Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #411   14.05.2012, 15:11
По умолчанию
MyRZyA, Шток пролить ВДешкой, а потом капнуть моторного масла. Если подвижность недостаточна после, то менять элемент. Так-же на это очень сильно влияет циркуляция антифриза в элементе. Стоить проверить патрубки, должны сразу прогреваться после запуска.
Если ранее такого не было, то не в метках дело. По ним пока только сверяем подвижность.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
starchaser вне форума starchaser    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Продал Almera N15 4S MT GA16 '97
Старый #412   01.06.2012, 01:05
По умолчанию
В общем, дождался я регулировочный винт. Ехал три недели. Качество фото паршивое, но вцелом видно

Если кому вдруг надо, привожу размеры длина: 29мм, D шляпы 12.5мм, резьба М12х1, длина резьбы 8мм, расстояние от края резьбы до конца конуса 11мм
Вот такой вот он, японский болт

Последний раз редактировалось vitalliy, 02.06.2012 в 01:09. Причина: коррекция от непоняток
Ответить с цитированием
ArKost вне форума ArKost    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan TIIDA 2011 1.6AT
Старый #413   01.06.2012, 14:24
По умолчанию
Сообщение от starchaser Посмотреть сообщение
В общем, дождался я регулировочный винт. Ехал три недели. Качество паршивое, но вцелом видно

Если кому вдруг надо, привожу размеры длина: 29мм, D шляпы 12.5мм, резьба М12х1, длина резьбы 8мм, расстояние от края резьбы до конца конуса 11мм
Вот такой вот он, японский болт
С качеством там всё в порядке, просто когда его регулируют, нужна осторожность что бы пластик не сорвать
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #414   02.06.2012, 01:11
По умолчанию
Сообщение от royal Посмотреть сообщение
С качеством там всё в порядке
Непонятки про качество подкорректировал...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
rasemon вне форума rasemon    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan almera n15
Старый #415   15.06.2012, 15:37
Сообщение Пропали холостые обороты, совсем.
Добрый день!
Almera 1.4. (1998г.)
Заправился на днях на noname заправке (10 литров) приехал с дачи нормально, на следующий день на ходу полностью пропали обороты холостого хода, машина заглохла на скорости. Остановился, отключил MAF, двигатель перешел в аварийный режим работы, холостые появились, но на скорости машина начала тупить, кое-как доехал до дома. Сегодня завел, на холодную обороты 400-500, двигатель работает неровно, черный дым из выхлопной трубы, глохнет. Диагностика ошибок не выдает (код 55). Проверил тестером MAF, при включенном зажигании 1.3В при рабочем двигателе 2,5-3В. Снял MAF, почистил кисточкой от грязи (её было не много), поставил. Завел, ничего не изменилось, обороты 300-400 машина глохнет.В чем может быть проблема, MAF под замену? В этой ветке есть похожий на мой случай, но человек не отписался о решении проблемы.
Спасибо.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #416   17.06.2012, 11:36
По умолчанию
Сообщение от rasemon Посмотреть сообщение
Проверил тестером MAF, при включенном зажигании 1.3В при рабочем двигателе 2,5-3В
На включенном зажигании должно быть меньше вольта, на ХХ 1,3-1,6 вольт. Походу МАФ глючит, пробуй вскрывать - может перемычка с "массового" пина на плату отвалилась.

Добавлено через 8 часов 52 минуты
По термоэлементу на повышенные ХХ.

При температуре ДВС 80+\- 5 градусов (сопротивление датчика температуры 260-390 Ом) метки A и С должны совпадать. Если нет - требуется регулировка.

При температуре ДВС 25+\- 5 градусов (сопротивление датчика температуры 1,65-2,4 кОм) метки A и В должны совпадать. Если нет - требуется регулировка.

На графике - зависимость длины штока от температуры.


Последний раз редактировалось 100nx, 17.06.2012 в 11:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
starchaser вне форума starchaser    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Продал Almera N15 4S MT GA16 '97
Старый #417   17.06.2012, 15:24
По умолчанию
Не совпадают метки. Снял термоэлемент - шток вынимается полностью. Так должно быть
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #418   17.06.2012, 16:09
По умолчанию
Сообщение от starchaser Посмотреть сообщение
Не совпадают метки. Снял термоэлемент - шток вынимается полностью. Так должно быть
А настроить совмещение меток не пробовал?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
starchaser вне форума starchaser    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Продал Almera N15 4S MT GA16 '97
Старый #419   17.06.2012, 18:29
По умолчанию
вобщем снял шток, прочистил все вдэшкой, капнул масло. Термоэлемент рабочий, поднимается. Метки выставил. Когда мотор прогрет и А С совпадают кулачек не достаёт до заслонки где то миллиметр. Должен быть зазор? Еще хотчу спросить. Если мотор прогрет, КБХХ не задевает за упор заслонки, сама заслонка, КХХ и ДМРВ тщательно отдраены, напряжение на закрытом ДПДЗ 0,4 В, почему с отключенным ДПДЗ обороты выше? Ё-моё

Последний раз редактировалось starchaser, 17.06.2012 в 19:10.
Ответить с цитированием
rasemon вне форума rasemon    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan almera n15
Старый #420   17.06.2012, 18:33
По умолчанию Замена MAF
Разобрался.
Пришлось менять MAF, пытался споять, но не удалось, глюки не исчезли.
Взял БУ за 6500 р. в Москве.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook