Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #41   25.09.2010, 00:02
По умолчанию
Сообщение от Sulpiride Посмотреть сообщение
и понял, что неправильно мерил, не выжимал газ.. завтра буду пробывать еще раз.. а какая компрессия должна быть в норме? просто думал, что чем больше, тем лучше..
Чем больше - тем больший ппц м/кольцам, меньше тоже не лучше. Выжимать газ не слишком обязательно при замере. Если показало 15-16бар, то м/съемные кольца можно смело хоронить. Нормально около 12.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
gress вне форума gress    
Заблокирован
Откуда: Москва; Авто: PRIMERA P11
Старый #42   25.09.2010, 06:33
По умолчанию
Самый простой вариант-поменять маслосъемные колпачки.Если жрать будет дальше,меняй кольца.Хотя попробуй залить 98 бензин и прогони ее километров 200 на хорошей скорости,эффект увидишь сам,должно быть все нормально.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #43   25.09.2010, 10:20
По умолчанию
Сообщение от gress Посмотреть сообщение
Самый простой вариант-поменять маслосъемные колпачки.
Да какие там колпачки при таком жоре... Если их там вообще не было бы, то и без них такого расхода быть не должно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Sulpiride вне форума Sulpiride    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N15
Старый #44   25.09.2010, 19:06
По умолчанию
не получилось поменять колпачки, не смог открутить звездочку на распредвале .. по мануалу 10 кг усилие затяжки, у меня стрелка на ключе за 20 уходила, а он не двигается.. обидно блин, день зря прошел..
компрессию с газом перемерил: примерно 14,5 .. хана кольцам??
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #45   25.09.2010, 19:36
По умолчанию
Сообщение от Sulpiride Посмотреть сообщение
не получилось поменять колпачки, не смог открутить звездочку на распредвале .. по мануалу 10 кг усилие затяжки, у меня стрелка на ключе за 20 уходила, а он не двигается.. обидно блин, день зря прошел..
компрессию с газом перемерил: примерно 14,5 .. хана кольцам??
Я тоже с трудом открутил... 10 при затяжке, а при откручивании гораздо больше - прикипает. Ключи нужны помощней...я двумя разводными откручивал. Еще на них можно удлинители в виде труб нацепить. И откручивать динамометрическим не стоит - он пружинит, а для открутки нужна жесткость...
По 14,5 во всех, то маслосъемные прилипли...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Sulpiride вне форума Sulpiride    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N15
Старый #46   26.09.2010, 15:52
По умолчанию
ну раз замена колпачков не спасет, то я вижу три варианта:
1) переборка. нашел человека готового это сделать за 10 т.р. , запчасти получаются в районе 5 т.р. , при условии что не надо ни чего растачивать, только менять кольца, колпачки, прокладки, вкладыши. насколько я понимаю, узнать надо ли растачивать цилиндры можно только разобрав двигатель, какие шансы отделаться заменой? двигатель ga14de, пробег 233000.
2) контрактный ga15de из Японии, но пугает шанс нарваться на мертвый двигатель.
3) продать авто, но при условии, что она уже обошлась мне в 170000, отдавать ее за копейки не хочется, а нормальных денег за нее не дадут...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #47   26.09.2010, 17:33
По умолчанию
Сообщение от Sulpiride Посмотреть сообщение
узнать надо ли растачивать цилиндры можно только разобрав двигатель, какие шансы отделаться заменой? двигатель ga14de, пробег 233000.
Ресурс блока гораздо больше, но если двигатель эксплуатировался нормально ( вовремя замена масла и с уровнем в нужных пределах ) и если нет явных задиров. Тогда есть большая вероятность отделаться только заменой.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Fargyz вне форума Fargyz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Nissan Almera N15 GA 16 GX
Старый #48   26.09.2010, 20:06
По умолчанию
Как вы думаете стоит ли брать набор прокладок http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C9500E80&sr=76 при замене колец или надежней будет взять прокладки и МСК по отдельности
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #49   27.09.2010, 00:23
По умолчанию
Полный комплект не пригодится, да и там похоже нет прокладки КГ. Я все отдельно брал. На впуск и для ДЗ ни к чему вообще, башку можно снять со всем этим. Выпуск я снимал когда кат выбивал и старые прокладки остались и неплохо себя чувствуют...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Стасян вне форума Стасян    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Альмера N15 97 г.в.хечбэк автомат 1.6 SLX.
Старый #50   03.10.2010, 10:04
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Проверка колпачков: На холодном двигателе выкручиваются свечи, если резьба в масле то колпачки. Еще дымление при перегазовках, но с катом может быть незаметно.
надо машинку завести перед этим ненадолго?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook