Стуки в рулевой колонке. Фирменный сервис.

[Джибчик]

Сообщение от matinique У меня все эти два варианта испробованы. Руль чуть вниз и на себя + резина побольше и мягче родной - один фик побрякивает.

Наоборот нужно вверх до упора и от себя тогда узел "сворачиваетя" и выбираются все зазоры не доработанные ипонскими анжинерами.

[matinique]

Сегодня был в сервисе, приговорили рулевой вал к гарантийной замене с приговоркой "разбит в хлам"

[Gurd]

Сообщение от Джибчик С браком машина у половины форума, всем знакомым рекомендую не связываться с маркой из за невнятного и туповатого сервиса, есть с чем сравнивать. Причем не устраивает позиция НМР когда они говорят, что они экспортеры, не имеющие влияния на ОД и за машины ответственности не несут. По поводу "мнения", Сергей, покатайте на трейле пару лет и я вас спрошу))) лично меня напрягает ржавчина, стуки бряки, непонятная вибрация педального узла, неисправность топл. датчика и множество недоработок.

насчёт невнятного сервиса ниссан, это зря, был фокус так форд такой же тупой и невнятный сервис, а проблемы теже, некачественная покраска, скрип салона, 2,0 литровый мотор дабл-старт, по моему у 1,8 пропадают холостые, у меня был 1,6 жрал масло с нова, шумная работа подвески слабаю шумка, у меня был испанец, так там вообще передние двери были с перекосом, а багажник с перевого раза не закрывался, подлокотник всё время откручивался, фары потели в задней вообще капли воды были, до испанца был российский у того через три года датчик топлива перестал показывать полный бак, в сырую погоду из под обшивки двери багажника капал конденсат, один амортизатор скончался на 50000 км, салон поскрипывал, а самое обидно прям по средине пасажирской двери появилось ржавое пятно, а гарантия на краску 1 год, так и продал, в дождь через форсунки стеклоомывателя прям на свечи текла вода (двигатель работал с перебоями), на обоих у меня был мотор 1,6, так вот он очень не любил постоянной езды по городу в режиме старт стоп, после этого начинал заводится с второго третьего раза. Извините что не по теме, но вся эта беда только изза дилеров, они видимо с представительствами в сговоре, и поэтому у нас такая проблема с машинами, половину дилеров за работу с клиентами надо разогнать к чертям собачьим. Вот такой крик души. И это по всем маркам, у меня друзья ездят на разных машинах- тойоты, опеля, киа, шевроле, бмв- везде всё одинаково стоит столкнутся с непонятной проблемой и всё, плюс нежелание работать.

[geol]

С добрым днем!
У меня в стуки искали на сервисе три раза!!! последний раз на вибростенде проверили сказали что из-за вибраций подушка в руле на пружинах прыгает и бьется об руль!!! и помочь можно проклейкой но при этом стуки совсем не пропадут!!!
Так я в Ниссан Россия написал очень ругался. Позвонили через день сказали будут разбираться но не более трех недель. и уточнили данные прошло всего три дня. Жду!!!!!
Уточню что на сервисе точно разбирали и проверяли всю рулевую сам смотрел процесс. Вроде все нормально и не болтается!!! А однако стучит!!!

[Джибчик]

Сергей, есть какие-нибудь новости?

Стучит руль с 2008 года был в зачинателях темы, после недавнего обращения третий раз поменяли рулевой вал, но стук только усилился теперь есть бубнеж в руле на ровной дороге и стуки на стыках дороги. Сторонний сервис поставил диагноз о порванных сайлентблоках на рычагах подвески, ОД это не признает. Кроме того ОД принципиально не проверяет на ходу наличие неисправности - видимо уже стесняются говорить, что не слышат такой грохот. Вся проверка это тряска колес.

Кому нибудь починили? Отзовитесь пожалуйста.

[Old-62]

Сообщение от Джибчик Вся проверка это тряска колес.

Прошу прощения,а какая еще может быть проверка?Собираюсь поехать к ОД на предмет проверки ходовой(тоже не нравится то,что она(подвеска) мне наговаривает),так хотелось бы быть более вооруженным

А если есть уверенность в "порванных салейнтблоках", разве нельзя ОД заставить разобрать и "всем вместе посмотреть"?

[Джибчик]

Уверенность есть у слесаря сторонней организации, и велик риск того что трещины укладываются а нормативы ниссана и на работоспособность не влияют, а оплачивать разборку подвески нет желания.

по поводу диагностики, претензия была на отсутствие ходовых испытаний.

[Old-62]

Сообщение от Джибчик по поводу диагностики, претензия была на отсутствие ходовых испытаний.

А что это такое?,думаю, у меня на вибростенде должно все показать.Правда, когда на Таганке претензию предъявил,попросил этот стенд,объявили:да не к к чему,да он ничего не покажет,да и сломан сейчас.Покатали по территории,переехали через пару полицейских...,нормуль,типа,это подвеска отрабатывает....Ну я и умылся.
Интересно то,что где то 5 тыс. км. назад я им уже говорил о стуках,смотрели,приговорили левый задний к замене, ничего не менял,некогда было.Теперь,поездил другой,оказывается,что все в норме...ХХХХХХ бы по затылку этому слухачу.

[X-TRAIL FOR LIFE]

Ниссан на Таганке фуфлыжники ! Инженера по грарантии в топку . Ничего не вдеят и не слышат ! Толко говорят , что Ниссан моторс рус стал чаще отвазывать в страховых случаях ! Всё нах их ! Последний раз разрешил им поменять лампочку стоп сигнала , на следующий день увидел скол краски под фонарем ! Не предлагайте обратиться к ним . Естественно скажут не МЫ , а там где тебе сигнализацию ставили ! З....Л такой сервис . Да , Ниссан говно, но постарайтесь что нибудь делать , хватит делать деньги только на допах. Ремонтируйте наши машины ! Стригите деньги с Ниссан Моторс РУс. Или у вас задача обнаружить как можно меньше заводского брака ?