазоне 110-160 км/ч, остальное город.
Масло немного потемнело - но не сильно (большая часть пробега на газу).
Звук не изменился с момента залива масла.
Закупил уже Valvoline 5w40 maxlife и промывок LM - докатаю до 1000 км и буду менять.
Заметил интересную особенность - когда двигатель прогревается до 92 -94 градусов - то на оборотах от 3000 - звук становиться более жёстким - а если по трассе ехать на 3000 оборотов с температурой 85-87 градусов - звук мягкий.

[Рыбак-67]

Найди у себя вот это http://bg-russia.ru/katalog/dvigatel/viewitem/109 , очень хорошие результаты применения.

[novus2016]

Рыбак-67,
Спасибо.
Нашел.
Так как лучше сделать:
1. Залить долговременную промывку lm в текущее масло и проехать 200км.
Затем приехав на СТО - залить bg109 на 30 мин.
Затем слить всю смесь и залив промывочное масло на 20 минут, затем поменять на нормальное масло с фильтром. Правильно?
Спасибо.

[Рыбак-67]

Правильно, только не забудь с BG 109 обороты 1200 выставить. И перед использованием 109 желательно фильтр масляный новый поставить и после всех промывок, перед заливкой свежего масла ещё раз поменять. После промывки промывочным дайте хорошо стечь маслу и по возможности откачайте из поддона все остатки, что бы вязкость свежего масла не падала. И на 6 литров масла тебе наверное лучше 2 банки 109 залить. Вообще масло у тебя не слабо уходит, если кольца сильно залегли и масляная плёнка держится за счёт существующего нагара, то смыв его можно и обратный эффект получить, тогда только вскрытие поможет. Но в любом случае стоит попробовать. По возможности компрессию замерь до промывки и после.

[novus2016]

Текущие итоги.

Спустя месяц и 1100 км на масле 5W50 - угар составил грамм 350 - масло чуть потемнело
Было заменено масло на Valvoline Maxlife 5w40 с предварительными промывками химией и промывочным моторным маслом.
После слива всей химии - последнее промывочное масло выливалось чистое.
И после 15ти минутки - никакого мазута не было.
Вообщем посмотрим - что будет дальше.
PS компрессию кстати померял - минимум 11,6 - максимум 12,2 : добавка масла в цилиндр при замере компрессии поднимает компрессию на 0,5- 0 ,8. Сказали, что для мотора с 180 тыс пробега - это норма. Моторист сказал - надо менять МСК, регулировать клапана и пр.

[Рыбак-67]

Сообщение от novus2016 надо менять МСК.

Скорее всего это и является причиной масложора. Можно попробовать залить http://liquimoly.ru/item/1995.html , может получиться чуть колпачки оживить.

[novus2016]

Хорошая новость. Итоги после промывок LM и замены масла на Valvoline Maxlife 5w40.
после последней смены масла на Valvoline MaxLife 5w40 прошло 2 недели и 550 км пробега (город/трасса — 200км/350км). Ну что сказать — масло почти не есть. По уровню сьело грамм 50-75 (буквально миллиметров 5 по щупу).
Я очень-очень рад — ибо это гораздо меньше угара масла, что я заливал раньше.
Спасибо Рыбак-67 за советы - промывки и правильное масло - действительно помогло.

[Рыбак-67]

novus2016, Дай Бог, пробег для выводов маловат конечно и масло свежее угорает меньше, если причина угара была в закоксованых кольцах, то с одного раза врядли там отмылось, но масло это моет тоже не плохо. Перед следующей заменой было бы правильно промыться ещё раз (я промываю перед каждой заменой) и как масло уйдёт, залей всё же Öl-Verlust-Stop – присадка для уменьшения расхода масла-артикул 1995, 2 банки, заливать можно на любом пробеге масла. Кстати, как двигатель на этом масле, мой на нём урчал, оно с молибденом, должно быть тихим очень.