Муки выбора: МКПП или АКПП

[biorn]

На автомате скорость 100км/ч - это 2000об/мин, а на ручке - на 200 больше.
Если и вру, то самую малость(пройдите всю ветку - об этом писали). Про скорость - это каждый для себя решает. Есть по самое не балуйся обвешанные железом 140-160 ездящие на 35", а я езжу 120 только в условиях 5-6 полос (КАД, МКАД), а на дорогах общего пользования - 80-100. Дальше очень хорошо чувствую малую устойчивость от "козления", в особенности на битом асфальте, да и общее ощущение инертности/положения центра тяжести и слабости тормозов не позволяет мне ехать больше (на зажигалке по КАД езжу и 130-140 и чувствую, что можно быстрее).

А потом после 120 мне просто жалко мотора (ревет сильно) да и давить тапку нужно сильно + ждать долго - не люблю ездить на пределе.

[vao]

Да, еще напомню. У меня коротышка. Он легче и маневреннее.
Да и движке не так тяжело приходится.

[kolyasik]

Мой в "стоке" на АКПП 2850-2900об/мин -140 едет,набор до 160(3200-3300) для нашего движка и веса вполне активный,думаю стрелку положит, "отчипуюсь"-попробую.Про устойчивость на скорости что-то Лёша "загнул".Может это после тюнинга.По мне дорогу держит приемлемо и в стандарте.Доведу до ума и резину поменяю вообще будет нормуль.

[biorn]

ОФФ: Еду недавно на зажигалке в левом ряду по КАД 140 и никого не трогаю, вдруг мне на задний бампер садится таксист на таврии и демонстрирует таким образом, что ему надо еще быстрее.
Вот такого обращения с моторами я не приемлю (у меня-то 2.4, а у него - 1.2).

Сообщение от kolyasik Про устойчивость на скорости что-то Лёша "загнул".

Николай, не забывайте, что Ваши 140 в стоке в действительности 130(мои же 120 реальные), и я сижу выше Вас почти на 90мм(56мм лифт + 31 мм резина). Вот и склонность козлануть на битом асфальте и спокойнее всего со стабилизатором сзади в виде длинного прицепа. 80-100 я езжу по дорогам типа двухполостной M4. А насчет шин - подумайте, без лифта и по асфальту руганый-переруганый бридж идет и тихо и "менее расходно". Сам сейчас выбираю между асфальтовой шиной или тихой/легко идущей 33" A/T - шкой.

[kolyasik]

Да,согласен,поправку на спидометр забыл сделать,но по управляемости за 20лет на разных машинах есть с чем сравнивать,и "испытания" проводил на позволяющей трассе и "стоковый" бридж справляется на хорошем асфальте.Мы же тут вроде сравниваем МКПП и АКПП по оборотам, а по "наворотам" я пока "зелёный"

[Metis]

Отзывы владельцев. Mazda6...Предыдущая машина была с автоматической коробкой, и в городских условиях это было довольно удобно. Но я не раз ловил себя на мысли, что автомат несколько ограничивает мое участие в процессе управления, нет полного понимания машины, меньше творчества...
http://www.5koleso.ru/articles/3375 вот отсюда, печатает отзыв фотограф.
Из чего следует для творческой Натуры необходима МКПП .

[Veprische]

У кого механика, тот поймёт- ну Приятно на Патролыче с механикой, ну вот Приятно и всё! Но не в пробках! Только вот, господа, вопрос: Какого лешего вам Патролыч в городских пробках, ну какого? Понты колотить и "вешать" окружающим, обратившимся к вам с тем же вопросом, про ощущение "крепости" вокруг себя и дальности обзора! Вот вам Мазда6, только с автоматом, или ещё 1000 вариантов! Всё равно в пробке 3км/ч! Хватит крепости вместе с обзором передней ж..(зада). И расход 95го бензина будет значительно ниже на вашем Смарте, чем саляры на моём дизеле, т.к. не придётся таскать под своими окорочками 3 бесполезные тонны трущегося в многочисленных соединениях галимого металла, иметь вхолостую дорогую турбину, насиловать больное сердце тов. Лужкова по поводу какчества асфальтной массы, уродуемой тяжёлой техникой, и т.д. по списку...
Понты! Понты!
А вот на трассе без всякой чиповки даю огня в обгоне спокойно, а в грязи/снегу враскачку выбираюсь без параллельного калькулирования расходов на ремонт коробки!
Ручка в Патроле удобная, мне есть с чем сравнить!, "под руку", так сказать. Не тяжёлая, но чёткая. На сцеплпение стоит симпатичный такой гидроусилитель, нога не устаёт ни разу (кстати, даже в пробке).
Я 95% на Патролыче за городом, поэтому задуманно выбирал механику.
И, господа горожане-пробочники, ни разу не пожалел о своём выборе, и если судьба не изменит мои маршруты,- следующего Патролыча я возьму на "Ручке"!!
P.S.: Ну приятно на Патролыче с механикой!

[vao]

На коротыше в городе великолепно.

Когда хочу, тошнюсь. Когда не хочу, на рельсы и я всегда первый. Все мазда 6 и прочие провожают уныло взглядом меня. Почему? Им подвеску жалко, а мне пофигу на подвеску, сами понимаете почему

[Lonjeron]

Ненавижу ручку, особенно когда нужно сосредоточиться на рулежке.

[vao]

Это еще половина беды. Вот когда 3я вылетает, а надо крутить руль, включать поворотник - вот тут действительно ненавижу ручку