Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
reader13 вне форума reader13    
Начинающий клаббер
Откуда: Саранск; Авто: nissan almera N15 1.6 99г.в.
Старый #441   28.03.2013, 22:23
По умолчанию
Сообщение от starchaser Посмотреть сообщение
reader13, это, если туго крутит
я понял.. мне просто после автоваза непривычно. там дуром крутил.. схватывала пикнуть не успеешь.. а здесь просто может констркця стартера такая?
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #442   28.03.2013, 22:25
По умолчанию
Сообщение от reader13 Посмотреть сообщение
а пару часов на морозе постоит приходится немного крутить..
Первый прокрут делай коротко, со второго с полпинка заведешь
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #443   28.03.2013, 22:56
По умолчанию
100nx, Я ток в морозильник за и около 20 со второго раза запускаю. Если за две секунды с первого не пускается, то и не кручу дальше. Как правило... вспышка и нулевой прокрут. Бросаю... Пауза две-три секунды и со второго раза сразу.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
reader13 вне форума reader13    
Начинающий клаббер
Откуда: Саранск; Авто: nissan almera N15 1.6 99г.в.
Старый #444   28.03.2013, 23:05
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Первый прокрут делай коротко, со второго с полпинка заведешь
да именно так и получается. а в чем причина?
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #445   28.03.2013, 23:11
По умолчанию
reader13, особенность мотора - ни одного впрыскового DE не видел, чтобы в холод с полпинка. Себе переделывал реле насоса от Audi - там долгая (секунд 6) подкачка и далее включается вместе со стартером. Хочу доработать чтобы как в свежих тачко - дверь открываешь - и уже насос подкачивает.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #446   29.03.2013, 00:09
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
ни одного впрыскового DE не видел, чтобы в холод с полпинка.
Тут многие бьют кулаком себя в грудь утверждая что у них с пол пинка...и даже в тридцатник. Не верится. Да и не мучаю я движок. Можно и с одного раза, но чревато.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Djuser111 вне форума Djuser111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тулa, Москва; Авто: ALMERA N15 1996 GX GA16DE H/B АКПП, mazda 6 sport wagon 4wd
Старый #447   29.03.2013, 00:11
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
reader13, особенность мотора - ни одного впрыскового DE не видел, чтобы в холод с полпинка. Себе переделывал реле насоса от Audi - там долгая (секунд 6) подкачка и далее включается вместе со стартером. Хочу доработать чтобы как в свежих тачко - дверь открываешь - и уже насос подкачивает.
Не знаю как в холод, но с первого раза у меня стала запускаться после замены датчиков, а главное насоса. А раньше со второго с полпинка после простоя
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #448   29.03.2013, 00:14
По умолчанию
Сообщение от Djuser111 Посмотреть сообщение
А раньше со второго с полпинка после простоя
Мы не про простой, а в морозильник за 20-ку после ночного простоя.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Djuser111 вне форума Djuser111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тулa, Москва; Авто: ALMERA N15 1996 GX GA16DE H/B АКПП, mazda 6 sport wagon 4wd
Старый #449   29.03.2013, 00:22
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Мы не про простой, а в морозильник за 20-ку после ночного простоя.
Ааа, в такие морозы автозапуск запускал машину со 2го или 3го раза. Ключем не заводил в такие морозы пятую точку берегу :-)
Ответить с цитированием
valentin_beloff вне форума valentin_beloff    
Начинающий клаббер
Откуда: Спб; Авто: Almera N15 SR GA16DE 1997 г.
Старый #450   09.04.2013, 18:20
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Усматриваю некое противоречие...

Добавлено через 10 минут
Вообще симптоматика несколько странная... И сдаётся мне что это трамблер чудит, а точнее - коммутатор в нём. Вытаскивай все высоковольтники и поключи другие свечки к ним (из движки свечи не вытаскивать!!!), проверяй искру на всех свечах, искра должна быть синяя и мощная. Далее - бензонасос, если будет недостаток производительности насоса - тоже будет заливать свечи. Меряй давление топлива. Можно снять обратку и включить насос - сколько оттуда нальёт бензы за минуту. Если слабо или нет ничего - насосу кирдык или регулятор давки топлива скончался. Компрессия - на уже залитом моторе снижена (может быть причиной незапуска даже после устрания первопричины), поможет продувка сжатого воздуха в цилиндры и прокрутка мотора с добавлением моторного масла в цилиндра (по 10-20 грамм), перед прокруткой отключить трамблер!!! Ещё одна причина - забитый катализатор, помогает снятие датчика кислорода.

В итоге увез на сервис, ибо задолбало.
Оказалось конец сальникам свечных колодцев, свечи маслом закидывало - машина не заводилась.
Заодно термостат наконец в машину поставили))
Спасибо за помощь.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook