Дергание АКПП в режиме драйв

[Alexander_&]

Да я не про то как правильно нужно ездить, а про то, что мы не знаем как человек в данном случае эксплуатирует машину.Поэтому рассматриваю вариант тяжелой эксплуатации. Кольца же при таком пробеге(а вернее будет говорить о поршневой в целом) могут забеспокоить лишь если был перегрев ДВС.

[ufo-log]

По поводу фильтра безусловно промашка вышла, просто обнаружил его в багажнике ч/з два дня после ТО. Обязательно заеду в сервис, все выясню и отпишусь.
Условия эксплуатациии обычные: городские пробки (30-60 км/ч), ну и загород раз в месяц (100-140 км/ч), ж/б блоки не вожу , прицепа тоже нет, в машине я + 1 или 2 пассажира (нетто 200-250 кг). Разве это тяжелые условия ? Да это даже для запорожца обычные условия эксплуатации.
Вобщем еду в сервис ловить мастера.

Кстати так и не дергается в режиме "D", пока все ОК.

[IFYM]

Тормозные диски?

[diavoletto]

а что может "дрожать" при остановке на D от изношенных торм. дисков?

[Beryl]

Вот и у меня таже фигня началась. Второй день дергает машину (2.0 АКПП) Пробег 14400 км. Записалась на ТО1 на понедельник. Посмотрим что они найдут.

[Beryl]

Продолжение опупеи.

Отдала я машину на сервис. Поменяли свечи, все фильтры, заменили масло - проблема осталась.
Не проверяя больше ничего - определили ЧИСТКА КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЯ !!!! Это то при нормальной компрессии двигателя (сами определили). Не проверяя ВВ !! Не чистя клапан ХХ !! Ни чистя дроссельную заслонку!!
Короче забираю я завтра машину, буду думать дальше, что делать.

Причем другого официального сервиса (кроме Нижегородца) в нашем городе нет !!!

Стоимость этой чистки 15 рублей ! (может и больше)

Случай, говорят, не гарантийный ! (чтобы доказать обратное точно потрачу больше)

Это что, РАЗВОД на бабки ??!!

[Demonstrator]

Beryl
Скорее всего (я на Вашем месте трактовал бы так) "развод". При "дерганьи" обороты двигателя скачут? Если да, то почистить БДЗ и посмотреть датчики для начала. На самом деле проблемы могут быть начиная от топливной аппаратуры, кончая электрикой и железками (клапана, кольца и т.п.). А вследствии некорректной работы датчиков или утечек и замыканий в пограничных состояниях проблемы и проявляются.

На своей практике умершую лямбду официалы по consult'у (2 сервиса в Москве) не обнаружили. Зато назначили процедур "для начала" на 6т.р. и т.д. Думаю, дошло бы крайности. Я съездил в контору, которая занимается впрыском. Четыре часа с газоанализотором, сканером и прочими приборчиками тестили машину и нашли, что лямбда уже полумертвая. Заменили на BOSH от ВАЗа, перепаяв разъем, взяли 2400 руб за все! (включая датчик) ...и о проблеме я забыл и больше не вспоминал. Т.е. починили, а не пол машины разобрали и собрали с соответствующей оплатой по нормочасам.

[Beryl]

Так, описываю.
Дерганье не при движении, обороты не скачут.
Есть даже при стоянке на P. Сильнее всего при стоянке на D. При особо сильном нажатии на тормоз - исчезают.
Дерганье - это троение перешедшее вибрацией на корпус. Колбасит машину порядочно.

[Primar]

Может катушка какая не работает как надо и авто подтраивает? А холостые какие? Может поднять немного?

[Beryl]

Холостые в норме. Прогрев - 1000-1200. Нормальный ход 700-800. Я так на глазок говорю. Но всегда одинаково.
// На прошлой машине- Ниве - холостой плавал, вот и привыкла обращать внимание