Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[jvr]

Виктор только соглашусь
Могу по опыту только сказать, что всегда будет тепло в саабах и вольво,потому как в северных странах делают ,а так во всех японцах всегда относительно шведских машин было холоднее в стоке
У меня в патруле только реально стало жарко/тепло по всему салону ,как в шведских машинах(сравниваю потому что шведов эксплуатировал на северах),только после установки в этом году эбера и пользовании его на ходу
P.S.Правда я люблю в любую погоду и мороз ездить в одной рубашке(даже с коротким рукавом),в крайнем случае еще пуловер.

[Ded_Egor]

Сообщение от jvr Виктор только соглашусь Могу по опыту только сказать, что всегда будет тепло в саабах и вольво,потому как в северных странах делают ,а так во всех японцах всегда относительно шведских машин было холоднее в стоке:agree.

В 92г привез Ниссан Санни с Норвегии в северном исполнении-тоже теплая машина была А у Вольвешников и Саабов радиаторы печек в 1,5 раза больше чем остальных машин сходных по размеру салона плюс отменная изоляция салона но это у старых а новые будут ли такими или нет?Сааб был под GM(сейчас вроде самостоятельный) а Вольво продан Китаю-будут экономить на всем-выживать надо Все признают что старые машины (80-90годов)были гараздо качественней чем новые-средний срок экспуатации Вольво 200-700 серий-19 лет Вот это было качество не чета нынешним скобяным изделиям Кстати в 740 на печку ставил доп помпу но практически не пользовалься ею -очень мощная штатная А может по причине слабой циркуляции на Патроле и горят и трескаются ГБЦ ?

[Алексей Валерьевич]

Наконец решил проблему с печкой. Как оказалось, доп. помпа вырубалась при включении передачи. (Автомат у меня). Перекинул плюсовой провод и все. А спецы мне в сервисе голову приговорили. Вот как-то так.

[i_iv]

Есть ли кае нибудь тонкости по замене помпы на РД или там всё просто ?

[Ded_Egor]

Сообщение от i_iv Есть ли кае нибудь тонкости по замене помпы на РД или там всё просто ?

Да нет вроде ничего сложного-сливаем антифриз снимаем ремни откручиваем насос

[i_iv]

Сообщение от Ded_Egor Да нет вроде ничего сложного-сливаем антифриз снимаем ремни откручиваем насос

Спасиб

[Vitaly80]

Подскажите пожалуйста, как лучше поступить.

У меня сломался медный штуцер, который в верхней части радиатора(основного), на него надет шланг, который идет в расширительный бачок. Временно замазал обильно клеем - "холодной сваркой", но все-равно жидкость сочится чуть-чуть, когда нагревается. Вот я и думаю, заменить радиатор целиком или поменять только верхнюю пластиковую часть радиатора, которая крепится на множестве зажимах\заклепок (надо их разжимать или спец инструментом или пасатижами). Радиатор оригинал -14тыс, неоригинал от 8тыс можно найти, но вот вопрос не получится ли как в поговорке - скупой платит дважды? Т.е. насколько надежен неоригинал и какой фирмы лучше выбрать? Или все-таки купить верхнюю часть - 2,5 тыс, но есть ли гарантия, что не потечет в месте стыка потом..
Кто-нибудь ставил уже неоригинал и какой? И вообще сам процесс снятия установки радиатора, замены ОЖ, кто делал опишите плиз.. хочу сам сделать..
Спасибо!

Добавлено через 8 часов 59 минут
Почитав сообщения выше, пришел к выводу ,что лучше наверное либо новый оригинальный брать, либо только верхний пластиковый бак радиатора менять.

В какой бачок над заливать ОЖ при замене, верхний\нижний?
В верхнем у меня щас вообще нет жидкости, а в нижнем в самом низу чуть-чуть, ниже минимума..
Вообще, как по уму заменять ОЖ, из каких мест сливать(радиатор, БЦ, откуда еще?), в какие заливать, а то пишут разные варианты

[Ded_Egor]

Виталий почитайте -уже все написаноhttp://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=42988:agree: пост№45

[Vitaly80]

Сообщение от Ded_Egor Виталий почитайте -уже все написаноhttp://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=42988:agree: пост№45

Спасибо, познавательно..
Есть большое желание залить антифриз на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля, т.к. пропилен безвреден (применяют в формацевтике, косметике, обогреве домов и т.д.), а этиленгликоль - сильнейший яд, если слить на траву - 2 года расти ничего не будет, так же нельзя вдыхать пары и т.д. и т.п., а неужели в салон ничего не попадает из печки? Наверняка попадают пары и мы этим дышем постоянно..
Вот статья сравнения - http://www.teplonositel.com/Pro_anti...matsiya_43.htm

Т.е. и тепло лучше отводит и безопасен..
Так вот, думаю промыть от старого антифриза и залить на основе пропилена.. никто не лили себе такой? Может конкретные хорошие марки такого антифриза подскажите?

Сообщение от Vitaly80 Наверняка попадают пары и мы этим дышем постоянно.

Да ну, я думаю что не так всё страшно , при ИСПРАВНОЙ системе охлаждения всё будет нормально.
В качестве флуда, после школы слесарил в гараже и к нам пришёл бык, просто бык с фермы по соседству, у нас было стальное корыто в котором мыли коробки-раздатки с солярой-маслом-хабчиками примерно на тонну.
Так вот он подошёл и с удовольствием напился ( Отогнать не смогли, прятались кто где, больно большой и злой был бык), так вот после соляропоя он проехал своим ходом буквально метров 500, а потом лёг и тихонько с визгами помер, я думаю просто мало выпил, вот топливо и кончилось .
К чему это я, а вот, вспомнил, ты же антифриз как тот бычок не пьёшь .
И ещё немаловажно, а где вдали от дома будешь искать сей диковенный продукт?