Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #421   11.01.2016, 00:03
По умолчанию
Сообщение от Tonyty Посмотреть сообщение
Все 4 горшка заливает даже при отключённом температурном.
Сброс ЭБУ делал? Вентиляторы срабатывают при включении зажигания?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Tonyty вне форума Tonyty    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Almera N16 1,5 2004
Старый #422   11.01.2016, 13:29
По умолчанию
Снимал Аккум на ночь. Я так понимаю сброс при снятой клемме происходит?
Вентиляторы срабатывают, если температурный датчик отключён.
И подскажите датчик рядом с горловиной для залива масла это датчик давления масла шестерни распредвала? И что значит залипший? Попробовать его поменять или есть быстрый способ проверить его?
Ответить с цитированием
vavus20072007 вне форума vavus20072007    
Начинающий клаббер
Откуда: Руза; Авто: nissan almera classic n 16 2006 г.в акпп.
Старый #423   11.01.2016, 14:49
По умолчанию
Ребята всем привет,появилась проблема:Аля 2005 г.акпп.Так вот иногда при остановке на светофоре обороты падают и машина глонет,может кто что подскажет,
Ответить с цитированием
DimichSH вне форума DimichSH    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: Nissan almera 1.5 n16 2003г.
Старый #424   11.01.2016, 15:14
По умолчанию
vavus20072007, лично у меня так было при крякнувшем датчике коленвала или распедвала. Я их поменял сразу оба, поэтому кто из них точно сказать не могу.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #425   11.01.2016, 21:56
По умолчанию
vavus20072007, Профиль заполни нормально, не все обязаны догадываться что у тебя N-15. И иди в тему по чистке ДЗ 15-го раздела.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
keeperdy вне форума keeperdy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Nissan Almera N16 06/2000 JPNMAKE, 1.5 (90 л.с.)/дорестайл, МКПП, пробег - 180000, ГБО 4-е поколение Landi Renzo
Старый #426   12.01.2016, 13:06
По умолчанию
А с чем может быть связано падение оборотов при торможении/переходе на нейтралку (почти такая же история, но не глохнет)? Дроссель чистейший, ошибок по двигателю нет, дмрв в норме, обороты не плавают, КХХ почищен и заменена прокладка, холостой устойчивый, когда возвращается, не троит, расход в норме.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #427   12.01.2016, 13:24
По умолчанию
keeperdy, Обучить или КХХ тормозит.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
keeperdy вне форума keeperdy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Nissan Almera N16 06/2000 JPNMAKE, 1.5 (90 л.с.)/дорестайл, МКПП, пробег - 180000, ГБО 4-е поколение Landi Renzo
Старый #428   12.01.2016, 13:31
По умолчанию
vitalliy, с дросселем все в порядке, обучал после чистки - давно чистил, месяц назад проверял, блестит внутри, датчики не снимал. Клапан тоже в порядке, перебирал, всю грязь убрал, да и не "захезан" он был по сути, больше так, для профилактики.

А может это быть связано с вакуумником тормозов? Смысл в том, что он может быть уже не герметичен и есть пропуск в момент нажатия тормоза, отсюда подсос воздуха в коллектор, обеднение смеси - провал оборотов. Читал где-то в инете.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #429   12.01.2016, 20:55
По умолчанию
Сообщение от keeperdy Посмотреть сообщение
А может это быть связано с вакуумником тормозов?
Так проверить то элементарно. На трассе брось педаль и включай нейтраль. Если есть провал то не вакуумник.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Denis65 вне форума Denis65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: msk; Авто: N16 2005 г.в. 1.5 UK кондей мех. абс <---> Pathfinder 2011г. 2.5 LE
Старый #430   23.01.2016, 16:05
По умолчанию
При переходе на нейтраль проседают из-за дроселя.Именно связанно с регулятора хх. Т.к обходного канала у нас нет,регулировка хх реализованна шаговым моторчиком в дросельном узле.Когда заводим дросель же закрыт, воздух поступает по обходному пути, либо управление идёт самой дроссельной заслонкой, в нашем случае.У меня года 1.5-2 проседали,потом снял целиком дросель и карбом с обеих сторон вымывал.Отпустило)А разбирается он, есть там что смазывать ввиду возможности разобрать я не знаю.Проблема точно в этом.я недавно 5 книг ради кругозора по диагностике и узлам прочёл, про это то же есть в полном объёме.Хх регулируется внешней силой))либо заслонка основная заедает либо то что её открывает мозг делает.Там где в обход дросселя Байпасный канал для подачи воздуха, проще залезть по моему,но увы Альмера не такая у нас))

Ещё я парился почему когда едешь обороты при скидывании на нейтраль выше чем когда стоишь на месте,оказывается сделанно специально примерно от хх +25%.Тож попалось в книге.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook