Падают обороты и глохнет

[vitalliy]

Сообщение от Tonyty Все 4 горшка заливает даже при отключённом температурном.

Сброс ЭБУ делал? Вентиляторы срабатывают при включении зажигания?

[Tonyty]

Снимал Аккум на ночь. Я так понимаю сброс при снятой клемме происходит?
Вентиляторы срабатывают, если температурный датчик отключён.
И подскажите датчик рядом с горловиной для залива масла это датчик давления масла шестерни распредвала? И что значит залипший? Попробовать его поменять или есть быстрый способ проверить его?

[vavus20072007]

Ребята всем привет,появилась проблема:Аля 2005 г.акпп.Так вот иногда при остановке на светофоре обороты падают и машина глонет,может кто что подскажет,

[DimichSH]

vavus20072007, лично у меня так было при крякнувшем датчике коленвала или распедвала. Я их поменял сразу оба, поэтому кто из них точно сказать не могу.

[vitalliy]

vavus20072007, Профиль заполни нормально, не все обязаны догадываться что у тебя N-15. И иди в тему по чистке ДЗ 15-го раздела.

[keeperdy]

А с чем может быть связано падение оборотов при торможении/переходе на нейтралку (почти такая же история, но не глохнет)? Дроссель чистейший, ошибок по двигателю нет, дмрв в норме, обороты не плавают, КХХ почищен и заменена прокладка, холостой устойчивый, когда возвращается, не троит, расход в норме.

[vitalliy]

keeperdy, Обучить или КХХ тормозит.

[keeperdy]

vitalliy, с дросселем все в порядке, обучал после чистки - давно чистил, месяц назад проверял, блестит внутри, датчики не снимал. Клапан тоже в порядке, перебирал, всю грязь убрал, да и не "захезан" он был по сути, больше так, для профилактики.

А может это быть связано с вакуумником тормозов? Смысл в том, что он может быть уже не герметичен и есть пропуск в момент нажатия тормоза, отсюда подсос воздуха в коллектор, обеднение смеси - провал оборотов. Читал где-то в инете.

[vitalliy]

Сообщение от keeperdy А может это быть связано с вакуумником тормозов?

Так проверить то элементарно. На трассе брось педаль и включай нейтраль. Если есть провал то не вакуумник.

[Denis65]

При переходе на нейтраль проседают из-за дроселя.Именно связанно с регулятора хх. Т.к обходного канала у нас нет,регулировка хх реализованна шаговым моторчиком в дросельном узле.Когда заводим дросель же закрыт, воздух поступает по обходному пути, либо управление идёт самой дроссельной заслонкой, в нашем случае.У меня года 1.5-2 проседали,потом снял целиком дросель и карбом с обеих сторон вымывал.Отпустило)А разбирается он, есть там что смазывать ввиду возможности разобрать я не знаю.Проблема точно в этом.я недавно 5 книг ради кругозора по диагностике и узлам прочёл, про это то же есть в полном объёме.Хх регулируется внешней силой))либо заслонка основная заедает либо то что её открывает мозг делает.Там где в обход дросселя Байпасный канал для подачи воздуха, проще залезть по моему,но увы Альмера не такая у нас))

Ещё я парился почему когда едешь обороты при скидывании на нейтраль выше чем когда стоишь на месте,оказывается сделанно специально примерно от хх +25%.Тож попалось в книге.