Плохой запуск на холодный двигатель 2,2Di

[Толикан]

Вот здесь я сомневаюсь 114 л. с. и 136- конструктивно одинаковем двигатели- изменена только система впрыска топлива и к стареру это отношения не имеет- наверное стартер с другого дрыга.

[Толикан]

Вот мой квчетво фото не очень...

[Митяй Нижегородский]

[quote=Толикан;3249913]Вот здесь я сомневаюсь 114 л. с. и 136- конструктивно одинаковем двигатели- изменена только система впрыска топлива и к стареру это отношения не имеет- наверное стартер с другого дрыга.

возможно ты и прав,так как прислали с мотора 2.2 точно но может с Хитрилы

[igrok1313]

Толикан, Движки да похожие,а вот коробки разные,стартер же крепится к ней,поэтому надо обращать внимание не только на дрыг но и на коробку.

[Толикан]

Проанализировав все факторы пониженный компрессии, пришел к выводу- виноваты клапана, за все время эксплуатации они не регулировались, клапана просели, зазор убавился и не много пропускают. Так как регулировочные шайбы найти не реально поэтому из надо точить. Проюзал интернет, набрался инфы про проточку и шлифовку шайб так что, теоритически подкован.
Кто то может возразить, залей масло в цилиндр, если компрессия увеличится -виноваты кольца, это все понятно, в любом случаи дадже если клапана немного пропускаю - компрессия с добавкой масла станет выше. даже при нормальном состоянии колец.
Для проточки шайб необходимо изготовить оправку, что бы держать шайбу- поэтому необходимо знать диаметр шайбы- подскажите кто знает.

Добавлено через 5 часов 20 минут
Виталь, здесь почисть- решил новую тему создать, думаю она актуальна, про че ток нет, а эту стороной обошли

[Ё-моё]

Толикан, Анатолий, по-моему все чистить надо)) и переносить))

[Толикан]

Сообщение от Ё-моё Толикан, Анатолий, по-моему все чистить надо)) и переносить))

Лех- подкаловать будешь- когда у те выпускные клапана прогорят
Ну ошибся старый солдат- нафлудил...

[Толикан]

Сегодня 19 гр. - решил попробовать завести без предварительного подогрева электро котлом. Прикупил китайское пускозарядное устройство и чтобы каждый раз не открывать капот и не соединять клеммы- подобрал разьем на два провода - соединяется только в одном положении- полярность не перепутаешь.
При заводке подсоединяю ПЗУ- минуты три оживляю батарею в положении переключателя- быстрая зарядка- переключаю, пуск- стартер крутится заметно шустрее и машинка заводится с первого раза.
Поставил разагреватель топлива :оценил- вещь стоющая, теперь не надо заморачиваться с гелями и керосино- теперь их не приобретаю, так что подогреватель быстро окупится.
Планшетом сфоткать его в процессе установке- не представляется возможным- не подлезишь- поробую выложить фото с тех. характеристиками и визитку конторы где прикупил

[Толикан]

Мерил компрессию - показатели от 20 до 22- говорят это мало, надо минимум 26- тогда и заводиться нормально будет.
Вчера залил Лавр, взял две упаковки, для промывки двигателя до 2 литров ,одну с промывочной жидкостью.
Взял с запасом потому что, часть жидкости останется в выемки на поршне .
Сделал все по инструкции которую дали с раскоксовкой. Отмачивал в течении суток.
Будем посмотреть, что получилось- утром по холодку попробую завести.

Добавлено через 5 часов 21 минуту
Вот фото

[Ё-моё]

Толикан, Анатолий, ждем информацию. Но про клапана забывать не стоит.