S.O.S. Погибают MAF(МАФ-ы)-(ДМРВ или датчик массового расхода воздуха).

[Den_123]

Сообщение от mak2 поставил от десятки (035) подключил так же как и старый стоял, 5 контакт(крайний с права) остался пустой. Проблема потери мощности при наборе оборотов осталась. Расход 30 литров!!!! До этого тоже был большой, горит чек, 31 ошибка, ЭБУ (ECM) менять что-то накладно.... У кого было такое?

Ты проводок откусывал?

[kolyasik]

Сообщение от Petrovi4 термоанемометрический измеритель

Попрошу не выражаться...

[Den_123]

Добрый день!

Уважаемые знатоки прочитал все страницы, на сколько я понимаю точного ответа о причине неисправности так и не выяснилось и все так и продолжают ездить на моторе который толком не тянет.
Давайте по возможности еще раз подумаем о причине.
И так диагноз:
Машина толком не тянет, на трассе после определенной скорости перестает набирать обороты и скорость, из трубы валит белый дым.
Методы лечения:
- сперва на перво едим на диагностику (я так сделал, тут кто как хочет, может перепробывать все что пишут, но не факт что поможет (у каждого своя машина со своими деталями)
- разбираем патрубок идущий от воздушного фильтра до турбины, моем его чистим, меняем датчик (тут у кого как с финансами, кто то ставит родной, кто то ставит от десятки, я лично поставил 044 от десятки).
Если изменения есть но не те которые ожидались:
- проверяем прокладку на интеркуллере на маслянные подтеки, проверяем турбину.
И вот тут начинается самое интересное
Если воздушный фильтр стоит новый оригенальный, все патрубки почищены, датчик новый и он точно рабочий, масло ни где не подтекает, ТНВД, двигатель, турбина работают исправно (правда со слов ОД), но ожидаемого результата нет, то что делать???????????
Вот еще что интересно такая проблема только у тех у кого коробка АКПП или МКПП тоже???
Если все таки кто то решил эту проблему давайте делиться опытом и решать ее вместе.
В выходные поеду в сервис но не к ОД, если там что то подскажут и проблема полностью уйдет то сразу напишу.

С уважением, Денис.

Добавлено через 2 часа 42 минуты
Может ктонибудь знает какой динамический угол опережения впрыска на модели Nissan Patrol 3.0 Di 16V (5 dr)

[sereyoga]

ден, возьми у кого - нибудь (земляков) в долг на часик "мозги"... и покатайся - в полне возможно!

[Den_123]

Дак я бы с удовольствием, только вот если делать по уму и качественно то мозги прописывать надо под каждую машину отдельно, а на это уже думаю врятли согласятся.

[sereyoga]

не помню кто и не помню где...на этом форуме менялся...писал, что машину не узнать было...пробные - отдал, себе заказал новые. Кстати, сколько они стоят примерно?

[Den_123]

У ОД около 15 т.р., если заказывать в японских магазинах то дешевле но и шансов что придет нормальный тоже меньше.

[Den_123]

Выходных дождаться не смог по этому съездил сегодня.
Причина в перепутанных местами шланчиков которые находятся под датчиком расхода воздуха.
Думаю эта информация кому нибудь поможет.

Думал меня сия проблема оббежит по лесам, ан нет, подкрадывается зараза.
Сразу скажу, сегодня всю тему прочитал.
Короче машин стал тупить, разгоняется меедленно, 110 км набирает очень долго, фильтра норма.
На следующих выходных займусь плотно, а пока что впрос.
Подойдёт ли эта штука для очистки МАФа, или сразу после очистки новый МАФ покупать?
Он у нас стоит 19 500 р.
Вот химия которую сегодня купил, но ещё не применял,:
http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/...daa717fdaa.jpg
http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/...emart&Itemid=1
Кто что скажет о ней?
Или может опять, как полтора года назад по голове ТНВД надавать, с тех пор ездил и не парился, расход был в полной боевой выкладке по трассе 12- 15 ( примерно ), максималка за 145, ( просто проверял )

Добавлено через 1 час 21 минуту
Только что приехал, сделал марш бросок на 40км, максималка 125 и это всё, больше не идёт, и это в пол педали, а потом хоть дави, хоть нет, пофиг.
На выходных полезу напряжение мерять.
На 5 передаче можно ехать 40 без рывков и провалов.
Провалов нет вообще, на всех режимах ровный подъём оборотов, просто медленно, моя максималка в принципе не более 100-110, но то что не могу разогнать до 140, значит что то не так

[Testudo]

Корень, карбом не надо МАФ чистить. Убьешь его с 90% вероятностью.
Специально для очистки МАФа есть химия у LM.
http://www.liquimoly.co.uk/index.php..._details&id=59
Если не найдешь, то лучший вариант - это спирт и ватные палочки + минимум усилий.