Датчик давления масла

[disam2110]

с фотоотчетом будеш делать ?

[k-roman]

Сообщение от disam2110 с фотоотчетом будеш делать ?

Не задумывался как-то...
Фотоотчет капиталки? - это уже есть на сайте,не вижу смысла перегружать его дублирующими фотками.
Установка доп. приборов? - разве что конечный вид показать...никаких сложностей в этом нет, по моему.

[E_K]

k-roman, привет. Я хотел поставить вдобавок к родному датчику еще 1 - стрелочный. У него есть сенсор, как в этой моей статье - http://techno-mind.ru/avto/ustanovka...materialy.html. Там же в статье есть фото тройника, который я приобрел. Нифига не влезло - там такая дикая теснотищща в районе датчика давления, что возможно, по моему только вставить туда сделаннный на заказ тройник, минимально возможнох размеров, посте точной промерки пространсва, и датчики сажать на шланги к этому тройнику.
В моем случае пока вернул родной, при ближайшей смене масла взамен ему поставлю сенсор для моего стрелочного прибора, и вдобавок к сигнальному проводу от него присобачу уе собранный самопальный электронный компаратор, который будет управлять лампочкой на дэшборде, чтоб вела себя как положено .

[k-roman]

Сообщение от E_K k-roman, привет. Я хотел поставить вдобавок к родному датчику еще 1 - стрелочный.

Привет!
Спасибо за информацию,познавательно.Вообще, посещаю периодически указанный Вами портал - есть о чем голову почесать!!!
А почему датчик температуры ОЖ не стали в шланг печки врезать?Там показания сразу будут,вне зависимости от термостата.
Переходник датчика указателя давления масла явно больше имеющегося рабочего пространства...Я этих японских инженеров частенько добрым словом поминал - когда термостат менял, когда стартер снимал ставил 5 раз за вечер!
Сидел сейчас в нете рылся - думаю взять за основу датчик указателя давления масла ММ358 (Газ), у него резьба 1/4", тройничок небольшой имеется к нему же - в этот тройник пихать переход с внутренней 1/4" на внутреннюю 1/8", а в него уже родной датчик контрольной лампы падения давления масла. вот только с температурой масла не знаю,что делать...Вроде тоже хотел указатель поставить,но куда датчик монтировать?Да и нет их нормально выглядящих отечественных - все для тракторов!
Как вариант вторым прибором напряжение бортсети ставить...

[E_K]

А почему датчик температуры ОЖ не стали в шланг печки врезать?Там показания сразу будут,вне зависимости от термостата.

Ну дак а если печка выключена?
Вы тоже ставите приборы?
А можно ссылку на датчик от Газа? А то я почему то парочку нашел, не особо похожих друг на друга....

[k-roman]

Сообщение от E_K Ну дак а если печка выключена? Вы тоже ставите приборы? А можно ссылку на датчик от Газа? А то я почему то парочку нашел, не особо похожих друг на друга....

Так на входной в печку патрубок, до крана...
Я хочу капиталить движок, а перед этим померить компрессию и давление масла...у моториста на работе механический указатель давления масла резьбой 1/4", нужен переходник...а раз уж если его делать, так и доп.прибор воткнуть на будущее - 10 лет на грузовиках разных отъездил,так теперь лампочкам не доверяю, стрелка надежнее!
Вот ставят Газоновский датчик и указатель в Славуту - http://lda.in.ua/index.php/slavuta/d.../7-oilpressure
там и тройник, и датчик, и указатель хорошо изображены.

[E_K]

Поглядел - сдается мне что и с таким тройником нифига не влезет - только шланги. Мне так кажется.

На входной патрубок печки - все равно не понимаю. Если кран закрыт, то вода там все равно течет? Т.е. кран там перекрывая печку, не отрубает наглухо воду, а пускает ее "накоротко" назад в двигатель?

[k-roman]

Сегодня выпускной занимался, не до того было.Завтра трубу на место буду ставить, попробую рукой пошарить (пространство оценить),пока защита снята. Домой шел с гаража, пожалел,что сразу запамятовал глянуть.
Как вариант - использовать ПроСпортовскую проставку маслянного фильтра с отверстием под доп. датчик.

Сегодня еще и стартер снимал - щетки менял (зря его всуе вчера помянул), пригляделся к шлангам: я так понимаю кран печки за щитом передка находится.Так если сенсор врезать в шланг,выходящий из блока и подающий циркулирующую жидкость через печку обратно в блок,перед краном, то при условии, что кран печки перекрыт (напр. летом), прогретая жидкость будет подниматься вверх, вытесняя более холодную.
Циркуляции не создается,работает физика, поэтому погрешности есть место из-за тупика перед краном.Думаю не настолько она и критична,эта погрешность...

[vitalliy]

k-roman, Нет никаких кранов!

[k-roman]

Сообщение от vitalliy k-roman, Нет никаких кранов!

Как тогда регулируется температура воздуха,подаваемого в салон через печку?