Pathfinder не едет!

[Alim505]

Сообщение от Карамазов Компрессором каким продувал? И насколько интенсивно? (не убить бы)...

У меня насос такой мощненький есть, вот им и продувал.

[DMAdma]

У меня ситуация воспроизвелась один к одному как у топикстартера. R51 2006г. Дизель, МКПП. Менял масло, после этого стала тупить и дымить на резком газу.
Как и писали выше, в процессе скручивания фильтра обломился носик со шлангом вакуумного датчика, который находится впереди масляного фильтра.
Вот фото:


Добраться до него не очень сложно, надо только скрутить крепление кронштейна на котором этот датчик крепится, тогда он вместе со шлангами вытягивается близко, но для этого придется еще несколько кронштейнов освободить, чтобы все хозяйство зашевелилось. Заткнул шланг и отверстие в датчике, машина поехала, сразу турбина начала работать. Заказал деталь, жду.
Может надо эту тему в FAQ? В список типичных известных траблов?

[karasman]

Моя история.

Началось на 10 тысяче пробега. Еду, еду, бац газ "пропал", давлю в пол, а обороты максимум 1500. Обочина. Вкл./выкл. - пафик заработал дальше как новенький. Я списал на соляру.
Через время еще такой же случай. Опять списал на соляру.
На пятый раз загорелся чек - поехал в genser по гарантии. Поменяли топливную рампу. Типа меняется она в сборе с датчиком, а датчик врал и соляра шла обратно в бак. Радостный забираю паф, гоняю месяц. Опять как первый раз. Возвращаюсь в genser они ничего не находят, еще и снимают бабла т.к. чек не горел.
Потом ситуация опять повторяется, повторяется, повторяется.... Всегда помогает "перезагрузка" (вкл выкл зажигание).
Наконец чек загорается опять - еду в genser - они ничего не находят, но отключают предпусковой подогреватель - дескать покатайся так, чтоб его исключить. Забираю паф, от дженсера удлось тока на км отъехать. Обороты выше 1000 не поднимаются, но загорелся чек. Опять дженсер, смена тнвд по гарантии.

Сейчас все тоже самое. Но не загорелся чек, поэтому в дженсер не еду. Жду.

При все при этом паф сильно дымит. При запуске холодного, особенно зимой, сизым дымом накрывает весь район. Иногда замечаю черное облако позади себя, когда топчу гашетку сильно.

Такое было у кого-нибудь? На Дженсер надежды нет, за 3 обращения и 2 дорогостоящих бесполезных замены стало ясно, что сервис некомпетентный.

[Alim505]

karasman, А самодиагностику делал, какую ошибку выдает???

[karasman]

Сообщение от Alim505 karasman, А самодиагностику делал, какую ошибку выдает???

а как?

[Alim505]

Сообщение от karasman а как?

Диагностика системы управления двигателем.

1. Включить зажигание"ON"двигатель НЕ заводить.
2. Выждать 3 сек.
3. Быстро в течении 5сек нажать до упора и отпустить педаль газа 5раз.
4. Выждать 7сек.
5. Нажать на педаль газа до упора НЕ МЕНЕЕ чем на 10сек,до загорания и мигания значка"check"
6. Считаем вспышки.(считываем код ошибки).
7. Для сброса ошибки,после считывания кода нажимаем на педаль газа НЕ МЕНЕЕ чем на 10сек.
8. Отпустить педаль газа.
9. Выключить зажигание.

Код ошибки состоит из четырёхзначного числа например 0089.
Код ошибки определяем по колличеству вспышек"check".
10 вспышек это цыфра -0.

Попробую обьяснить 6-ой пункт диагностики."check"заморгал.Считаем.
check мигнул 10 раз: пауза -это цыфра 0
check мигнул 10 раз: пауза-это цыфра 0
check мигнул 8 раз: пауза- это цыфра 8
check мигнул 9 раз: пауза- это цыфра 9
Получился код ошибки 0089.

check мигает очень быстро. Пауза это всего 1сек.
Переход от одного кода к другому(это если у вас несколько ошибок)происходит с интервалом в 1,8сек.

[karasman]

Сообщение от Alim505 Диагностика системы управления двигателем.

исчерпывающе. спасибо.

попробую подловить. проблема в том, что обычно моя проблема лечится перезагрузкой как я говорил. а для диагностики, как раз, нужны манипуляции с зажиганием.


тут один знакомый с пафиком того же года, оказалось, так же как я долго маялся, но дело было в турбине - ее ему перепрошили в мэйджоре какой-то модной прогой. самым свежаком типа. 6 месяцев уже проблема не повторялась.
но это не гарантия если чек не горит, как я позже выяснил

[Lisina]

karasman, это известная проблема. Есть бюллетени по моему. На нашем форуме полно инфы. Но так как случай к моему пату отношения не имеет читал только со стороны поэтому ссылку не дам.

[selspb]

Сообщение от karasman При запуске холодного, особенно зимой, сизым дымом накрывает весь район.

Это свечи не накаляются. Такое впечатления по твоей истории с этим уточнением,что у тебя глючит реле на накал свечей. У нас стоит отключение свечей при достижении т двигателя в 87 град. Сдается при езде у тебя отключает их когда заблагорассудится и двигатель в аварийку выводит.

[karasman]

Сообщение от selspb Это свечи не накаляются. Такое впечатления по твоей истории с этим уточнением,что у тебя глючит реле на накал свечей. У нас стоит отключение свечей при достижении т двигателя в 87 град. Сдается при езде у тебя отключает их когда заблагорассудится и двигатель в аварийку выводит.

Гениальная мысль!
Стоит попробовать новую релюшку.