Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Xsen правда пробка на блоке очень неудобная

На ЗД я вообще не смог отвернуть пробку на блоке.

[SVR]

Промывали спрайтом, результат- разьедает и вымывает много отложений. Потом надо несколько раз хорошенько водой прогнать. Разводить для промывки можно с водой 1/1.
На 2,8 пробка на блоке тоже не удачно расположена, открутить можно снизу, но аккуратно чтоб не ошпарится!

[Валик]

т.е. два литра воды на два литра спрайта?
залить, закрыть, завести, поработать минут 20 (кондиционер на макс тепло).
вылить. далее лить воду? просто тупо из ведра\шланга лить воду?

[Валик]

Товарищи, тема промывки СО не раскрыта.
Некоторые пишут что надо несколько раз сливать-заливать-ездить несколько дней на воде, на дешевом тосоле, сливать заливать. У некоторых после этих операций движки ловили перегрев. Кто делал, колитесь по шагам как делали :-)

[SVR]

Сообщение от Валик Товарищи, тема промывки СО не раскрыта. Некоторые пишут что надо несколько раз сливать-заливать-ездить несколько дней на воде, на дешевом тосоле, сливать заливать. У некоторых после этих операций движки ловили перегрев. Кто делал, колитесь по шагам как делали :-)

Да так, потом несколько раз заполнить систему водой, погонять ее и слить, чтоб удалить остатки спрайта из системы.

[The vagrant hunter]

Как-то на Тазе, после покупки на рынке тосола на разлив (тогда бадяжили воду с солью и синькой) ОЖ стала цвета кофе с молоком, плюс к этому сгнила печка, встал вопрос промывки системы, мыли так: была взята вода из отаплени (городского) и в нее был добавлен "туалетный утенок" примерно флакон на раз, машина на этой смеси поработала часик на холостых, затем слили, повторяли операцию пока не пошла чистая жижа из системы...

[Валик]

итак.
1. остываем двиг (если долго работал)
2. откручиваем пробку где-то внизу, открываем крышки радиатора, доп бачка.
3. сливаем.
4. закрываем крышку снизу.
5. заливаем воду в радиатор (или воду в перемешку со спрайтом 1;1) до горловины радиатора.
5. закрываем все крышки.
6. прогреваем двиг на холостых до рабочей темпы, работает около часа.
7. глушим, ждем остывания.
8. повторяем шаг 2-7 несколько раз (3-4), пока не потечет чистая вода. Потом можно заливать просто воду (без спрайта).
9. открываем все крышки на ночь - сушим (а я бы продул пылесосом).
10. заливаем ож до отметок.

Теперь вопросы.
1. куда лить? в радиатор или доп. бачок?
2. лить предварительно бодяженую жидкость или оно само в процессе разбодяжется?
3. в процессе промыки можно лить воду из под крана? Некоторые льют кипяченную воду хз для чего.
4. ож разбавлять дистиллированой водой?
5. какой примерный объем системы охлаждения?
6. может ли там что-то завоздушиться?

[TonY60]

Промывали спрайтом, результат- разьедает и вымывает много отложений.

Сообщение от SVR Да так, потом несколько раз заполнить систему водой, погонять ее и слить, чтоб удалить остатки спрайта из системы.

Мужики! Хорош шутковать!:-) А-то я в эту херь поверю, а когда воспользуюсь обязательно что-нить нехорошее произойдет. Там ведь сахара до фигища! Он че, нигде не пригорает, не осаждается?

[SVR]

Тони я серьезно написал, делал так на своем патруле.. Не с чьих то слов а по рекомендации людей которые делали это не первый раз. А ты никогда не кипятил спрайт в электрочайнике? Попробуй и посмотри результат, накить со спирали отлетает на раз и ничего сахар не прикипает. Подозреваю что сахара как такового там нет, химия гольная
Валик- у 2,8 обьем системы 13,6 литра, ОЖ брал готовую до -40 градусов. Бывает и концентрат, его разбавляй дистилированой водой. Пропорции пишут на таре.

[Злой]

Спрайт, Кока, Фанта.... Вместо саляры манной кашей еще накормите.
Каустическая (каустиковая) сода вам в помощь.
"Производится промывка обычно сперва раствором каустической соды, а затем чистой водой. Так, для промывки системы охлаждения дизеля иногда применяется раствор 150 г каустической соды на литр воды. Раствор заливают в систему охлаждения и двигателю дают проработать в течение нескольких часов, после чего раствор сразу же сливается и система тщательно промывается чистой водой. Некоторые предприятия рекомендует для про­мывки системы охлаждения смесь из 750—800 г каустической соды и 150 г керосина на 10 л. воды. Смесь заливается в систему охлаждения и оставляется на ночь. Двигатель утром запускается на 10—15 мин., после чего смесь сливается и радиатор промывается чистой водой." (автор Непомнюкто)