стук гидрокомпесаторов в момент пуска двигателя

[EvgeniyM]

Смотрим сюда:
http://www.japancats.ru/nissan/detai...4522&imid=9298

Под номером 13231 - стаканчик, он же Lifter-valve
Как мы видим, в отличие от предыдущих моделей, где эти стаканы были одного размера и зазор регулировался шайбами, вкладывавшимися в дно, теперь сами стаканы имеют разные размеры.
Также эти стаканы можно называть "толкатель клапана".
Именно на них оказывает давление кулачок распредвала при открытии клапана. Такая система с БОЛЬШОЙ ПЛОЩАДЬЮ РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ требует крайне редкого вмешательства для регулировки. Гидрики - вчерашний день, потому что очень ненадежны, заметно усложняют конструкцию ГБЦ и требуют соответствующих условий: масло, хороший бензин, но даже и в этих условиях часто выходят из строя.

[ivan1]

спаибо за разяснения
не подскажешь где взять литератуту по алмере?

[EvgeniyM]

NRG - образ сервисного мануала есть здесь
http://auto.apvs.ru/downloads/Nissan/

[ivan1]

спасибо

[Yan]

Наиболее часто у меня такое случается при резком похолодании. При запуске, давление масла в магистрали еще недостаточное и по любому нужно время что бы его раскидало по всем местам. А стук это следствие недостаточной смазки (масленная пленка всегда есть).
Следовательно чем меньше вязкость масла, тем быстрее давление приходит в норму со всем вытекающими....
Я так думаю

[Банифаций]

у меня тоже стучит при запуске холодного двигателя только когда машина ночь на парковке стояла... пробег всего 2500км, масло не меняли. причем стучать начало примерно после 1500км пробега. вот думаю что делать

[EugenS]

EvgeniyM молодец правильно сказал что б забили любой движок после суток пока масло не расгони стучит то норма й всех даже у мерсов