Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mitek13 вне форума Mitek13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кронштадт; Авто: nissan almera n15
Старый #31   26.05.2009, 20:33
По умолчанию
Понятно, буду искать владельцев битых альмер, продающих авто на запчасти
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #32   26.05.2009, 23:14
По умолчанию
Сообщение от cosmos Посмотреть сообщение
Причем тут вообше егр , если у человека смесь бедная ????Лямбду надо смотреть и маф
Да это-то понятно... Но ДМРВ уже проверен, он в норме, а из-за неисправной лямбды как правило смесь богатит... просто уже начинаю перебирать варианты... Значит получается где-то на впуске надо искать где после ДМРВ воздух сосет...
Сообщение от Booom Посмотреть сообщение
Съездил на диагностику...
А более подробные результаты диагностики имеются?
Ответить с цитированием
сергей-Б75 вне форума сергей-Б75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Ниссан Альмера 1997 1,6, а по VIN 11.96
Старый #33   27.05.2009, 00:20
По умолчанию
Сообщение от Mitek13 Посмотреть сообщение
буду искать владельцев битых альмер, продающих авто на запчасти
Попробуй позвонить по 8-901-313-5885. У них PULSAR битый был.
Ответить с цитированием
cosmos вне форума cosmos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: авто как авто )
Старый #34   27.05.2009, 02:28
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
Да это-то понятно... Но ДМРВ уже проверен, он в норме, а из-за неисправной лямбды как правило смесь богатит... просто уже начинаю перебирать варианты... Значит получается где-то на впуске надо искать где после ДМРВ воздух сосет...

А более подробные результаты диагностики имеются?
Наоборот лямбда беднит , ибо кат разрушает незгоревшее топливо.маф отключить , должно все работать начать по датчику дросельной , если нет смотреть прокладку дроселя и холостого хода , резинку корпуса фильтра , да и форсунки псмотреть немешало бы .И грамотных мотористов найти с компом и руками.
__________________
слушаю басистые звуки v-образника и радуюсь жизни
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #35   28.05.2009, 11:46
По умолчанию
Сообщение от cosmos Посмотреть сообщение
Наоборот лямбда беднит
На самом деле из-за лямбды может как беднить, так и богатить: http://www.auto-resurs.ru/_articles/article05.html
Ответить с цитированием
Booom вне форума Booom    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Almera N15
Старый #36   30.05.2009, 20:26
По умолчанию
По поводу лямды:
1. На хх она выдает 0,1В (смесь бедная)
2. На 2000об. выдает синусоиду 0,1-0,9В

На счет резинки фильтра...При снятии фильтра воздушный поток увеличивается о чем свидетельствуют показания мафа (1,75-1,8В).
При этом лямда начинает выдавать 0,8В - смесь богатая.
На основании этого можно сделать вывод, что датчики не врут.
Форсунки по показаниям компьютера открываются на длительное время (цифр не помню). Т.е. комп машины чесно пытается выровнять смесь.
Сейчас езжу на машине и заметил повышение расхода бенза. Кстати говоря, ездить стало возможным именно осле заглушки EGR, т.к. раньше машина глохла при более менее резком нажатии на газ.
Причина действительно в подсосе воздуха в обход мафа, но где пока найти не удалось...
Вакумник уже проверял - не он.
Прокладки дросселя и РХХ ставил с герметиком.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #37   31.05.2009, 00:27
По умолчанию
Сообщение от Booom Посмотреть сообщение
Причина действительно в подсосе воздуха в обход мафа, но где пока найти не удалось...
Блин..., тогда получается... через прокладку впускного коллектора сифонит что-ли...?
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #38   31.05.2009, 01:52
По умолчанию
Вот еще вариант, можно проверить клапан продувки адсорбера, если он неисправен, то на хх воздух в обход ДМРВ может идти через него: http://s54.radikal.ru/i146/0905/84/ecce2f4537ba.jpg , http://s47.radikal.ru/i115/0905/cd/23905600a05e.jpg, http://s57.radikal.ru/i156/0905/11/f73567ce17b9.jpg или, например, отключить эту систему улавливания паров бензина полностью(вместе с адсорбером) тем более, что клапан EGR уже отключен; две трубки идущие к впускному коллектору и одну к корпусу воздушного фильтра заглушить, а шланг идущий от бензобака к адсорберу надо чтобы общался с атмосферой.
А клапан EGR заглушил отключением вакуумного шланга или глушил непосредственно на впускном коллекторе?
Ответить с цитированием
Booom вне форума Booom    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Almera N15
Старый #39   02.06.2009, 20:04
По умолчанию
2 Stepik
Клапан перекрыл прямо на коллекторе. Что касается поиска, то пробовал искать подсос путем обливания всех стыков бензином из шприца.
Пока безрезультатно. Может еще какой способ есть?
Сегодня попал в жуткую пробку. Часто глох. Решил скинуть клему с мафа.
Поехала нормально пропуски в зажигании вроде прекратились. Но это вероятно из-за того что компь стал лить бенза по аваийному режиму?
Ответить с цитированием
cosmos вне форума cosmos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: авто как авто )
Старый #40   02.06.2009, 20:34
По умолчанию
Да , стал лить по датчику дросельной заслонки, тут походу не подсос , а с мафом проблемы , еслиб был подсос , то она и без мафа глохла .
__________________
слушаю басистые звуки v-образника и радуюсь жизни
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook