|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 31
14.10.2009, 15:29
|
|
Сообщение от serga
 А что за кулер?
|
с ним движку дышать заметно легче...
(видно в обычном режиме)
Последний раз редактировалось Vaha, 08.05.2018 в 17:14.
|
|
|
|
# 32
14.10.2009, 16:17
|
|
Сообщение от Vaha
с ним движку дышать заметно легче...
|
Да нам наверно енто не нать, ето на югах движок задыхается от зноя. 
__________________
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны.
Эсхил
|
|
|
|
# 33
14.10.2009, 17:30
|
|
Сообщение от Vaha
с ним движку дышать заметно легче...
|
Пату такая проблема не грозит, радиатор интеркулёра стоит по потоку и эффективность получше будет и без тюнинха. |
|
|
|
# 34
14.10.2009, 18:31
|
|
Не факт. Далеко не факт. 
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью... 
|
|
|
|
# 35
15.10.2009, 10:13
|
|
Сообщение от Fома
Далеко не факт.
|
А почиму?
Свои выводы делал исходя из:
1. Площадь обдува больше
2. Скорость набегающего потока больше, пусть даже на немного.
3. Тепловой режим работы другой, всё таки движок снизу горячий
Основной минус данной конструкции - следить надо за чистотой радиатора, забивается больше, т.к всю грязь принимает на себя. Как то так. |
|
|
|
# 36
15.10.2009, 12:51
|
|
Флудить не хочется...  Но... помимо систем с фронтальным расположением кулера есть и другие. И горизонтальные и "заднепостановочные". Очень эффективные при этом. Порш - например. Фронтальные самые распространенные просто. А вот что касаемо этого:
Сообщение от Vaha
с ним движку дышать заметно легче
|
То это не совсем интеркулер... Это дополнительный "нагнетатель" воздуха в систему. Естественно, чуть-чуть охлаждающий воздух на впуске. Плюсом, не забываем про место эксплуатации машины Вахи. Напомню - это горы. Соответственно, вспоминаем физику и перепад атмосферного давления...
На STI-ки боевые ставятся даже водяные форсунки с кнопкой для охлаждения. Чем ниже Т воздуха, тем больше его V попадает в камеру сгорания при одинаковом давлении наддува за одну и ту же единицу времени...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
|
|
|
|
# 37
15.10.2009, 14:12
|
|
Сообщение от Fома
То это не совсем интеркулер... Это дополнительный "нагнетатель" воздуха в систему
|
Тоже против флуда, НО что-же это, как не радиатор интеркулера Патруля с "доп.обдувом"? В систему он ничего не нагнетает! Про водяные форсунки слышали и даже в области форсивания ГТД, но это совсем другая тема... |
|
|
|
# 38
15.10.2009, 15:35
|
|
|
на трассе не совсем актуально, но вот в пробке или при медленном передвижении эффект от этого радиатора без вентилятора "0"...
Тестировал на жаре +40; эффект очень заметный...
|
|
|
|
# 39
15.10.2009, 16:08
|
|
А зачем в пробке или медленном движении эффект?
__________________
все проходит. и это пройдет 
|
|
|
|
# 40
15.10.2009, 16:15
|
|
|
Как зачем? а понты?!!!
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
