Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #411   04.03.2013, 15:01
По умолчанию
Сообщение от marat013 Посмотреть сообщение
у меня была проблема именно из-за тяги
или мастера и инженер по гарантии что-то не договаривают...
Ответить с цитированием
marat013 вне форума marat013    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мордовия, Саранск; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 190л.с SE C-CGA 2012
Старый #412   04.03.2013, 15:03
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
или мастера и инженер по гарантии что-то не договаривают...
Я присутствовал при проверке... если только консалтом что то исправили, но для перепрошивки насколько я понял время больше уходит чем они потратили на смазку.
__________________
Каждое действие, вызывает противодействие.
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #413   05.03.2013, 22:46
По умолчанию
Странности:
ездил по городу , после остановки на 10 минут поехал дальше - через 100 метров от старта вдруг пропала тяга и машина пошла рывками, встал, на холостых вроде все нормально, добавляю газа - педаль вниз - обороты не растут, потом с трудом разгоняется до 2000 с копейками....перезапуск на помог, после третьей попытки сал дозваниваться до гарантийщиков, пока дозвонился, решил еще раз запустить - завелся и поехал нормально, доехал до гарантийщиков - посмотрели, ошибок нет, чек не загорался...что и было, так никто и не понял. После этого уже больше 1000 прошел - не повторялось.
Кто может подскажет, что это было. Топливо с одной заправки почти всегда, дыма нет, режим 2WD, TO пройдено недавно, общий пробег 60000 на момент проблемы
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #414   05.03.2013, 23:17
По умолчанию
Mikael, да тут вся тема про это. Придется почитать.
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #415   05.03.2013, 23:20
По умолчанию
Сообщение от Almerdriver Посмотреть сообщение
Mikael, да тут вся тема про это. Придется почитать.
всю тему прочитал от корки и до корки
Ответить с цитированием
pajero-user вне форума pajero-user    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: спб; Авто: паджеро- продан
Старый #416   05.03.2013, 23:37
По умолчанию
Сообщение от Mikael Посмотреть сообщение
Странности:
ездил по городу , после остановки на 10 минут поехал дальше - через 100 метров от старта вдруг пропала тяга и машина пошла рывками, встал, на холостых вроде все нормально, добавляю газа - педаль вниз - обороты не растут, потом с трудом разгоняется до 2000 с копейками....перезапуск на помог, после третьей попытки сал дозваниваться до гарантийщиков, пока дозвонился, решил еще раз запустить - завелся и поехал нормально, доехал до гарантийщиков - посмотрели, ошибок нет, чек не загорался...что и было, так никто и не понял. После этого уже больше 1000 прошел - не повторялось.
Кто может подскажет, что это было. Топливо с одной заправки почти всегда, дыма нет, режим 2WD, TO пройдено недавно, общий пробег 60000 на момент проблемы
На двигателе рено применена та же турбина, что и на патовском 190л.с.?
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #417   06.03.2013, 00:54
По умолчанию
точно сервисники не сказали, но вродя турбина другая, приеду обратно, попрошу уточнить
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #418   06.03.2013, 08:49
По умолчанию
Если верить Экзисту, то на 190 турбина 14411-5X01A, а на 3,0 14411-00Q1K
Ответить с цитированием
maxik99 вне форума maxik99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Pathfinder 2.5 2012
Старый #419   06.03.2013, 15:40
По умолчанию
Сообщение от Mikael Посмотреть сообщение
точно сервисники не сказали, но вродя турбина другая, приеду обратно, попрошу уточнить
в 3.0D турбина точно другая, чем в 2.5D. Пропажа тяги, которая тут обсуждается к 3.0D отношения не имеет...
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #420   07.03.2013, 07:48
По умолчанию
Сообщение от maxik99 Посмотреть сообщение
в 3.0D турбина точно другая, чем в 2.5D. Пропажа тяги, которая тут обсуждается к 3.0D отношения не имеет...
Имеет, имеет...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook