Плохо заводится после простоя.

[Stepik]

Сообщение от Kazakoff Ладно, а как эффект? Мощь почувствовал?

Эффект наблюдается в том, что раньше при разгоне нормальная тяга начиналась примерно с 3000 об/мин, а после отключения клапана EGR нормальная тяга начала появляться уже с 2000 об/мин, да и субъективно порезвее стала. Например, для рынков Европы и Израиля на двигателях GA16DE устанавливается система EGR, а для рынков кроме Европы и Израиля этой системы нет в принципе... Система EGR служит для улучшения экологических параметров. При подаче выхлопных газов на впуск(особенно при разгонах, за это отвечает клапан BPT, который в зависимости от давления выхлопных газов как раз и управляет клапаном EGR) уменьшается температура в камере сгорания, т/о уменьшаются окислы азота и углерода и соответственно падает мощность двигателя. Например(для двигателя GA16DE), 120 л.с для рынка Японии - у него повышена степень сжатия до 9.9, 110 л.с тоже для рынка Японии, но у него степень сжатия 9.5 как и у двигателей для Европы, у которых уже 99 л.с. Так что разница между Японским и Европейским двигателями с одинаковой СЖ 11 л.с., но следует еще учитывать, что Японские движки снабжены системой VTC (регулировка фаз газораспределения).

[Kazakoff]

Пока не долез до бензонасоса пользуюсь следующей методикой. Включаю зажигание секунд на 10, а потом только поворачиваю стартер. Вроде как поллучше заводится....

[cosmos]

Японский ga16 и европейский ga16 одинаковы только блоками целиндров . Это как сравнивать sr20de и sr20ve .

[JohnnyK]

Подниму тему. Что-то плоховато стал заводиться на горячую, на холодную отлично, на горячую схватывает сразу, но первые несколько секунд обороты около 400 потом все гуд. Вот думаю может датчик температуры проверить да форсунки почистить. Никто не пинал такую траблу?

[Stepik]

Евгений, такой траблы не было, но давай попробуем разобраться...
1.

Сообщение от JohnnyK первые несколько секунд обороты около 400 потом все гуд

Двигатель при этом троит или нет?
2. Базовые обороты хх проверял?
3. Заводишь на нейтралке или на вкл скорости.

[hashmal]

Была похожая ерунда - на холодную заводилась с полоброта,на горячую - после длинного стартера и не очень здорово работала первые несколько секунд.. Попробуй еще заводить на горячую с немного нажатой педалью газа - если траблы не будет - то на 99 % форсунки не держат.. Подкапывет бензин и переобогащаеться смесь - а на горячую это сильно мешает запуску.. Приоткрытая заслонка (нажатая педаль газа ) дает приток воздуха и немного обедняет смесь....У меня было так пока не поменял форсунки...

[Stepik]

Сообщение от hashmal У меня было так пока не поменял форсунки...

А какой пробег авто?

[hashmal]

143 тыс. но она у меня не с 1997 года)..так что все что с ней было мне не известно).... Чистить ультрозвуком не хотел , но это уже другая история))

[Gazun]

А я где то читал (возможно даже в мануале) что на горячую рекомендовано запускать с нажатой педалью газа! Может кто согласится с этим?

[avp0306]

С нажатой педалью газа - это уже не нормально. Нормальный запуск инжекторного двигателя это поворот ключа на стартер, оборот, другой и движок запускается, ИМХО.