Пропала тяга с низов. Знающие подскажите.

[yury555]

У нас много разных стендов есть в городе, но я искал именно Common Rail. Нашел на базе где ремонтируют импортные фуры. Они забирают форсы, проверяют, берут деньги и выдают обратно с этими бумажками. Вопрос задать не кому. Типа думай сам.

[MIHAL372]

yury555,

[yury555]

MIHAL372 приветствую. не понял что это значит?

[dammazz]

yury555, не тратьте деньги на диагностику топливной, проблема известна уже давно, месяц назад сам с такой же столкнулся, не прет до 2000, вялый разгон, дымит как тепловоз.

Проблема в заклинивании клапана ЕГР. Лечится полной чисткой ЕГР. Как временное решение можно самому снять привод (набалдашник на клапане, держится на четырех болтах), и проработать штуковину, которую этот привод нажимает. Вытягиваем и нажимаем ее руками, как начинает ходить свободно проворачиваем слегка и опять прорабатываем, и так пока не пройдем весь круг и не начнет во всех положениях свободно двигаться и возвращаться само под действием пружины, далее собираем обратно, при сборке, скобка на конце штока привода должна зацепить тарелку, т.е. как бы усиками тарелочку сбоку подцепляем. Все. После этого машина едет как нвоая. Но если полностью не промыть ЕГР проблема вернется.

О! Нашел видео как раз то, о чем я писал.

https://www.youtube.com/watch?v=EqFCWyTLs7M
https://www.youtube.com/watch?v=33F7UnI3Tf0

[yury555]

dammazz! Большое спасибо за наводку!!! Там я еще не рыл. Завтра отосплюсь после ночи и займусь чисткой. Заеду на рынок, если есть такая жижа, то и ее прикуплю. Еще раз спасибо! Отпишусь после.

[Gogy222]

Сообщение от yury555 dammazz! Большое спасибо за наводку!!! Там я еще не рыл. Завтра отосплюсь после ночи и займусь чисткой. Заеду на рынок, если есть такая жижа, то и ее прикуплю. Еще раз спасибо! Отпишусь после.

Ещё проще - с двух сторон ЕГР установить две заглушки и тогда он не будет мешать мотору.

[ant19on64]

Сообщение от Gogy222 Ещё проще - с двух сторон ЕГР установить две заглушки и тогда он не будет мешать мотору.

Достаточно почистить и тупо скинуть фишку с егр
и будет работать за милую мою))

[Вован ПАФ]

Самый действенный вариант, которым до сих пор пользуюсь.

[yury555]

Всех приветствую! Как обещал, отписываюсь. Хотел на работе разобрать и почистить сам, солнце, тепло, но поехал с другом повидаться, тем более он и производил все манипуляции с машиной чтоб реанимировать ее (катализатор выбил, форсы снимал с турбиной и т.д.). Короче личный доктор. Так вот. Спасибо dammazz что подсказал где еще порыться!!! В общим сняли мы привод ЕГРа, там почти чисто, не так как на видео. Я расстроился, думал опять не то, но товарищ стал все дергать и оказалось что сам шток заклинило и он стоит как вкопанный (шток не верхний а нижний). Сняли и эту часть. Отмочили, еле сдернули его с места, заставили его ходить без напряга, собрали все как стояло и аллилуйя!! Машина полетела! Правда с расходом маленько напрягают цыфиры. Показывает 18.1. Раньше было 13.8, но это пойму позже, ведь он считает средний. Просто глаз режет. Вот так закончились мои трехлетние мытарства. Еще раз спасибо форуму и форумчанам! Глушить пока не собираюсь. Слишком разные мнения, но это уже другая тема.

[dammazz]

yury555, именно про тот шток и шла речь, не про шток привода, а именно про шток клапана. Поздравляю с разрешением проблемы!