Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #41   18.07.2008, 17:37
По умолчанию
Ну понижайку надо полюбому включать.
Ответить с цитированием
Ятуркенженсирхив вне форума Ятуркенженсирхив    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Land Cruiser 105 GX R2 + Tough Dog 6", Simex ET2 36"
Старый #42   18.07.2008, 18:01
По умолчанию
Мои 5 копеек про преодоление бездорожья. Я выработал для себя следующую тактику, которая меня не раз выручала - ехать по тяжелому бездорожью, заболоченным участкам, глубокому снегу и т.д. на понижайке, на 2-й передаче, желательно с залоченными хабами, но БЕЗ блокировки. Потому как, если окажется, что недооценил глубину грязищи или топкость болота, можно включить блокировку и выехать назад. Если же сел с уже включенной блокировкой (на 1-2 метра дальше, чем с выключенной), то уже ни назад, ни вперед, только лебедиться. Поэтому стараюсь делать именно так, чтобы не влезать слишком глубоко, с целью экономии времени. Однако, наверное, если назад пути нет, а нужно только вперед, то тогда все включить, заползти, как можно глубже, а потом лебедить.
__________________
Управляю мечтой
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #43   18.07.2008, 18:09
По умолчанию
Как в поговорке - если включишь сразу ВСЕ, то НЕЧЕМ будет вылезать
Ответить с цитированием
юри вне форума юри    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гомельcкая обл.; Авто: Patrol 2.8TD,Y61, Geolander AT285/70R17
Старый #44   27.10.2008, 14:33
По умолчанию Блокировка заднего дифа на 2WD и без водителя.
Привод полный и блокировка все выключено было. Завожу машину у дома, разворачиваюсь задом на 180 градусов по грунту и чуствую толчки какие-то непонятные. Машина с трудом выворачивается. На приборную доску глянул - блокировка включена. Хотя выключатель на панели в положении OFF. Проехал метров 30 взад - вперед. Выключатель включил на ON и OFF. Стало нормально.
Из-за чего могла автоматически включиться блокировка, когда машина была на заднем только приводе и выключатель блокировки стоял на OFF тоже?
Ответить с цитированием
ALEX KLUGER вне форума ALEX KLUGER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новый Уренгой; Авто: ТLC 100 4,2ТД, 07г.
Старый #45   18.11.2008, 16:33
По умолчанию Задняя блокировка.
Что то не могу понять принцип работы задней блокировки.

В режиме заднего хода не работает (мигает и не крутится колесо) почти 100%, на сколько смог сам определить.
В режиме переднего хода, то мигает, то не мигает, то крутятся два колеса, то одно.

Кто пользовался ею серьёзно, не по книгам, отпишите свои ощущения.
Может она у меня ёк? Если ёк, то что там механическая часть или электрика?

При пробуксовке взад трещит что то заднем мосту, похоже на передние трещётки-хабы.
__________________
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #46   18.11.2008, 16:41
По умолчанию
Все у тебя верно. Она включается НЕ МГНОВЕННО, а только когда одно колесо начало буксовать. Т.е. нельзя включать ее КОГДА 1 КОЛЕСО УЖЕ БУКСУЕТ! Будет удар и теоретически можно раскрошить редуктор. Сбрось газ, включи блокировку и мееееееееедленно добавляй газу, будет щелчок и она заблокируется. После этого уже можешь с педалью газа обращаться как угодно. Самое главное - дать ей нежно заблокироваться при первичном включении.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
ALEX KLUGER вне форума ALEX KLUGER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новый Уренгой; Авто: ТLC 100 4,2ТД, 07г.
Старый #47   18.11.2008, 16:49
По умолчанию
Ну я так в принципе и делал, просто в воскресенье засел, включил блокировку, дал газу потихоньку, думал в раскачку вылезти, вперёд пока буксовал она загорелась постоянно, начал назад пробовать выехать, она замигала, затрещала и колесо одно крутилось.

Сегодня в обед повторил ситуацию, но возможно не дал ей включиться, так как штурмовал холм с разгона, потом спустился смотрю она и вперёд моргает.

Попробую завтра плавно её подключить.

Но почему она отключилась при движении задним ходом?
__________________
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #48   18.11.2008, 16:53
По умолчанию
Она не подключится, пока не будет явной разницы между левым и правым колесами. К сожалению, штатная блокировка не включается мгновенно в отличие от ARB или ручных(тросовых) блокировок. А вот почему она у тебя выключилась - не знаю.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #49   19.11.2008, 18:03
По умолчанию
Вот про заносы:

http://www.fishki.net/comment.php?id=44248
Ответить с цитированием
Зандер вне форума Зандер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0 Y61 2005г.
Старый #50   19.11.2008, 18:46
По умолчанию
GZAR
похоже что парень на полном приводе ехал................жесть конечно................в рубашке родились.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook