Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #411   11.04.2010, 08:52
По умолчанию
Именно, шайбами
Ответить с цитированием
vadim k вне форума vadim k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Patrol Y61 4.2карбюратор...двухдверный...продан ( Subaru Forester SG9 XT,Impreza GG9 AT...
Старый #412   11.04.2010, 11:06
По умолчанию
Спасибо,комрады! Вам -удачи!
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #413   11.04.2010, 13:17
По умолчанию
Если все таки решитесь делать на машине и менять сальник - обязательно нужно устранить люфт, иначе толку от нового сальника не будет.
Ответить с цитированием
vadim k вне форума vadim k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Patrol Y61 4.2карбюратор...двухдверный...продан ( Subaru Forester SG9 XT,Impreza GG9 AT...
Старый #414   11.04.2010, 18:18
По умолчанию
....Да эт поняааатнаааа... Спасибо...Но чет меня сбили с толку-звонил в сервис-грят-нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать чашку диффа,т.к. регулировка вся внутри..А я Вас понял-под фланцем крепления кардана засчет подкладывания шайб? Откручиваем гайку,снимаем фланец,подкладываем,ставим на место,закручиваем,проверяем,и т.д...Поправте.коль не так..
Ответить с цитированием
vadim k вне форума vadim k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Patrol Y61 4.2карбюратор...двухдверный...продан ( Subaru Forester SG9 XT,Impreza GG9 AT...
Старый #415   11.04.2010, 18:19
По умолчанию
Смысл в чем-УСТРАНИТЬ ЛЮФТ БЕЗ РАЗБОРА.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #416   11.04.2010, 19:42
По умолчанию
Все верно! Просто в сервисе Вам видимо ходят сделать все "по уму", т.е полностью отрегулировать редуктор, включая полуосевые подшипники!
Ответить с цитированием
vadim k вне форума vadim k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Patrol Y61 4.2карбюратор...двухдверный...продан ( Subaru Forester SG9 XT,Impreza GG9 AT...
Старый #417   11.04.2010, 23:36
По умолчанию
По уму приветствуется...Но ГДЕ в Питере можно это сделать ПО УМУ? Я почти все предпочитаю сам...так надежнее На сервисы насмотрелся-тяп-ляп ,как правило...Уж начал подумывать-мож. купить контрактный малопробежный...Один хрен работа +з.ч.=больше десяти...гемор и никаких гарантий не дают...Типа-возможно будет подвывать....В России живем!!!
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #418   12.04.2010, 06:56
По умолчанию
Такая же история, только редуктор задний. Все грят мол отрегулировать гп можем, но что тихо будет гарантировать не можем Плюс пешочком сколько ходить. В итоге заказал контрактный редуктор. Если гп у TB42 и TB45 одинаковые, то можешь постучаться к Олегу Хомусько с дрома, из Уссурийска - safari545@mail.ru. У него сафари в разборе, в основном бензиновые с TB45 как я понял. Пока все что приходило - оч хорошего состояния. Брал кардан, датчик детонации. Редуктор пока не получил, жду. Если терпит - получу отпишусь, понравится еще больше зарекомендую.
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
vadim k вне форума vadim k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Patrol Y61 4.2карбюратор...двухдверный...продан ( Subaru Forester SG9 XT,Impreza GG9 AT...
Старый #419   12.04.2010, 08:05
По умолчанию
Спасибо! Терпит пока...Суетиться не буду...А сколько примерно будет стоить редуктор? И я так понял-хлам не тащат из япии?Я ж писал-ремонт только 9т.р....Плюс з.ч....Смысл его?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #420   12.04.2010, 16:41
По умолчанию
Сообщение от vadim k Посмотреть сообщение
ремонт только 9т.р....Плюс з.ч....
это где так просят? Месяц назад человеку сняли, поменяли ВСЕ подшипники, отрегулировали люфты и пятно контакта, поставили на место и масла залили, дык 5 р. стыдно было просить...
Кстати не будет выть, если редуктор отрегулирован!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook