Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #31   26.09.2010, 21:18
По умолчанию
Это нормальная работа датчика, обсуждалось в других темах не раз. Интенсивность показаний понижения отличается от показаний повышения, иначе после остановки авто на некоторое время и повторного запуска даст вам намек что вы в пустыне ОАЭ, т.к на БК будет примерно +50. Про сам алгоритм работы датчика я рассказывал уже, в посту №20 ссылка есть. В субботу в 5-40 стартанул из МСК, темп по БК +8, на Горьковке с 20-го км опустилась до 6, и так и прыгала +6/+5, на 63 км повернул на ББК(А107), темп стала падать на глазах, и за 6км опустилась до 0! Только при въезде в Киржач поднялась до +2, но уже светило солнце, еще через час (в Кольчугино) показывал + 6, время было 8-30, казалось что на улице теплее, проезжая мимо эл градусника глянул, + 7, так что все в порядке
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #32   26.09.2010, 21:55
По умолчанию
Может таки косяк? У T-30 реально отображает что есть. В проппках иногда конечно весело на него смотреть
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #33   26.09.2010, 23:34
По умолчанию
Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
Может таки косяк?
Не Володь, не косяк точно, у меня на Р11 такой же алгоритм был и тут так же, чем был доволен, т.к в движении реальную температуру кажет только спустя 10-15 мин, при скорости не ниже 20 км/ч.
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #34   27.09.2010, 00:18
По умолчанию
Ну может и так, я просто редко на эту температуру смотрю т.к. у нас оно или-или потому я выбираю часы ибо наручные в общем-то не ношу если ты заметил. А когда одеваю то всё одно или за телефоном лезу если не в машине или на табло в машине смотрю.
Ответить с цитированием
Elavrov вне форума Elavrov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Восточная Сибирь; Авто: Nissan X-trail, Т-31 2.0 CVT 2008г/в
Старый #35   27.09.2010, 05:31
По умолчанию
Странно еще то, что при температуре ниже -30 показания нашего датчика фиксируются только на этой цифре. Прошедшей зимой ездил и при -36, можно подумать, что яп. конструировали авто с уклоном эксплуатации в средней климатической зоне РФ. На предыдущем авто яп.производства (Toyota) показывалась реальная температура.
Ответить с цитированием
VMV1 вне форума VMV1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 CVT SE (2008-2012) был, сейчас 2.5 MCVT LE
Старый #36   27.09.2010, 06:04
По умолчанию
Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
Это нормальная работа датчика, обсуждалось в других темах не раз.
Ну допустим, что показания датчика +2 в субботу утром (см. мой пост выше) и были правилными. Правда мне показалось, что было теплее. Но вот чем обьяснить показания +5 после 6 часов стоянки на солнце, когда на улице было +18? До этого датчик всегда показывал сразу правильную температуру после стоянки несмотря на существеное различие температур вначале стоянки и в конце ее (см. мой пост выше). Единственное отличие данного случая в том, что перед остановкой я ехал минут 15 по грунтовке со скоростью около 20 км/час. Если этот случай не косяк, то можно предположить, что мозги заморозили показания датчика через какое-то время при движении с малой скоростью, чтобы избежать неправильных (завышенных) показаний датчика в плохо вентилируемом моторном отсеке. Получается (опять, если это не косяк), что после 6 часовой стоянки датчик все еще был заблокирован. Разблокировался он через минут 15 после того как я съехал с грунтовки и начал движение с большей скоростью. Вот такой может быть странный агоритм. Ну допустим блокирование датчика при малой скорости логично. Но зачем оставлять этот режим после выключения зажигания? Да и температура датчика востанавилась не сразу до +18, как можно было предположить при снятии блокировки, а постепенно в течении минут 10.

Последний раз редактировалось VMV1, 27.09.2010 в 06:57. Причина: Добавление
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #37   27.09.2010, 14:07
По умолчанию
После выкл двигателя, темп, как я понял, выравнивается тоже спустя определенный отрезок времени (полное остывание ДВС), иначе сев в авто спустя малый отрезок времени опять завышенную будет казать. Попробуйте оставить машину на час-два-три, разницы в показаниях практически не будет, а попробуйте оставить часов на 10 и сев в авто увидите реальную уличную температуру.
Ответить с цитированием
Samal вне форума Samal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард, ЯНАО; Авто: X-trail,T31 2008г, SE 2.5 MCVT
Старый #38   12.10.2010, 08:24
По умолчанию
Сообщение от Elavrov Посмотреть сообщение
Странно еще то, что при температуре ниже -30 показания нашего датчика фиксируются только на этой цифре.
Тоже этого не понимаю, а в плюсовую сторону этого нет (этим летом до +45 доходило)
Сообщение от Elavrov Посмотреть сообщение
с уклоном эксплуатации в средней климатической зоне РФ.
Видимо они себе трудно представляют температуры ниже -30, это и не удивительно, учитывая широты на которых они сами живут. Для них то это с хорошим запасом

Добавлено через 8 минут
Кстати, никто не в курсе, может этот порог программно можно опустить ниже, хотябы до -40?

Последний раз редактировалось Samal, 12.10.2010 в 08:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #39   12.10.2010, 11:20
По умолчанию
Сообщение от Samal Посмотреть сообщение
Кстати, никто не в курсе, может этот порог программно можно опустить ниже, хотябы до -40?
Если изучить тему и почитать форум(ещё на T-30 обсуждали) то ответ появится и он однозначен. НЕТ нельзя!
Ответить с цитированием
agcolt вне форума agcolt    
Начинающий клаббер
Откуда: Архангельск; Авто: X-TRAIL T31
Старый #40   12.10.2010, 19:09
По умолчанию
Люди готовятся к зиме. Конечно в Салехарде "хотя бы" до минус 40, а в Москве однозначно - не надо (ну что там на 2 дня опускать). Без обид.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook