Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #391   23.04.2012, 00:59
По умолчанию
Честно, не вижу смысла заморачиваться с карбоном, кевларом, титаном. Я понимаю в спорте, когда вопрос идет на граммы, и выноситься салон, меняться детали подвески на облегченные, дабы сьикономить ценные кило, а тут.... Vrubel - если не ошибаюсь у тебя силовуха висит... +40-50 кг на морде. На мой взгляд, самый удачный вариант это из алюминия, можно поиграть только с толщиной, сделать 8 мм и будет счастье. Все остальное от лукавого, или от избытка шелестяшек. ИМХО.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #392   23.04.2012, 09:19
По умолчанию
больше наверно
бампер 35, лебедка 30, защита тяг 10
а еще задний бампер на подходе, 25кг, подрамник 20, лебедка 30
+ защита днища 35, + багажник 35

итого доп под 200 кг
Всеравно что 2 пассажиров возить на весах сейчас без заднего бампера 2800кг

Почему и задумался
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #393   23.04.2012, 11:40
По умолчанию
На защите выиграешь не много
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #394   08.07.2012, 16:38
По умолчанию
Начал делать защиту РТ
ImageUploadedByTapatalk1341751014.512212.jpg
ImageUploadedByTapatalk1341751045.036170.jpg
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
killdozer вне форума killdozer    
Начинающий клаббер
Откуда: Н.Новгород; Авто: Patrol Y61 2005
Старый #395   11.04.2013, 13:02
По умолчанию
Друзья, а какие варианты есть защиты патрубков печки (торчат внизу с правой стороны) ? шерифвская защита их не закрывает, боюсь оторвать )) вариант заглушить - тоже вариант, т.к. ни разу не включал заднюю печку )) Сорри если баян.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #396   11.04.2013, 13:13
По умолчанию
Тут сплошной колхознинг.
Согнул кусок железа в короб/ящик и прикрутил куда захотел,хоть к раме хоть к кузову.Так у многих сделано
Официально из больших производителей никто не делает.
По моему анвир чего то делал,но мелкосерийно по заказу.
Проще там самому все сделать,там работы на час максимум
Ответить с цитированием
killdozer вне форума killdozer    
Начинающий клаббер
Откуда: Н.Новгород; Авто: Patrol Y61 2005
Старый #397   11.04.2013, 19:47
По умолчанию
jvr, ок, колхозинг я люблю )
Ответить с цитированием
Мирянин вне форума Мирянин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дивногорск; Авто: PATROL Y61,2008г.в,все от ARB,бампера,багажник,лифт,лебедь.
Старый #398   12.04.2013, 11:43
По умолчанию
Стоит защита "Щит", защищает все кроме картера ДВС, почему-то конструкторы защиты "Щит" посчитали, что родная справится со своей задачей.Как показала практика при проезде пеньков родная защита картера сминается до поддона картера. Вопрос: кто и как изготавливал защиту для картера?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #399   12.04.2013, 12:05
По умолчанию
Сообщение от Мирянин Посмотреть сообщение
кто и как изготавливал защиту для картера?
этого делать не нужно...все варианты не рабочие...выкидывай штатную и больше ничего не делай
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #400   12.04.2013, 12:26
По умолчанию
Сообщение от Мирянин Посмотреть сообщение
кто и как изготавливал защиту для картера
Возможно тёзка прав, но я себе сделал из листа 2-3 (точно не помню) ввареного в конструкцию из уголка( рёбра к верху) . Имхо без рёбер жосткости ни одна защита свою функцию нормально не выполняет. Можно хоть 10 повесить, всё одно согнётся.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook