|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 411
27.10.2009, 21:26
|
|
Сообщение от -STUDIO-
Был в Якутии, ночью было минус 65-67, машину неделю не глушили ))))
|
тожэ проходил такое... потому как родом чуть правее...
машины не глушили всю зиму... если на морозе заглохла, то до весны её никто не трогал... очень весело было наблюдать, как машина трогалась с места после долгой стоянки на заведённом двигателе при температуре 45 и ниже... представьте себе что трансмиссионки то синтетики раньше не было...
грузовики даже тронуться сразу не могли....
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
|
|
|
# 412
28.10.2009, 08:51
|
|
например мой гидроник греть отказался в 55 мороза - запускается порычит немного на той соляре что в нем а потом ледянная идет и он тухнет. на северах все утепляют машины как могут, заливается синтетика с максимальным низким порогом загустевания, топливо арктика ну и если машина не в гараже то не глушится днями а то и по полторы недели- у меня так было ) обдув на ночь внутренний из салона забор . с утра машина вся деревянная колеса в реальном слове квадратные, но едет! ездил постоянно с включеным гидроником без него температура падает. пару раз приходилось ехать в другой город при минус 55 а в низинах т доходила за 60 с лишним, родной термометр отключается уже после 30 и показывает прочерки ставили спиртовой градусник снаружи авто он и показывал, печку на максимум на лобовое и на ноги но все равно лобовое как в танке- оттаявшее куски на лобовике размером с альбомный лист . ну про весне куонечно полная смена аммортизаторов- резинок итд итп. главная мысль только бы не встала машина а то писец !
еще заметил вот что на ночь ставишь программу по прогреву на гидроник утром встаешь , двигатель теплый а акамулятор умер вернее подсел из-за котла и от мороза и сил на запуск двигателя у него нет вот почему про геливый и веду речь. и вообще не понятно почему на наших пафах всего 1 аккамулятор а не 2 как на крузаках и на паджеро ?
Последний раз редактировалось Shurik, 28.10.2009 в 12:56.
Причина: 1.6
|
|
|
# 413
29.10.2009, 01:19
|
|
жесть.. как вы там живете вобще не пойму.. -55.. этож если встанешь в 10 км от города, то часика 2 протянешь и гитлер капут..
|
|
|
# 414
29.10.2009, 08:03
|
|
Ни ездят нормальные люди в морозы по межгороду просто
|
|
|
# 415
30.10.2009, 19:33
|
|
У всякой техники есть "порог запуска" .У каждого Хозяина этой техники есть чувство этого порога.В Сибири,водитель,выходя к машине,сразу определяет,стоит ее "тыркать",или подождать "до после обеда".Есть исключения,когда НАДО ехать,и,как правило,Хозяин заводит любую машину.Так и живем...
|
|
|
# 416
31.10.2009, 01:14
|
|
сегодня первые заморозки у нас.. непрогревающийся по полчаса, холодный руль как никогда бесит
на фоне подогрева кресел разница сильно чувствуется
|
|
|
# 417
09.11.2009, 01:28
|
|
Друзья, у меня тоже есть сложности с климатом.
Скажите, если принудительно поставить режим обдува "только в ноги", воздух должен дуть только в ноги? У меня дует он и в ноги и на лобовое стекло. Режим "на стекло и в ноги" не сильно отличается от просто "в ноги", поток воздуха на стекло лишь немного усиливается. Так у всех или только я счастливчик?
Температура. Это вообще отдельная тема. Ставлю 22 градуса, режим "авто". На улице +3. Завожу, трогаюсь, дует на 1 палке "на стекло и в ноги", через 3 км уже стрелка температуры ОЖ почти на середине, дует на 4 палки горячим воздухом, через 30 мин переключает в режим "в морду и ноги" и дует прохладным на 2 палки, но не холодным. Чуть позже переключает "только в морду" и дует тем же прохладным. И все, больше ничего не меняется. Я даже все окна открывал, что бы в салоне холоднее стало и климат опять греть начал, но он не хочет. А вот если выключить зажигание на минуту и опять завести - все исправно переключается на "в ноги" и горячий воздух. Да, ставил и 25 градусов, работает так-же, только дольше гонит горячий воздух. Еще прикол в том, что нужные 22 или 25 градусов климат может и нагоняет, но потом не поддерживает, в куртке становится холодно. Если поставит в режим HI - все время дует горячим, через 20 мин начинаю в рубахе потеть. У всех так?
При переключении режимов обдува хрюкает что-то, но это у многих. А вот у всех ли качественно заслонки закрываются? У меня еще если ставить "только в морду" еще и в ноги немного дует, летом мерзли ноги,,,
Друзья, не поленитесь, напишите, как у вас? Есть подобные сложности?
|
|
|
# 418
09.11.2009, 01:34
|
|
Писал уже, но не помню где
|
|
|
# 419
09.11.2009, 08:59
|
|
столько страниц не осилю читать. а у кого нить блыи проблемы на бензинке. я в прошлую зиму нормлаьно ездил. машина заводилаьс ништяк. в салоне через 10 минут ташкент. а вот щас у нас тока вот похолодало и снег выпал. устром завел через 15 минут вышел. воздух дуает еле теплый. поехал. воздух горячий пошле. на световофре остановился воздух дуть тсала холоднее значитеьно. поехал опять тоже горячий. куда смотреть? че делать? уровень ож нормальный. двигатель сам прогревается нормально.
|
|
|
# 420
09.11.2009, 14:57
|
|
Сообщение от bigmankz
уровень ож нормальный.
|
А пробки воздушной в печке точно нету? В печке антифрз не журчит, при добавлении газа? Да... и можно пробку заменить на бачке расширителя (недорого стоит), может у пробки клапана уже не работают, отсюда и печка подвоздушивает. На холостых не продавливает.
Последний раз редактировалось SanS, 09.11.2009 в 15:08.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|