Lew как всегда на высоте: чётко и лаконичо, добавлять нечего.
Все споры напрасны, т.к. бибики эксплуатируются разными людьми с разными привычками и предпочтениями, в разных условиях, с разными целями, с разными манерами и навыками вождения, и т.д.,- вот и разные мнения, главное не ссориться!!!
Странно только, что много споров про разгон/динамику со сравнениями с гоночными машинками, будто мы не на Патрольном форуме дядьки солидные, а пацанва с ТойоЦелика, прости Господи три раза! И про пробки!! На черта Патрол в пробках (простите, уже 100й раз повторяюсь)?!!! Это- профессиональный классический рамный двухмостовый полноразмерный тяжёлый внедорожник. Ему город- Тюрьма, поле- Свобода; когда это чудо пашет по целине, виляя пухлым задом, аж душа разворачивается, а двигло поёт местным крестьянам "НА ..Й, ..ДИ!", нужно думать не о разнице в расходе топлива выше 140км/ч, а о том, как разогнанные накануне матом крестьяне будут тянуть вас трактором обратно до трассы (минимум), если сами вы не выбрались враскачку из жижи.
А если про динамику, разгон, пробки- на форум Кашкай можно зайти
, а если жопе простора надо, то ЛК200- само то!!
Смарт, говорят, с хорошими скидками дают, а г.Лужков ещё карточку на топливо даёт, которой можно в Смарте вместо кондея рыло обмахивать, чтобы разгон и динамика не страдала, чтобы как в Патроле была такая жо крутая, динамика-то!!!
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
,чувствуется, что у нас в Ясенево хорошая атмосфера для создания таких шедевров в написании
