Расход масла - профилактика и лечение.

[Старый1]

жду отчет через 500 км

[Алекс-андр]

Еще 500 км. Всего 1000. Уровень масла на месте!

Дернулся я было поменять масло, хотел промыть 5-минуткой "лавром".

На Лавре сказали - "неизвестно как смешается с Хадо, промывай тем же Хадо". Купил промывку ХАДО, но пока передумал, т.к. сосед - техник с сервиса - сказал, что масло нормальное. Пусть промывка лежит до ТО.

Захотелось промыть инжекторы. У ХАДО и ЛАВРа есть промывки инжекторов для заливки в бак, и они чистят только инжекторы и клапаны (активируются в двигателе в горячем виде), а бак и топливные магистрали не трогают.

[Старый1]

поздравляю ;) отличные новости

[Старый1]

кстати, заодно сходил посмотрел масло у себя. ни на миллиметр не упало. что откровенно радует

[Toxbl4]

Двигатель 2.0, АТ. пробег 106000. все тоже самое - машина вышла за рамки гарантийного то, поэтому то-105.000 делал сам. вытащил щуп - не хватало 2х литров масла. Правда езжу достаточно активно, обороты в районе 3-4 постоянно. Обидно, конечно, видеть уровень ниже минимума. Но списал на то, что раскручиваю двигатель. А потом, после замены масла, полез менять воздушный фильтр - и "радость" не приходит одна - вот оно масло ) Позвонил знакомому мотористу - рассказал про проблему - тот, мягко говоря, поразился, что у ниссана, на таком "небольшом" пробеге, может быть такая бЯда. сказал последить - очень большая вероятность, что при вентеляции картера(я так и не понял каким образом) масло закидывается обратно к воздушному фильтру. буду следить - через некоторое время еще отпишусь..
к чему всё написал - проверьте воздушный фильтр ) если масло куда-то таинственно уходит - может быть оно там ?

[Старый1]

Toxbl4,
сорри, камрад, но в твоем случае можно морально готовиться к замене колечек...

[Алекс-андр]

to Toxbl4:
Спасибо за подсказку.

Масло в воздушном фильтре я проверил сразу, как начало масло уходить (это когда искали худшие из возможных причин). ВФ чистый был и сразу, и потом. И проблема была, видимо, в небольшом залегании колец на 2 из 4 цилиндров. Раскоксовка помогла очень хорошо.

А у Вас ситуёвина конкретная!.. Небольшой пробег сам по себе тут ни при чем. Есть проблема, которая возникла из-за "несчастного случая" (механическое разрушение чего-либо или проблемы из-за чего-либо залитого "не того").

to Старый1:
А что, такие проблемы лечатся только радикальными средствами? Промывка-раскоксовка, как последняя (и очень недорогая) надежда перед существенными расходами, здесь не прокатит?

[Toxbl4]

Старый1:

Да, к сожалению, сам прекрасно понимаю о чем мне намекает масло в воздушкЕ ... просто немогу я свыкнуться с мыслью, что на таком пробеге кольца сели ((( у меня ТАЗы ходили по 150 тысяч - а в их способность даже просто передвигаться без проблем я очень слабо верю..
Поэтому сейчас попробую ездить по оборотам до 3х тысяч - через пару тысяч км отпишусь как дела с маслом и насколько увлажнился воздушный. Заодно компрессию промерю

[Oleg3110_78]

Сообщение от Toxbl4 Да, к сожалению, сам прекрасно понимаю о чем мне намекает масло в воздушкЕ

Какое количество? Просто если внимательно почитать форум то станет понятно что оригинальный воздушный фильтр по умолчанию пропитан маслом

[klim in]

Фильтр ВЕСЬ пропитан маслом, а в данном случае должен иметь очаговый наброс со стороны мотора. И вот еще один показатель севших колец - бело-коричневая пена внутри маслозаливной пробки, ну и соответственно маслянистый налет на выхлопной.