Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mochal вне форума mochal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan X-Trail Т 31 2.0 LE CVT 2007 г.в. Черный
Старый #421   09.06.2011, 15:27
По умолчанию
Сообщение от Elavrov Посмотреть сообщение
а вот возможная расплата за дополнительные 28 л.с. - более частые выходы из строя вариатора.
+100 Прочитал на нашем форуме всю тему про "возможные поломки вариатора", про выход из строя вариатора на машине с двигателем 2.0 ни слова, а мой вопрос о том, случалось ли это у владельцев с двигателем 2.0 до сих пор висит в воздухе. Напрашивается вывод - либо это не случалось, либо они (владельцы) это скрывают, что маловероятно...
Ответить с цитированием
Black_fish вне форума Black_fish    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: Chevrolet Captiva
Старый #422   09.06.2011, 15:36
По умолчанию
Сообщение от Elavrov Посмотреть сообщение
Не могу согласится.
На варике может и так. На механике, по хорошему, нужен с 6ой переход на 4ую, особенно если плотный встречный трафик. 6ая передача там вообще только для поддержания скорости, 5 не для быстрого обгона, а вот на 4ой прёт как надо, правда и обороты уже под 6 тыс.
Ответить с цитированием
Ярослав Гаранин вне форума Ярослав Гаранин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Pathfinder, 2.5TD, АКПП, SE, 2012г.,
Старый #423   09.06.2011, 19:31
По умолчанию
Мне хватает ,погонять подурачиться нужен автомобиль другого типа, а для всего остального голова...
Ответить с цитированием
mufasik вне форума mufasik    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan X-Trail 2.0 CVT LE 2010 г.в.
Старый #424   10.06.2011, 08:54
По умолчанию
полностью согласен +100
Ответить с цитированием
MKir вне форума MKir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: X-Trail 2.0 CVT
Старый #425   12.06.2011, 13:13
По умолчанию
Сообщение от Мистер Рестайлинг Посмотреть сообщение
Не знаю, ребята, чего вам хватает при массе без нагрузки в 1650 кг и аэродинамике кирпича. Имхо, 141 л.с. это нормально для седана весом в 1000 кг, но никак не для типа-внедорожника. Еще скажите, что эти три десятка лошадей ни на что не влияют.
Сообщение от Мистер Рестайлинг Посмотреть сообщение
Брехня.
Лучше и не скажешь :-)
Ответить с цитированием
mochal вне форума mochal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan X-Trail Т 31 2.0 LE CVT 2007 г.в. Черный
Старый #426   13.06.2011, 22:04
По умолчанию
Сообщение от Мистер Рестайлинг Посмотреть сообщение
Сообщение от Elavrov Посмотреть сообщение

вариатор на 2 и 2.5 один и тот же, а вот возможная расплата за дополнительные 28 л.с. - более частые выходы из строя вариатора

Брехня.
Брехня не брехня, посмотрите даже на примере нашего форума - где про случай выхода из строя вариатора на машине с двигателем 2.0 ??? А вот с двигателем 2.5 найдете и не мало. Случайности?
Ответить с цитированием
Elavrov вне форума Elavrov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Восточная Сибирь; Авто: Nissan X-trail, Т-31 2.0 CVT 2008г/в
Старый #427   14.06.2011, 07:51
По умолчанию
Сообщение от Мистер Рестайлинг Посмотреть сообщение
Еще скажите, что эти три десятка лошадей ни на что не влияют.
Никто и не спорит, конечно влияют, вот к примеру отличие 2.5 M-CVT от 2.0 CVT
Из плюсов:
- динамика автомобиля при разгоне (ускорении) выше.
- возможность ручного переключения скоростей (но вот часто ли это используется)
- удобней осуществлять замену свечей зажигания (каждые 30 т.км.)
Из минусов:
- при покупке дороже
- в городе расход топлива выше на 1.2 литра (см. ТТХ)
- иридиевые свечи дороже платиновых
- каждое ТО дороже (масла в движок идет больше)
- транспортный налог выше
- страховки ОСАГО выше
- вероятность отказа CVT (по данным форума) выше
да и масса снаряженная 2.5 M-CVT на 50 кг. больше, а аэродинамика "кирпича" очень влияет при скоростях выше предусмотренных ПДД, тут уж каждый выбирает по себе и для себя.

Последний раз редактировалось Elavrov, 14.06.2011 в 08:14.
Ответить с цитированием
nemo375 вне форума nemo375    
Начинающий клаббер
Откуда: Астрахань; Авто: X-trail 2007 2.0 CVT
Старый #428   14.06.2011, 22:58
По умолчанию
Хватает не Хватает вопрос риторический и у каждого свое мнение, лично мне хватает 2.0 даже вот с таким багажом и по трассе и по бездоржью легкому, для серьезного есть уаз
Изображения
Тип файла: jpg P5010148 002_0001.jpg (20.0 Кб, 126 просмотров)
Тип файла: jpg P5010148 002_0002.jpg (21.3 Кб, 115 просмотров)
Ответить с цитированием
TURBO T31 вне форума TURBO T31    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Х-Trail 2,0 dCi LE
Старый #429   26.06.2011, 19:05
По умолчанию
Круто, но ресурс мотора 2.0 с таким якорем на корме не превысит 50000 км.
Затем полная его переборка с ремонтом вариатора или его заменой.
Это издевательство над хитрилой.
У знакомого есть х-трейл 2008 года 2.0 с вариатором - решили устроить сравнительный тест. Я конечно не стал опускать его выбор 2008 года, он был стеснен в средствах, но в сравнении с моим дизелем - небо и земля. 2.0 бензин на выриаторе - НЕ ЕДЕТ!!! Форум он не читает, обидно не будет. Уж лучше немного доплатить при покупке (взять 2.5 или 2.0 dCi) но не чувствовать себя ущербным на дороге.
Безопасные обгоны - на 2.0 бензин - в прошлом...
Ответить с цитированием
Максим87 вне форума Максим87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2008 год
Старый #430   26.06.2011, 19:18
По умолчанию
Ну так можно и про 2.5 двигатель говорить и про дизель... Есть автомобили гораздно мощнее и им наши машины запорожцами покажутся. У меня лично 2 литра бензин-действительно, когда купил показалось что мощи мало, но потом быстро привык и ущербности не чувствую.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook