Помогите выбрать между 2,5 дизель или 4.0 бензин

[AVL]

А мне было все равно дизель или бензин - в начале 2005 выбора такого не было, хотел одного - зеленый и светлая кожа. Нашел, купил, доволен! Ебешпехер на все машины ставлю всегда, не важно дизель или бензин в теплое всегда приятней зимой садиться. На Pathfinder он обошелся с дистанционным запуском 45К рублей. Да собственно и все что было добавлено, ну еще фаркоп от любителей в %опу утктуться.
Ездит, работает, позволяет в себя нагрузить оч много (600 кг внутри и 250 на крыше) и проехать с этим 70 км и ничего не зажужжал. В общем устраивает во всем.
Советовать ничего не могу - до решения надо самому дойти...

[VVMickey]

Сообщение от asg Уважаемый VVMickey, а можно поподробнее про штатность опции чиптюнинга? что-то я у московских дилеров такого предложения не встречал. может, плохо смотрел?

Странно, но у нас в Питере эта опция у всех диллеров ниссан
есть. Уверен что и в Москве она есть, в конце концов не смотрите, а спросите чип-тюнинг для дизельного Пасика.
И еще по поводу бензин или дизель.т Каждый покупает то что он хочет. У того и другого есть плюсы есть минусы. Я езжу на дизелях с 1995 года и это мой осознанный выбор. Мой приятель
говорит что дизель не купит никогда потому что ему не нравится запах соляра, и как работает дизель. Я в 1997 покупал в Германии очередной Мерседес W140 3.5 т\д (называемые в народе шестисотые) у хозяна одного из самых больших таксопарков Гамбурга. Комплектация, круче просто не бывает.
Я спросил у него, почему дизель при такой машине и комплектации, ведь не из экономии же по топливу. Он мне ответил, "ну что Вы, я богатый человек, но уже пожилой и в молодости ездил на грузовиках, и лучше звука дизеля и запаха топлива ничего на свете нет. А продаю машину потому что куплю
точно такую же, но не в коем случае не с кожанным салоном, потому что крашенная кожа, это та же синтетическая пленка."
Вот так.

[Андрей Ялта]

Да я не думаю, что кто-то руководствовался экономическими подсчетами при выборе, сделать это довольно сложно: там вэбасто и ТО, на бензине 300км на баке. Кто-то скажет про динамику недостаточную при обгоне, кому-то за глаза, он тоже прав. Все зависит от индивидуальных запросов. В нашем случае так: никакие вэбасто не нужны (Ялта) и не отключал бы я штатную ПС ни в коем случае. Дизель в горах выручает. Диапазон живого подхвата для наших дорог - попадание в точку. Да и не для наших тоже( кто ездил по крымским направлениям-поймет). По обочене прострелить с последствиями на чем угодно можно, хоть на скейте. Учитывая манеру езды, дороги и вес авто, мотора обьективно хватает. Позволил бы он 220 ехать, я бы все равно не ехал. А вот подхват хороший. Расход пока не ясен-обкатка, но в сравнении с бензином ГОРАЗДО МЕНЬШЕ как не дави. Дизель выбирали из-за того, что нравится как они себя ведут. Обьективно что надо: шумоизоляция, или скорее вибро, но раз уж разбирать... И над головой в сервисе стоять, а то они умудряются мазутом светлые коврики засрать оч быстро. Знаете из ямы и в салон...

[asg]

Сообщение от VVMickey Странно, но у нас в Питере эта опция у всех диллеров ниссан есть. Уверен что и в Москве она есть, в конце концов не смотрите, а спросите чип-тюнинг для дизельного Пасика. И еще по поводу бензин или дизель.т Каждый покупает то что он хочет. У того и другого есть плюсы есть минусы.

Спасибо за ответ. на самом деле изначально когда выбор на Пате остановился думал только о дизеле, ну и сейчас лишний раз он подтвердился не без Вашей помощи, за это большое спасибо.

а у Вас вебаста стоит? кто-то тут говорил, что зимой без нее холодно

[asg]

Сообщение от Александр Владимирович Для меня при выборе машины на одном из первых мест стоял вопрос ее ЭКОЛОГИЧНОСТИ. Поэтому бензин сам собой отпал как вариант. Насколько я знаю дизель СО2 не выделяет, а выхлоп у него смесь сажи с чем-то. По любэ значительно экологичнее. А за вебасту я заплатил 34 тыс.руб. а не 80-90 как у официальных дилеров. Расход топлива на данный момент 12.0 по компьютеру. Это мой первый дизель. Доволен чрезвычайно!

Тот же самый вопрос - насчет гарантии. Насколько я понимаю если ставишь вебасту не у дилера с гарантии слетаешь?

[asg]

Сообщение от AVL Ебешпехер на все машины ставлю всегда, не важно дизель или бензин в теплое всегда приятней зимой садиться. На Pathfinder он обошелся с дистанционным запуском 45К рублей.

Это типа Вебасты? Ставили не у дилера - судя по цене? а гарантия?

[asg]

Сообщение от Александр Владимирович А за вебасту я заплатил 34 тыс.руб. а не 80-90 как у официальных дилеров.

Киньте адресочек где ставили, если не затруднит

[Чудо-Богатырь]

Сообщение от asg неужели вебаста стоит больше 80? я тут читал, что нормальное ТО раз в 20, а на 10-ти - копейки - замена масла а как Вы пришли к цифре 200 в день? это включая и разницу в ТО и раницу в горючке и разницу в налогах?

Вебаста вроде около 40к стоила. Разница в налоге за год — около 20к — так и считал.

Насчет ТО — сегодня не поленюсь и раскопаю сколько денег надо вложить от 0 до 100 000 км.

200 в день — относится к расходу исключительно. Посчитал сколько в месяц трачу на бензин при пробеге 3000км/мес и сколько тратил бы на дизель. Поделил на 30 дней, получилось 200р)

[VVMickey]

Сообщение от asg а у Вас вебаста стоит? кто-то тут говорил, что зимой без нее холодно

Купил машину в марте, так что холодов не застал.
При минус пяти, духота конечно. Но при наших зимах(регион Питер,Москва), в принципе замерзнуть не возможно.
Вебасту не ставил, пока необходимости нет. Зимой посмотрю, нужна ли она из-за пары недель холода.

[Александр Владимирович]

Сообщение от asg Киньте адресочек где ставили, если не затруднит

Елизаветинский переулок. Номер дома не помню точно, но это находится прямо около набережной Ак. Туполева и вывеска у них там весит "Вебасто" (только на английском)