Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #41   20.10.2010, 14:54
По умолчанию
Сообщение от Rost Посмотреть сообщение
Все будет хорошо
Будем надеятся на лучшее. Спасибо за ответ.
Ответить с цитированием
Alex и K вне форума Alex и K    
Начинающий клаббер
Откуда: Бровары; Авто: Pathfainder
Старый #42   20.10.2010, 15:29
По умолчанию
Сообщение от slavas Посмотреть сообщение
... продолжение следует...
Да, молодец, с интересом ждем продолжения.
Ответить с цитированием
Rost вне форума Rost    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патик 4.0, Авенсис 1.8;
Старый #43   20.10.2010, 18:13
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
адресок можно
Наши коллеги, кстати

http://club-teana.com/viewforum.php?id=76

Обратите внимание, некоторые темы зашкаливают за 100 страниц - вот ведь людей зацепило. Я ж говорю, пневмозависимость
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #44   21.10.2010, 17:23
По умолчанию
Сообщение от Rost Посмотреть сообщение
было с зимним тестом внедорожников MB ML - они там гоняли по зимникам и замерзшим рекам).
Речь об этом?
Так они их за десять минут к концу поездки менять насобачились прям "в поле"
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #45   21.10.2010, 20:16
По умолчанию
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
за десять минут к концу поездки менять насобачились прям "в поле"
Ну ево... Там техничка следом шла до верху з/ч забитая и... несколько инженеров фирмы плюсом...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...

Последний раз редактировалось Shurik, 21.10.2010 в 21:39. Причина: 1,1
Ответить с цитированием
Rost вне форума Rost    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патик 4.0, Авенсис 1.8;
Старый #46   21.10.2010, 21:53
По умолчанию
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
Речь об этом?
Так они их за десять минут к концу поездки менять насобачились прям "в поле"
Да, речь шла об этом. Фотки красивые и жутковатые...
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #47   06.11.2010, 14:14
По умолчанию
часть 2 (установка пневмоподвески Rancho на R51):
для установки компрессора была сделана опора

Во второе отверстие была установлена шпилька М6 с фикс. гайкой

На шпильку была надета втулка длиной 28 мм.
Сам компрессор был сначала прикручен тремя болтами М5 с гайками к опоре (верхнее фото). После этого опора с компрессором была прикручена болтом М6 (верхний правый болт на нижней фото) к опоре кузова. Шпилька попала в доп. просверленое отверстие на опоре компрессора для доп. фиксации конструкции.

Практически сам компрессор крепится одним болтом + фикс. шпилька (гайку на нее поставить не удалось, т.к. просто нет места, чтобы просунуть в шель руку с гайкой). Но конструкция держится очень прочно.

Потом пошел снег и я замерз... ;(
(продолжение следует)
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #48   06.11.2010, 14:25
По умолчанию
И после этого будешь по сопромат рассказывать? ;)
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #49   06.11.2010, 14:35
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
И после этого будешь по сопромат рассказывать? ;)
А тут нет нагрузок, все и без сопромата держится отлично
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #50   06.11.2010, 15:11
По умолчанию
А вибрации... А чего, нельзя сначала пластину закрепить, а потом на нее компрессор?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook