ремонт подвески ниссан ратрол у 62

[Xyclon]

Вариант сделать на заказ из полиуретана за 500 руб вообще никто не рассматривал?)

[andrey-market]

Сообщение от Xyclon Вариант сделать на заказ из полиуретана за 500 руб вообще никто не рассматривал?)

Есть мнение, что полиуретан на морозе теряет эластичность. А мы в сибири живем - бывает достаточно холодно. Но утверждать категорично не буду.

[Xyclon]

andrey-market, Всё теряет эластичность.
Надо знать химсостав)

[PatPat]

в итоге, кто-нить менял сайлентблоки амортизаторов нижние задние, на что и какой результат?

вроде как наши полиуретановые хвалят, а весь китай - откровенное Г, так ли это?

[vasserman2012]

PatPat, заказал японские сайленты на задние амморты KAT3020HON. Придут в течении 5 дней. Как будут себя вести ХЗ, время покажет, пробег 166000.

[ramarama]

Сообщение от PatPat китай - откровенное Г, так ли это?

один раз ставил фебест (китай), правда на другую машину. хватило на полгода. с учетом стоимости работ - очень дорого получается ставить китайские детали подвески. Лучше один раз поставить оригинал

[PatPat]

Сообщение от ramarama Лучше один раз поставить оригинал

оригинал = целиком амортизаторы
отдельно оригинала не бывает((

[HighLender]

Сообщение от vasserman2012 заказал японские сайленты на задние амморты KAT3020HON.

верхние? нижние?

[vasserman2012]

Сообщение от HighLender верхние? нижние?

Это нижние. Верхних там нет.

Отправлено с моего U18 через Tapatalk

[vasserman2012]

Ну так вот.... Закупил я значит сайленты задних аммортов от Хонды по 430руб. Номер выше. + Купил насос для опрессовки системы отопления (4500руб.), 2 литра жидкости для гидросистемы (3300 за л.), Токарь выточил переходник от насоса к гидросистеме, d=10, шаг резьбы 1,25 - это на входе в HBCS. Приехал в сервис, админ сразу сказал снимать амморты для замены сайлентов, а значит менять всю гидрожижу и прокачивать hbcs. Но задача была другая! Заменить сайленты без снятия аммортов. Позвонил другу в сервис, рассказал что нужно. Друг сказал ок. Все сделают. По приезду в сервис обнаружили рваный пыльник на амморте. Цена замены 2х сайлентов без снятия аммортов 3000руб. Поехал искать пыльники. Но тут тоже была проблема, т.к. наши пыльники идут вместе с аммортами и отдельно их нет. Подобрал на рынке пыльники большего диаметра от Тойоты короллы 89года)
Прокачал сам гидросистему. https://youtu.be/-_n6cniqipI
Давление было 1,8 при подключении насоса, поднял до 2,5, жижи ушло 250-300 гр. На этом моменте я вспомнил хорошим словом оф. Дилера, который сказал ,что для прокачки понадобится 2 литров жижи. И поехал менять сайленты. Все заменили удачно, не торопясь это заняло 6 часов. https://youtu.be/u1ZCAJaKJmM
Итог: собранная подвеска, жопу в колее не кидает, пропали пробои на полицаях и неровностях.

Отправлено с моего U18 через Tapatalk