Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bumer40 вне форума Bumer40    
Террорист алхимик
Откуда: Из тьму таракани...; Авто: nissan
Старый #471   18.03.2016, 09:52
По умолчанию
Сообщение от Incub Посмотреть сообщение
Попробовал сейчас, но как и раньше ничего не вышло.
Утром заводился - глохла сразу.
Сейчас завелся - обороты под 2000. Чуть газанул до 2500 - обороты там же и остались. Еще газанул до ~3000, снова на 3т и остались.
Потом обороты спали до 2000. Затем начались качели - 1500-2000 туда-обратно. Когда двиг полностью прогрелся - обороты остановились на 1100.
Я сегодня пока добрый, хоть и трезвый.... надеюсь ты знаешь что надо делать чтоб я дальше оставался добрый?

То что ты описал полностью совпадает с проблемой датчика положения дроссельной заслонки.
Проверяй потенциометр, разъем, проводку.
Ответить с цитированием
Incub вне форума Incub    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Tiida 2007г, МКПП, HB. Была N16 2001
Старый #472   18.03.2016, 17:33
По умолчанию
В общем заехал к диагносту. Горели старые ошибки - неправильно выставлен холостой ход и по датчику распредвала, плюс богатая смесь. Ошибки стер, обороты поставил на 650. Сказал еще, что генератору скоро хана, тк идет просадка под нагрузкой до 12.3V
Теперь холостые ровные. Но стоит включить свет или печку - просаживаются до 500 +/-. И так при езде, если скидывать на нейтраль, либо глохнет, либо кое-как поддерживает 300-500об.. Одни говорят, что замена первого кислородника, другие - скорее всего каталик забит.. Никто точного или более менее ответа не дает..

Последний раз редактировалось Incub, 18.03.2016 в 17:47.
Ответить с цитированием
Incub вне форума Incub    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Tiida 2007г, МКПП, HB. Была N16 2001
Старый #473   19.03.2016, 17:51
По умолчанию
Померил напряжение на ДМРВ.. При включенном зажигании и не работающем двигателе - 1,12V
Под замену?
Ответить с цитированием
Incub вне форума Incub    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Tiida 2007г, МКПП, HB. Была N16 2001
Старый #474   21.03.2016, 08:39
По умолчанию
В общем алгоритм работы такой:
На холодную заводишь - обороты 2000, могут слегка повышаться и опускаться.
После того как стрелка температуры ож подошла к первой шкале, начинаешь ехать - холостые начинают прыгать от 1500 до 2000.
По мере прогрева скачки прекращаются и обороты держатся на 2000.
Когда во время езды прогревается больше - холостые постепенно падают.
В течении 20мин доходят до ~800-900об.
После того, как обороты преодолевают ~700 и ниже - начинают плавать и опускаются на минимум и 90%, что двигатель заглохнет.
И так постоянно.
Датчик положения дросселя?
Был на сервисе в евроавто. 4 часа гоняли, по компьютеру все нормально. Больше ничего не нашли..
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #475   21.03.2016, 11:17
По умолчанию
Incub, Возможно и ДПДЗ. Проверяй.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Incub вне форума Incub    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Tiida 2007г, МКПП, HB. Была N16 2001
Старый #476   21.03.2016, 18:52
По умолчанию
Приехали..
Теперь вообще не заводится. Точнее заводится и тут же глохнет.
С подгазовкой заводится, работает, но стоит убрать ногу с педали тут же глохнет(
Скидывал фишку с дпдз - ноль реакции, с мафа - ноль реакции.
Давление топлива в норме

Последний раз редактировалось Incub, 21.03.2016 в 19:20.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #477   22.03.2016, 01:18
По умолчанию
Incub, РХХ дохлый у тебя похоже. Знаю что новый, но дохлый... возможно...

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Incub Посмотреть сообщение
Давление топлива в норме
А как мерил?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 22.03.2016 в 01:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Incub вне форума Incub    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Tiida 2007г, МКПП, HB. Была N16 2001
Старый #478   22.03.2016, 07:21
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
РХХ дохлый у тебя похоже. Знаю что новый, но дохлый... возможно...
Позавчера на компе показывало на хх 30-35 шагов
И еще датчик внешней температуры видимо подвис, показывает все время -2'. Связано как-то, не?

Update:
Пля..я вообще не понимаю..
Утром сел, приготовился ехать на работу с этим гемором.
Завелся, уже хотел давить на газ, а она работает.. Холостые держала 1600-1700, без всяких подергиваний.
Пока ехал на работу, в течении 20мин (двигатель хоть и прогрелся уже) стрелка плавно спускалась до 800об.
Правда когда парковался, то стрелка все же слегка свалилась к ~500 и авто заглохла.

П.С. по температуре датчик очухался, показывает -8.

Последний раз редактировалось Incub, 22.03.2016 в 08:20.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #479   22.03.2016, 11:29
По умолчанию
Incub, Возможно вообще в проводке дело.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Incub вне форума Incub    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Tiida 2007г, МКПП, HB. Была N16 2001
Старый #480   22.03.2016, 11:50
По умолчанию
Вот это и бесит))) Что здесь гадание получается.
Запишусь в А2Авто, на них последняя надежда)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook