Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mihamur вне форума Mihamur    
Начинающий клаббер
Откуда: Сургут; Авто: Pathfinder 2,5D
Старый #41   10.02.2012, 12:16
По умолчанию
это почему???
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #42   13.02.2012, 20:17
По умолчанию
Сообщение от voknez Посмотреть сообщение
Не вижу смысла в таком решении для новых Патов.
+1, тоже руки чесались утеплить. Уже успокоился.

Сегодня утром ехал из Калуги в Москву,
всю дорогу -33 -32 гр. мороза. Скорость по киевке до 130-140 местами.
В салоне крутилки выставил на 22 гр., вентилятор 3-4 палочки.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #43   15.02.2012, 18:07
По умолчанию
Вчера зарядил в авто - автотепло (одеяло) - стало получше, нет необходимости включать догреватель...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #44   15.02.2012, 18:34
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Вчера зарядил в авто
я тоже вырезал из пенофола фольгированного кусок по форме капота, накрыл.... холоднее - не стало тепле... ну ,может быть, но у меня вебаста .... основная цель - чтобы не перемерзал сам двигатель и чуть лучше хранил тепло на остановках...
Ответить с цитированием
Gizmo73 вне форума Gizmo73    
Начинающий клаббер
Откуда: Ульяновск; Авто: УАЗ-31631 TDI Iveco LIMITED 10г, Pathfinder 2.5D SE+ 12г.
Старый #45   31.10.2012, 09:25
По умолчанию
В предверии начала зимнего сезона решил поднять темку.
У меня есть вопросик к форумчанам со стажем: никто не заморачивался темой автоматизации работы основного (механического) вентилятора охлаждения радиатора двигателя? Имея некоторый опыт эксплуатации дизелей в зимнее время в условиях не очень хороших дорог, а то и отсутствия таковых, при вынужденных длительных стоянках и непродолжительных поездках оптимальным считаю не снятие "карлсона", а автоматизации процесса его работы. Варианта тут два, и оба реализуются на УАЗах в заводских условиях - это вискомуфта и электромуфта. На "санитарке" у меня стояла виска, на патриоте стоит электро, последняя вообще идеальный вариант. Включение вентилятора происходит на 96 градусах, отключение на 80, зимой включается только при длительном движении на 1, 2 или понижайке. Движок IVECO, мощность всего 113, что говорить про прогрев, а если бы вентилятор работал бы постоянно, он вообще наверное не выходил бы на нормальный тепловой режим.
__________________
Те, кто считают, что русские медленно запрягают, видимо просто никогда не ездили с ними за водкой.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #46   31.10.2012, 10:34
По умолчанию
Сообщение от Gizmo73 Посмотреть сообщение
основного (механического) вентилятора охлаждения радиатора двигателя
Это какого? Он у нас не механический, а как раз с вискомуфтой.
Ответить с цитированием
leuss вне форума leuss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PATHFINDER
Старый #47   31.10.2012, 11:10
По умолчанию картонка
3 зимы с картонкой при -25 -30. в пробках не остывает. картонка вырезается из 5-ти слойного гофрокартона. пошаговая инструкция:

1. в любом гипермаркете электроники покупается лсд телевизор с диагональю не меньшей, чем диагональ решетки радиатора пата....) (можно холодильник)
2. необходим офисный нож и тяга к творчеству.
3. установка картонки эквивалентна интимной близости в противоестественных условиях.

Вывод - оочень дорогая опция, но черт возьми - работает!
__________________
PATH 190 titanium
Ответить с цитированием
Андрей Тим вне форума Андрей Тим    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь; Авто: *656*150 Patfhinder 2,5 LE 11.2007
Старый #48   31.10.2012, 12:02
По умолчанию
leuss, Это как на лыжах в гамаке стоя на одной ноге.
Ответить с цитированием
Gizmo73 вне форума Gizmo73    
Начинающий клаббер
Откуда: Ульяновск; Авто: УАЗ-31631 TDI Iveco LIMITED 10г, Pathfinder 2.5D SE+ 12г.
Старый #49   31.10.2012, 12:04
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
Это какого? Он у нас не механический, а как раз с вискомуфтой.
Оба на, посмотрел документацию - точно вискарь. Я конечно не Галилей "Но все таки она вертится", в смыле крыльчатка, точно помню на абсолютно холодном двигателе, не по Кельвину конечно, а по Цельсию, но вертится. На "буханке" у меня на холодном еле шевелилась, по той причине и выкинул эту приблуду как только потеплело и поставил волжский вертушек. На пафике крутится уверенно, рукой конечно останавливать не пробовал, потому как считал, что жестко посажен на вал, да и дует вроде не хило
Тогда выход один - электромуфта
__________________
Те, кто считают, что русские медленно запрягают, видимо просто никогда не ездили с ними за водкой.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #50   31.10.2012, 12:10
По умолчанию
Я на зиму совсем снимал его. Выполняется процедура крайне просто. Не перегревался даже на покатушках по карьеру.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook