|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 481
13.11.2013, 19:28
|
|
Сообщение от lelik0965
А это.что за зверь?
|
Не знаю. Поэтому хочу поменять. От греха.
Последний раз редактировалось Павел59, 13.11.2013 в 20:12.
|
|
|
# 482
13.11.2013, 21:41
|
|
Сообщение от Павел59
Поэтому хочу поменять
|
Хотя вот порылся и нашёл. что есть светло желтые масла, а есть красных оттенков (от светлого CASTROL до насыщенного красного ELF).
Будешь менять.смотри и в раздатке. там такое же масло.
Да и ещё. Существует абсолютно ложное мнение о использовании в АКПП масла именно рекомендованного автопроизводителем и о невозможности его смешивания. Наверное, этому есть только коммерческое обоснование. Например, Chrysler и переднеприводные Mitsubishi (Hyundai) используют Mopar ATF 7176, и в инструкции указывается, что это масло имеет повышенные фрикционные свойства по сравнению с Dexron или Mercon. Но на щупе у Dodge RAM и Jeep Grand Chrokee можно обнаружить рекомендации заливать Mopar ATF 7176 или Dexron II. Значит все- таки можно. Другой пример: Mobil не рекомендует смешивать разные типы масел, даже собственного производства. А вот цитата с флакона Mobil Synthetic ATF: ”Compatible with conventional ATF fluids” (Совместимо с обычными маслами для автоматических коробок передач).
К сожалению, единой классификации ATF не существует, а производятся эти жидкости в разных странах многими компаниями. В начале 80-х годов General Motors зарегистрировал торговую марку Dexron, Ford, в свою очередь, изложил технические требования к ATF в спецификации Mercon. Однако изготавливают ATF не автомобилестроители, а нефтеперерабатывающие компании. В результате каждый сорт ATF удовлетворяет спецификациям многих автопроизводителей, что обязательно должно быть отмечено на этикетке ATF. Причины поломок АКПП более прозаичны, чем смешание различных типов масел при его замене.
Я себе 40000 тысяч назад залил Петроканаду. Правда 2 раза. И проблем нет. Даже родовой пинок между 1 и 2 стал на много меньше.
|
|
|
# 483
20.11.2013, 08:57
|
|
День добрый , Уважаемые , буду очень признателен небольшой консультации .
Меняем масло в трансмиссии .
Мосты GL-5 , сзади для LSD масло , коробка и раздатка одинаковое , то есть GL-4 - это все понятно .
Вопрос в том , что можно ли использовать ( наверное даже не можно ли , а как будет предпочтительнее ) в переднем мосту , коробке и раздатке масло GL/GL-5 ? Понятно , что классификация подразумевает использовать это и в агрегатах GL4 и в узлах GL 5 , но вот этот "универсализм" смущает , подскажите ваше мнение по этому вопросу?Или не выдумывать что то и лить именно GL4 и GL 5 соответственно ?
Заранее благодарю за совет .
ПС автомобиль Y61 , 2012 год , TD42 механика
|
|
|
# 484
20.11.2013, 09:29
|
|
По характеристикам такое масло может не уступать и классике 4 и 5. Просто пакет присадок будет позволять лить в коробос ее.
Я над таким масло думаю когда еду на дальняк и надо зип. Мало ли куда его лить придется. Хотя его цена отталкивает и проще возить GL4.
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
# 485
20.11.2013, 11:06
|
|
Если я не ошибаюсь, то в задний мост с LSD льется Dextron, а не GL-4 или 5.
|
|
|
# 486
20.11.2013, 11:11
|
|
Сообщение от shurik79
ошибаюсь, то в задний мост с LSD
|
Масло для дифференциалов повышенного трения LSD
KLD31-80904-03 Слово "декстрон" в описании данной жидкости не обнаружено! В описании масла от производителя пишется пригодность для ЛСД,например:
Описание продукта
Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant LS 75W-90 - синтетическое универсальное трансмиссионное масло премиум-класса.Трансмиссионное масло Mobil 1 Synthetic Gear LS разработано в соответствии с требованиями для трансмиссионных систем малотоннажного грузового транспорта и автомобилей класса SUV, для которых рекомендуется масло уровня API GL-5. Подходит для различных условий эксплуатации, в том числе применяется в самоблокирующихся дифференциалах. Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant LS обладает повышенной термоокислительной стабильностью, защищает от износа и коррозии.
Применение
Масло Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant LS 75W-90 рекомендовано к применению в современных транспортных средствах (фургонах, малотоннажном грузовом транспорте и спортивных автомобилях), для которых требуются масла категории API GL-5. Масло Mobil 1 Synthetic Gear LS предназначено для первоначальной заливки, доливки или замены в дифференциалах, бортовых передачах, раздаточных коробках и других редукторных системах, для которых рекомендуются масла категории API GL-5, универсальные редукторные масла или масла с умеренным содержанием противозадирных присадок.
GL4 или 5 не говорит о применимости для самоблока...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 487
20.11.2013, 11:16
|
|
Да, с чем-то спутал, в инструкции Gear Oil Hypoid LSD (Part No.: KLD31-
14002)
|
|
|
# 488
20.11.2013, 13:09
|
|
romanTB45, благодарю за консультацию , все же здесь цена не играет роли , значит остановлюсь на GL4/GL 5 в эти агрегаты , спасибо
Последний раз редактировалось ligir, 20.11.2013 в 13:24.
|
|
|
# 489
20.11.2013, 13:29
|
|
Можно лить Totachi Extra Hypoid Gear LSD Fully Syn GL-5/MT-1 75w90. По отзывам хорошее масло.
__________________
Масла,смазки,антифриз,шины Cooper.
|
|
|
# 490
20.11.2013, 15:27
|
|
у нас стоят допотопные редуктора, нахрена там вообще супер масло. Кто то карабли таскает на прицепе?? Двигатель дохлый, там нагрузка минимальная большую часть времени.
Лить масло лсд в редуктор где нет лсд вообще глупо. Я не разу не слышал о смерти мостов от хренового масла и старости. С пробегом по 300-400 тысяч вытаскивают как новые.
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|