Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bonita вне форума Bonita    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 LE
Старый #41   18.08.2015, 11:30
По умолчанию
Люди, приветствую.
Почитал интересные вещи, сам пол года ловлю на мысли что тяги нету, ездил до сочей в июле, в горах по серпантину обороты 3000 /60 км/ч и рев двигателя, чувствую что где то подвох
Честно сказать не совсем понял где шток, где эти три трубки А,Б,С,
Может кто то подробнее по фото показать, или может больше тогда я подъеду куда, да посмотрим что да как?? прежде чем ехать в сервис , может самим понять причину? Буду признателен, с меня Пивас))
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #42   18.08.2015, 12:24
По умолчанию
Скорее всего никакого подвоха нет,
движок хавает горячий разреженный воздух - двигатель развивает недостаточную мощность,
если ещё и в горку поднимаемся, то мозги подтыкают передачку пониже,
вот оно и ревёт но не едет.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Bonita вне форума Bonita    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 LE
Старый #43   18.08.2015, 12:41
По умолчанию
Ну хорошо, допустим возможно проседание из за выше перечисленных условия, но неужели оно на столько сильно влияет на работу двигателя? Как же фуры через те же перевалы ходят?

П.с. вопрос актуален, кто может помочь посмотреть все ли патрубки на месте и все ли штоки ходят в нужном порядке
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #44   18.08.2015, 14:03
По умолчанию
Сообщение от Bonita Посмотреть сообщение
Как же фуры через те же перевалы ходят?
Так и ходят,
пердят чёрным дымом и ползут 20 км/час ))
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #45   18.08.2015, 16:24
По умолчанию
Сообщение от Bonita Посмотреть сообщение
где эти три трубки А,Б,С,
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...8&postcount=30
Стоит с той стороны где воздухан.
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
Kostochka090880 вне форума Kostochka090880    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2007, 2,5 дизель, автомат
Старый #46   12.12.2015, 19:52
По умолчанию
Здравствуйте. 2007г. автомат, 2,5 дизель, пропала тяга, грешу на турбину, т.к при разгоне нет свиста который был раньше. Обратился на СТО, ребята послушали, сказали что вовремя еще приехал, сказали что надо все промыть-прочистить, сказали что засорен катализатор и повышеное давление гонит масло со всех слабых мест (это я их так понял). В итоге повыбивали мне катализатор и еще какой-то фильтр, я так понял что глушитель стал просто трубой. Машинка то вроде поехала и тяга стала граздо лучше, но свиста турбины я не слышу, может его и не должно быть? а почему раньше был? машинка стала конечно коптить как трактор обычным черным дымом, НО как только прогреется и остановишься на светофоре начинает валить белый дым, его столько много что просто стыдно сидеть в машине, воняет простым дизелем. Подчеркиваю, дым начинает валить только на прогретую и когда начинаешь останавливаться и его очень много. На холодную такого нет. Может кто знает что намудрили эти кулибины. Они говорят что возможно выгорает смазка и всякая химия которую лили для промывки турбины и всего воздушного тракта. Но катаюсь уже неделю и дым как валил так и валит. Посоветуйте что делать?
Ответить с цитированием
Alim505 вне форума Alim505    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нальчик; Авто: Nissan Pathfinder R51 TD 2006г. LE
Старый #47   12.12.2015, 21:58
По умолчанию
Больше похоже на ГБЦ или прокладка прогорела. Ож в норме?
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #48   12.12.2015, 22:41
По умолчанию
Мда...
Уровень антифриза проверяй / масла / и по уму но на свой страх и риск помой форсунки.
Каптить чёрным дымом не должно никак
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Krasnodarman вне форума Krasnodarman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patfhinder 2,5 LE 2007
Старый #49   12.12.2015, 23:57
По умолчанию
Камрады! На кануне обнаружил вот какую фигню. Пару месяцев назад, появился чёрный дым, при резком ускорении. Начал пристально смотреть в зеркало. Заметил, что он не всегда появляется. И нет какой то последовательности. Думал всяко разно. Год назад поменял форсы. Летом ГБЦ (ну с этим не связано, трещины были). Но счастья не наступило. Начал грешить на вакуум. При проверке всех вакуумных клапанов (по мануалу в разделе управлении двигателя), обнаружил, что тот который управляет турбиной, при подаче 12 вольт, работает раз, через раз. И мембрана сифонит слегка. Заказал новый, жду с нетерпением. Отпишусь, что получилось....

Kostochka090880, проверь, работает ли у тебя вакуумная система управления, рекомендую... И на счёт катализатора, у тебя машина с Европы или куплена в салоне?
Ответить с цитированием
Kostochka090880 вне форума Kostochka090880    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2007, 2,5 дизель, автомат
Старый #50   13.12.2015, 10:27
По умолчанию
Черный дым идет когда газуешь, но я бы не сказал что слишком уж черный, обычный дизельный дым, но как только прогреется машина и после движения, останавливаешься на светофоре например, начинает валить густой белый дым. Машина похоже из европы, т.к. есть сажевый фильтр. На самом глушителе после коллектора стоит банка , ее выбили и чуть далее стоит банка, и ее выбили.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook