|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 401
22.03.2012, 16:35
|
|
У меня МКПП, маслянного радиатора впереди нет. По схеме только маслоохладитель, что в двигателе. Буду на днях добираться до лопаток турбины, чтобы на ощупь проверить люфты и плавность проворота. потом отпишу. А так тяга хорошая, турбина не свистит. При нагрузке слышно типа звука, как если непрерывно произносить букву "Х", отпускаешь газ, звук пропадает. При разгоне на оборотах выше 2000-2500, такого звука нет, а просто как усиливающийся и учасчающийся звук "РРРРР". На холостом тоже при прогазовке слышно "Х" и потом с падением оборотов звук затухает. В осальных случаях с момента трогания и до 2000 оборотов идет громко цокающий рокот с тихим звуком "Х", а далее как описал выше просто приятный рокот.
Масло только в интеркуллере и под ним, еще пока не снимал трубку с выхода интеркуллера, может быть еще масло до нее не добралось а просто на входе подсасывается и стравливается в щель. Блин сейчас на работе сижу, машина в пределах видимости глаз, а проблема голове покоя не дает 
Последний раз редактировалось VASTEG, 22.03.2012 в 16:52.
|
|
|
|
# 402
22.03.2012, 18:17
|
|
Сообщение от MARTYN-VBG
 Просто иногда приходится (в засаде где-нибудь) движок на холостых гонять, а машина с креном большим (или с дифферентом). Вот я и думаю - когда может черный пушной зверек подкрасться незаметно...
|
НУуу... Вы даёте... Настоящие "финские парни"..  Я как то на бок патруля завалил.. не было у меня.. Масляного голодания.. Серёга, ты его на крышу поставь.. "оверкиль".., может тогда... 
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
|
|
|
|
# 403
22.03.2012, 18:19
|
|
|
А ты его не глушил, что ли? Когда лежал?
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
|
|
|
|
# 404
22.03.2012, 18:27
|
|
|
Лежал на правом боку,Свалился зимой с мостка.., снегу было много! Мосток узкий был..,только- только под нашу ось. Не глушил минут пятнадцать... Пока пытались на колеса поставить.. Потом за глушил.. ТраХтур приехал,опять завел..
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
|
|
|
|
# 405
22.03.2012, 18:35
|
|
Фигасе 2,8 какой! А наш, интересно? 
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
|
|
|
|
# 406
23.03.2012, 15:47
|
|
Добрался я до крыльчатки воздушного контура турбины, покрутил, вращается легко, люфта вдоль по оси не смог определить, вроде нет, по вертикали есть небольшой люфт, на галаз так не больше милиметра. В патрубке от воздушного фильтра и до MAFа все чисто, после него нагар масла, и ближе уже к турбине просто масло. Снимал интеркуллер, он в масле как на входе так и навыходе, дальше по впускному контуру тоже все в масле. Интеркуллер промыл бензином, заткнул ладонью одну дырку, во вторую дунул, нигде вроде не сопело, хотя надо было в воде проверять, ну на это пока времени не было.
Дальше там трубочка есть такая, которая выходит с верхней крышки двигателя и входит в патрубок воздуховода, так он внутри покрыт был какой-то желтоватой слизью, похоже как вспененой, я все вымыл, собрал на место, а эту трубочку к воздуховоду не подключал. Завел мотор и стал проверять. С этой трубочки шел легкий пар с приятным запахом, ничего не капало, потом выводил обороты до 3000 и держал где-то с минуту, с этой трубки ничего не брызгало. Значит масло с двигателя не гонит. Выхлоп всетаки вонючий, потому что подходил нюхал у Фрилендера-2, там запах приятный. Так что не знаю про допустимый люфт турбины, но маслу больше неоткуда браться, значит турбина.
Еще у меня масло Mobil 5w40, липковатое на ощупь, за неимением под рукой такого, долил из запасов Castrol sae 5w40, на ощупь которое в отличии не липкое, а нормально скользкое. Теперь лампа мин. давл. масла гоит все время. Поеду на диагностику двигателя и турбины, с заменой масла и датчика, правда какое масло лить теперь вообще не знаю. Может фирменное Nissan.
|
|
|
|
# 407
23.03.2012, 17:29
|
|
|
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
|
# 408
23.03.2012, 19:39
|
|
|
Спасибо за направление, изучаю.
|
|
|
|
# 409
24.03.2012, 03:20
|
|
|
Кулер в масле модели быть не только изначально от турбины, клапан вентиляции, мотор сапунит и тот же эффект получим, а турбина просто разбрызгивает. С наддувом все хорошо ?
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само 
|
|
|
|
# 410
25.03.2012, 13:11
|
|
|
Что значит с наддувом, я его не могу измерить. Тяга после 2000 хорошая, мотор работает ровно, никаких свистов и скрежетов. Допустим вчера промыл сапун от вспененой слизи, поездил за день, и в городе и по трассе, на следующий день, сапун снова весь в желтых соплях. Попробую купить и установить маслоулавливатель, помыть весь впускной тракт, потом проверять
Добавлено через 37 минут
Ну а вообще какая тяга, хорошо было бы проверить на такой же исправной машине. А так только через замер компрессии.
Последний раз редактировалось VASTEG, 25.03.2012 в 13:11.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
