Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #411   03.09.2013, 17:47
По умолчанию
Есть мысль что его не хватает, диаметра трубы.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #412   03.09.2013, 18:50
По умолчанию
ViktorLis, Про винтокрылы- удивил.... Неужели слабее штатной виски?
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Клаксон вне форума Клаксон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 2001 Y61, лифт 2,5" был 3.0TD стал ТD42T, АКПП
Старый #413   03.09.2013, 19:06
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Про винтокрылы- удивил..
Мы пришли к выводу что диффузора у них нет, поэтому не могут они охладить радиатор, хотя вроде и дуют нормально. Поставили переделаную крыльчатку, обратно диффузор и греться перестал при скоростях до 90 км/ч.
Ответить с цитированием
alexU-Ka вне форума alexU-Ka    
Начинающий клаббер
Откуда: Усть-Каменогорск; Авто: PATROL GR 2001
Старый #414   03.09.2013, 19:53
По умолчанию
У нас в городе двое переделаных на ТД. Один 60й второй 61й и оба на скорости свыше 90 греться начинют.Но почему ведь так не должно?
Эт че болезнь такая? И я так понял, что на ТД с завода такой проблемы нет. Арабы по пескам в жару наяривают и у них проблем с этим нет. Так где собака зарыта?
Вот и думаю щас поставлю ТД и тоже меня эта тема ждет?
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #415   03.09.2013, 20:00
По умолчанию
PetroFF, какой трубы???????

Добавлено через 1 минуту
alexU-Ka, по пискам врятли больше 100 разовъешь, хотя как стараться... Есть то, чего мы не знаем, вот например этот радиатор именно араб GT версии, может у них виска не на ту температуру расчитана!!!! Вот еще одна мысль!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 03.09.2013 в 20:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #416   03.09.2013, 20:35
По умолчанию
Ну арабы в основном бензовые...Думается нада искать в московии правруль родной и исследовать его....Начиная от выпуска и разглядывая систему охлаждения...ну помню где то читал про пробку воздушную на оборотах именно на самоделках, типа не продавливает или подмес воздуха получается...как то шланги лежат в штате подругому или патрубки, отводы....короче надо глянуть заводской 61 с ТД42Т....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 03.09.2013 в 20:57.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #417   03.09.2013, 20:47
По умолчанию
Сообщение от alexU-Ka Посмотреть сообщение
дин 60й второй 61й и оба на скорости свыше 90 греться начинют.Но почему ведь так не должно?
Видимо очень хорошие моторы внедрили.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #418   03.09.2013, 21:16
По умолчанию
Попробуйте на штатную виску повесить вентилятор от бмв 540 е39. Лопастей 11 на нем. У меня тоже грелся мотор. Но-потому как цпг мертвая. Второе кольцо компрессионное на пяти из шести горшков было сломано. Газовдофига картерных. Вариант как заклинить муфту-разобрать ее,и в канавки внутри засунуть например пластиковые хомутики. При затяжке их прижмет и муфта перестанет вращаться. Не удивляйтесь-расход вырастет примерно на литр-у меня так было после того как заклинил муфту.

Добавлено через 17 минут
И последний мой этюд борьбы с температурой-в штатный диффузор ,рядом с отверстием для родного вентилятора,я врезал вентилятор кондиционера от калины-он был самый тонкий из того что на глаза попалось. Плюс он легкий. Родной диффузор разделил примерно в отношении один к двум. Меньшая часть-электро,большая-родномой вентилятор работает. Почему не стал делать два электро-считаю,что постоянно работающий вентилятор виски о дает постоянно быть нагретым подкапотному пространству. Тем,у кого машины уже не молоды,явно знакома проблема с изоляцией на проводке. Не любит она постоянной высокой температуры.
__________________
С Уважением,Андрей.

Последний раз редактировалось Андрей Ермолин, 03.09.2013 в 21:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #419   03.09.2013, 21:33
По умолчанию
Други, какое масло лить в ТД42Т?

Я залил 5w-40 Ликви Молли. Или лучше полусинтетику?

Проехал 3000 расхода масла нет.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
911M вне форума 911M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Егорьевск, МО; Авто: 61 Коротыш TD42 МКПП
Старый #420   03.09.2013, 21:56
По умолчанию
У меня ТД не родной, ну не греется и все. Диффузора на радиаторе нет, карлсон вертится в 10 см за радиатором в открытом виде, радиатор уже год как не мылся. Неделю назад гонял под Весьегонск в загруженном виде, всю дорогу 100-110 по ЖПС(больше - тока с горки), вопщем отжигал. Температура на 2 мм левее середины шкалы.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook