Всесезонные шины

[v-s]

первое впечатление "по сравнению" -
машина стала иная.
мягче, энергоемкость шин стала заметно выше, но управляемость ухудшилась, в повороты заезжает не так охотно.
видимо, все это связано с увеличившейся высотой колеса.
чуть хуже на старте - наверное, тяжелее они, да и побольше все же, а мощности у нас в обрез.
колея не заметна на ней, или это я не умею замечать )

в общем, внушает уважение работа инженеров, которые выбрали именно 255/60/18 в качестве стандартной - на дороге поведение на них заметно лучше.

нашел небольшой участок льда - тормозит на удивление хорошо, но температура была примерно +8, и лед уже мягкий, и скорость была небольшая, т.к. участок сильно ограничен.

[maksnl15]

Ёка конечно хорошая резина.
Но стирается быстро и зимой становится ездить не очень (Москва+ область). Я свою укатал за 80 т.к. круглогодичного использования.
Сейчас перешел на goodyear wrangler duratrac. Доволен.
Не смотря на "злой" протектор, резина тихая. И зимой нормально. И ГАИ не прикопается зимой, ибо на ней снежинка есть.

[v-s]

Сообщение от maksnl15 Ёка конечно хорошая резина. Но стирается быстро и зимой становится ездить не очень (Москва+ область). Я свою укатал за 80 т.к. круглогодичного использования. Сейчас перешел на goodyear wrangler duratrac. Доволен. Не смотря на "злой" протектор, резина тихая. И зимой нормально. И ГАИ не прикопается зимой, ибо на ней снежинка есть.

ничего себе быстро - 80 тыс.

а где написано, что должна быть снежинка, чтоб гаи не приставало?
м+с вроде б вполне достаточно, да и вообще неясно, как они это будут контролировать.

[v-s]

вот еще впечатление - на 120-130 гул низкочастотный сильный, неприятный.

[Zont6]

Yokohama Geolandr A/T пользовал в штатном размере 255/70 R17. Впечатления сугубо положительные на асфальте. Укатал комплект тоже где-то за 80 000 км. За все это время ни одного прокола и никаких грыж и прочих повреждений (повезло). Очень мягкая, машина на ней похожа на мячик. В грязи пока новая еще как-то гребла, но после некоторого износа без цепей с асфальта лучше не съезжать на ней.

[GOGUS]

Давайте мне вашу резину - укатаю за 30 тыс. Вы вообще на газ давите?
Конечно один хрен что там стоит если не газовать и не тормозиьь 80 тыс. Можно вообще деревянные сделать, чтоб уж "lifetime"

Извините, если что

[avtografh]

Расход резины сильно зависит от правильного прохождения поворотов. Один ездит спокойно, но не правильно и резина тает. Другой быстро, на грани скольжения, а резина живет долго. Многие задумываются о развесовке по осям, при вхождении в поворот? Какую ось загрузить, какую разгрузить? Укутать за 30 тыс несложно. Сложно проехать 100 тыс с ветерком, унижая гонщиков на легковых авто)

[GOGUS]

Думаете в поворотах она тает? Мне кажется больше на прямой - зад изнашивается сильней заметно чем перед, хотя в повороте передние больше на себя берут. Конечно диф и задние в повороте тоже едут.

[avtografh]

Сообщение от GOGUS Думаете в поворотах она тает? Мне кажется больше на прямой - зад изнашивается сильней заметно чем перед, хотя в повороте передние больше на себя берут. Конечно диф и задние в повороте тоже едут.

Тает. А у меня Навара и зад пустить в букс еще легче. И тем не менее на ханкуке АТ проехал более 100 тыс км. Езжу быстро и агрессивно, но не безбашенно. Сейчас резину ждет замена и я ее жгу безжалосно.

[SilverFox]

Сообщение от GOGUS зад изнашивается сильней заметно чем перед

а я согласно учебнику переодически меняю местами передние и задние колеса.